你現在看90年代的電器依舊沉穩大氣，你還會買帳嗎？

一個年代有一個年代的風格，說不過個10年，你會覺得現在的車真殺馬特

題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。隨著國內汽車保有量的增加以及汽車設計工藝的不斷提升，目前的汽車整體一個設計理念已經由原來的穩重大氣改為了現在追求年輕時尚，那麼說，這樣的汽車設計風格改變背後是由什麼原因造成的呢？下邊我就來給大家簡單的分析一下，供大家參考。第一點就是對於汽車用途的多樣化造就了不同設計風格的誕生。因為在中國汽車市場早期，從消費者的用車需求來看，大多數還都是以正八經場合出席重要活動為主，在那個年代，一般的老百姓很難能夠買得起屬於自己的私家車，大多數都是由企業或者是相關的單位去進行購買，而對它們來講，車更像是一臺彰顯自己身份或者是地位的這麼一個工具，設計過於多樣化，很難達到這樣的訴求。所以說從前期車型設計多以穩重大氣來講，也主要是這部分消費者的需求所造成的。

第二點就是汽車工藝的不斷提升的，促進了各個不同車企之間形成了不同的家族設計風格。如果說車型按照個性運動去設計，那麼各自的設計形態可以說是非常的多，但是如果都以沉穩大氣這個角度去設計的話，那麼可造就的面就非常的少了，拿目前的這麼一個形式來說，不管是合資品牌還是自主品牌，都開始向自身獨特的家族化設計語言方面去進行這麼一個發展，如此一來的話，肯定會有各種各樣的設計形態呈現在我們消費者的面前，如果還是停留在20年前，那個時侯，車子還是方方正正一個殼，大家沒有什麼實際的區別，不僅僅消費者不願意看到，就以目前眾多的汽車品牌來講，也不願意看到。第三點就是比較重要的這麼一個原因，那就是汽車購買人群已經趨於年輕化。不知道大家有沒有留意到，近期全新上市的以往設計比較沉穩的中型轎車，在設計方面都開始向運動個性化進行這麼一個靠攏，不管是全新的Teana還是Accord，都已經一改往日沉穩大氣的設計風格，開始走年輕運動的這麼一個路線，這就說明了目前國內的消費趨勢已經由之前的家庭用車企業用車開始轉變向年輕消費者用車的這麼一個局面。即使強如TeanaAccord，它們也必須順應國內消費市場的這麼一個變化。並且因為年輕消費者對於車輛動力的這麼一個側重，過於穩重大氣的設計也是不太匹配，這也算是相輔相成。

現在很多汽車確實沒有以前沉穩大氣了，因為人們的審美在改變而且消費主力逐漸年輕化，不僅僅汽車越來越年輕化，人們很多思想都改變了，以前的女孩子誰敢穿超短裙?符合大眾審美的車才有銷量，歐系車不錯，但是和華人審美不太相同，因此銷量不佳，當然這只是一個方面。現在消費主力是八零後和九零後，屬於年輕一代，如果還是沉穩大氣而不是年輕時尚，那年輕人誰會買賬?現在銷量主力都是外觀年輕時尚的，誰不想讓自己銷量好呢!哪怕是Maybach S Class，奧迪A8，寶馬七系這些一向以大氣穩重的豪車也逐漸年輕化！低價位的車型以CIVIC為代表，外觀顏值極高，哪怕是機油增多，銷量依然不錯（如果沒有機油門事件，不加價前提下，CIVIC的銷量應該可以進前三），而賓士更新換代之後，無論C級還是E級都非常年輕動感又不失豪華，所以賓士現在的銷量可以說是讓很多人眼紅……哪怕是最頂級的勞斯萊斯和賓利現在也趨向於年輕化了，這是一種趨勢，以前可能因為很多技術或者材料問題無法實現的，現在都可以慢慢實現了。現在很多人都整容，打玻尿酸等等，每天化妝品和護膚品摸厚厚一層，不都是為了年輕好看嗎，其實這和汽車一樣