就說一個我覺得最實際的。

衝減速帶、下地庫衝平地不減速、顛簸路段不減速等對減震器的損耗很大。經常這麼搞沒幾年減震器就漏油了。然後你會體會到過彎時不小心壓一個小坑就開始打滑，剎車時就像坐海盜船一樣。高速只要你還要命肯定不敢上了。

這是安全問題，而且減震器價格並不便宜。要是運氣好的話搞不好輪胎也跟著涼，輪胎也是不便宜的啊。

其他的我覺得問題都不大，剎車皮你隨便造，只要別造到剎車盤上都沒多少錢。

經常怠速保養也沒多少錢。哪怕怠速不穩了最有可能的情況也是點火線圈鏽蝕、火花塞碳化、電瓶虧電、電瓶連線銅片鏽蝕，然後才是節氣門、進氣空濾。這些都屬於常規保養，成本都不高。

其他容易壞的多數一些球頭、襯套等等這些也不是駕駛習慣能夠控制的，該修修該壞壞。能透過駕駛習慣改變的就是不要硬衝減速帶，減震器油封沒你想的那麼堅強。

還有就是說一個跟駕駛習慣無關了，跟保養有關的。正時皮帶建議一定按廠家手冊推薦保養公里數換，不要等出了問題再換。因為一但出問題，最好的情況只是把你丟路上等拖車，最差情況你拖回去發現發動機可能還得大修。

保養時及時換各種油液應該是常識了，沒有太多說的必要。

其他我能想到的所謂不好的駕駛習慣我覺得問題都不是很大。只要你開心，符合你開車習慣，安全合法，那你想怎麼開就怎麼開。車就是拿來開的，大多數人開不到三十萬公里就賣了。那麼愛惜還不是賣不了多少錢，何必給自己添這個堵。

倒是路上見一些巨愛惜自己車的，油門不敢踩，生怕一踩油門就跟飛馳人生裡頭一樣原地把引擎蓋炸飛，起步慢悠悠還佔著左道不走。我覺得哪天遇到暴躁老哥直接被追尾的可能性更大一些。