十代Accord外觀設計深得人心，前臉家族化中網格外細膩精緻，大條幅鍍鉻質感十足，發動機艙線條隆起更加凸顯力量。車身側面溜背，線條硬朗，年輕運動氣質呼之欲出，後尾部小押尾，c型燈組和雙邊雙出排氣，兼具了檔次感和辨識度。
動力方面，Accord低配搭載一臺1.5t的低功版發動機，引數為130千瓦，230牛米，配cvt無級變速箱，加速感覺比較夠用，雖說初段稍有遲疑，但中段的爆發力還是可圈可點的，日常超車並不費力，體感上不輸老款2.4自吸。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教的紮實度和厚重感大幅度提升，一改本田的單薄和清脆，不管是細碎的震動還是大的顛簸，都處理的很好，不會讓人覺得突兀，另外在隔音方面的進步也是有目共睹，平穩駕駛車廂內頗為靜謐，高階感油然而生。
內飾方面，Accord內飾整體上更加精緻，除了低配之外其他版本都給到了懸浮式中控屏，更加符合當下的流行趨勢，中控臺上方大都是軟的，與此同時還有類似木紋的飾板裝點，能帶給人更好的視覺體驗，整體上符合這一級別該有的水平。
售價方面，2018款Accord最低配的230舒享版，官方指導價16.98萬，優惠幅度在1萬左右，終端裸車成交價15.98萬，全部落地再加購置稅13776，車船稅420，強險950，商業險5724，上牌500，共合計18.12萬左右。
十代Accord外觀設計深得人心，前臉家族化中網格外細膩精緻，大條幅鍍鉻質感十足，發動機艙線條隆起更加凸顯力量。車身側面溜背，線條硬朗，年輕運動氣質呼之欲出，後尾部小押尾，c型燈組和雙邊雙出排氣，兼具了檔次感和辨識度。
動力方面，Accord低配搭載一臺1.5t的低功版發動機，引數為130千瓦，230牛米，配cvt無級變速箱，加速感覺比較夠用，雖說初段稍有遲疑，但中段的爆發力還是可圈可點的，日常超車並不費力，體感上不輸老款2.4自吸。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教的紮實度和厚重感大幅度提升，一改本田的單薄和清脆，不管是細碎的震動還是大的顛簸，都處理的很好，不會讓人覺得突兀，另外在隔音方面的進步也是有目共睹，平穩駕駛車廂內頗為靜謐，高階感油然而生。
內飾方面，Accord內飾整體上更加精緻，除了低配之外其他版本都給到了懸浮式中控屏，更加符合當下的流行趨勢，中控臺上方大都是軟的，與此同時還有類似木紋的飾板裝點，能帶給人更好的視覺體驗，整體上符合這一級別該有的水平。
售價方面，2018款Accord最低配的230舒享版，官方指導價16.98萬，優惠幅度在1萬左右，終端裸車成交價15.98萬，全部落地再加購置稅13776，車船稅420，強險950，商業險5724，上牌500，共合計18.12萬左右。