題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。隨著SUV市場銷量趨於平穩，自主品牌又開始在高階的MPV車型上開始發力，比較具有代表性車型有近期上市的廣汽傳祺GM6，長安歐尚科尚等等。縱觀它們的產品力，有區別於之前自主陣營的低價位實用性MPV車型，在它們的身上，商務設計更加的出色而且整體的舒適性也是有著更強的這麼一個表現。那麼說這兩款車型現在已經上市，作為自主品牌新晉一哥的吉利，肯定也不會袖手旁觀，比如題主提到的這臺吉利嘉際，就是在成都車展上亮相的吉利MPV車型。那麼說作為又一款以商務舒適性為主格調的MPV，嘉際會實現躺贏嗎？我個人感覺難度還是比較大的，下邊我就來給大家簡單的分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先說就吉利嘉際這款車型的整體表現來看，我個人感覺還是比較符合商務MPV的一個標準。設計比較沉穩大氣，而且內飾極具科技感，應該說能夠提供比較不錯的一個乘坐感受。再加上從現在曝光的車型配置來看，這款車型它的舒適性配置十分的齊全，智慧程度也是比較高的，因此說在這方面也不存在什麼太大的短板。

但是自身的產品力不錯歸自身產品力不錯，主要影響它成為爆款的原因有以下幾個方面。

第一個方面就是這類車型在目前的汽車市場來說並不是特別的主流，市場需求相對來說比較小。雖然說走商務舒適性的這麼一個路線算是另闢蹊徑，但是就主流的購車人群來講，依舊還是有些不太匹配，畢竟現在的整體風格以追求年輕運動效能化為主，而吉利嘉際這類車型，與當下的這個潮流有些出入，追求個性運動化的年輕消費者肯定不會購買這類的車型，而已家用為主的消費者買這類車型有些浪費。第二個方面就是這款車型上市之後，它所面對的競爭對手整體數量不少而且實力都比較強大。前邊也說過了，吉利嘉際這款車在自主陣營當中，與長安歐尚科尚以及廣汽傳祺GM6屬於同一級別車型，在自主陣營內部的競爭來看，長安歐尚作為一個傳統的商用車品牌，自身的商用車技術積澱要更加的雄厚，而廣汽傳祺GM6作為廣汽傳祺推出的第二款純商務性質的MPV車型，有了廣汽傳祺GM8的這麼一個造車經驗，自身的產品力水準也不會有太弱的這麼一個表現，因此單從自主陣營來看，吉利嘉際的上市就會面臨很大的壓力。除了自主陣營的競爭壓力之外，合資陣營的競爭同樣是不可忽視，比如說在這個價位當中雪佛蘭的沃蘭多以及別克的GL6就是比較現實的例子，它們擁有著多年的商用車造車經驗，而且品牌也是有著合資背景的加持，因此說從合資陣營的角度來說，吉利嘉際的壓力也不會小。

雖然吉利在收購沃爾沃後的發展非常的迅猛，在各個車型上都有著上佳的表現與口碑，不過想要在任何細分市場上躺贏，除非是競爭對手太low，不過在MPV市場中已經有明星車型宋max、寶駿730等車型的存在，吉利嘉際還是需要自身實力過硬才能在這一市場中分得一杯羹。

吉利嘉際要想成功，出眾的顏值是必不可少的，家族式的進氣口造型已經融入到血液裡，成為吉利的標誌之一，嘉際精緻有神的大燈組也起到了畫龍點睛的作用。車身側面也採用了時下流行的懸浮式車頂設計，看著也很有運動範。

作為一款MPV車型，內部空間的承載能力也是消費者非常關注的，嘉際2805mm的軸距還是能夠提供較為寬鬆的第三排乘坐空間，配合不錯的內飾氛圍，駕乘感受還是挺有高階感的，同時12.3英寸的中控屏、大尺寸全景天窗都是有配備的。

嘉際將會有三種不同動力組合，分別為1.8T、1.5T插電混動以及1.5T+48V輕混車型，匹配7速溼式雙離合變速箱，多種選擇吉利還是挺有心的。

最後，這款新車將會在19年3月份上市，能否在MPV領域繼續上佳的表現，還是要看定價幾何，大家可以期待一下。