我建議Sagitar，Sagitar畢竟在中國10多年，買車還要考慮到維修保養，Sagitar以後車出問題，配件比較好買，紅旗新出車型保有量小，配件不方便，而Sagitar除了4S店。路邊的維修師傅也會維修，用車成比較低

紅旗品牌在今年突然崛起，旗下的很多車型都成為比較熱銷的產品。其中紅旗的H5作為一款豪華中級車，目前已經成為紅旗品牌的銷量頂樑柱。紅旗H5外觀大氣，內飾科技感十足，關鍵售價跟合資品牌B級車相比要便宜很多，除此之外，最誘人的地方當屬紅旗H5的4年10萬公里免費保養政策。其實華人是很吃這一套的，雷克薩斯ES在中國之所以高價也能熱銷，跟他推出的免費保養政策有很大的關係。華人愛佔小便宜這是一個缺點，但在營銷上這卻是一個極好的突破口。

山東泰安的小王在今年年中就買了一輛紅旗H5，其實小王當初最想買的是大眾Sagitar，但當時正值新款Sagitar還未上市，老款Sagitar大力促銷，小王想再等一等，結果一直關注車市的小王忽然發現了紅旗H5這款車。發現實際售價和Sagitar其實差距不大，紅旗品牌在中國的定位也不低，並不亞於普通合資品牌。免費保養還是一款中級車，小王很快就移情別戀了。最終看到全新Sagitar上市之後價格沒太有誠意，於是就轉頭提了紅旗H5。

小王最終選擇了紅旗H5的靈動版，這款車型為H5全系的次低配，這是整個紅旗H5銷量最好的一個版本，官方指導價15.48萬，優惠力度最後談到了1.1萬，裸車成交價14.38萬。購置稅12726元，保險費用8514元，上牌費200元。當時推出一個優惠活動，交2000塊錢就可以享受終身免費基礎保養。小王考慮後期保養費用其實花費也不小，於是就參加了這個活動。全款總落地164540元。

剛提車的時候，小王還是比較興奮的，感覺自己半路上撿到了個寶，紅旗H5整車看上去威武大氣，在路上開著回頭率也很高，滿足了小王一定的虛榮心，小王心想如果當時買的是大眾Sagitar，絕對沒有這樣的效果。整車內飾也比較有科技感，用料相對大眾要厚道很多，大面積的真皮包裹，觸控式空調面板，懸浮式中控屏，彩色行車電腦，處處彰顯著高大上，顛覆了小王對中國產車粗製濫造的看法。

但開了一個月左右，小王心裡卻漸漸有些犯嘀咕，當時選擇紅旗H5一是感覺這款車更加大氣更有面子，再就是紅旗H5免費保養，感覺後期費用應該更低，但實際算一下並非如此。紅旗H5雖然免費保養，但是並不免費加油，這款車整體的油耗表現還是偏高的，剛買的時候第一箱油平均油耗在13.4升左右。之後小王開得非常小心，從來不敢大腳油門，油耗依然在10升左右。

紅旗H5是1.8T發動機，匹配的是愛信6AT變速箱，動力總成整體質量還算可靠，但油耗表現和實際動力表現並不算特別出色。尤其是油耗方面，跟1.4T+DCT的大眾Sagitar相比差距較大。同樣的路況，紅旗H5大約比大眾Sagitar百公里高3升油左右。每跑1萬公里紅旗H5比Sagitar多消耗大約2100塊錢的油錢。如果行駛公里較多的話，買紅旗H5並不會比Sagitar用車費用更低。

除此之外，小王還反映紅旗H5懸掛並不是特別高階，過減速時非常硬，舒適性有所欠缺。而且大屏導航雖然絢麗，但比較容易宕機。平均每個月要宕機二到三次。紅旗H5雖然看上去物美價廉，但實際還有很多地方需要提高。小王表示幸虧每年用車公里數不算太多，否則真有點得不償失。