先來說說這個政策吧； 這個政策的意思是說，只要你車子手續齊全，定時年檢，那你車子可以隨意外遷到全國任何地方。（除了京津冀、江浙滬還有廣東幾乎全省）

這個政策，真的是太深入人心了，至少對二手車從業人員來說；多少年來，二手車被這個限遷政策弄得不死不活，大城市車多價格便宜，小城市車少價格貴的離譜。二手車的交易稅因為是國稅，與地方政府無關，地方政府就設定各種障礙，阻止二手車自由流通，導致我們這個汽車保有量如此巨大的國家，二手車交易量少得可憐。

天下熙熙，皆為利來；天下攘攘，皆為利往；長年混跡於蘇州二手車市場，近年來發現外地來蘇州提車的車商越來越多，他們大多揹著包，衣著低調，操著不同的鄉音，頻繁出入蘇州各大二手車市場，碰到自己喜歡的車子，向當地車商問道“老闆，這車能批嗎”；相信不久的將來越來越多的車商、個人參與到二手車跨境流通的行業當中，更多的發現二手車的價值。

我們屬於企業服務行業。眾所周知，中國網際網路的上一個十年是 TO C 的十年，經濟發展帶動消費升級和人口紅利，讓各種商業模式得到了迅速的成長，如小米、美團、滴滴等公司。在上一個十年，依靠中國龐大的消費人口，TO C 服務是相對比較容易做的，企業可以賺得盆滿缽滿，也因此，中國的企業服務行業市即 TO B 服務行業長期以來是無法和TO C 端相提並論的。

但是這一局面慢慢發生了轉折，根據前瞻網資料訊息，2015年企業服務行業投融資事件數是接近2014年的兩倍，2016年最多達到了3218起，2017年有所放緩。

2018年資本市場不斷遇冷，但是2018年1-9月，企業服務領域投資事件為1396起，融資金額為1096.48億元，較去年同期均有所上升，資本市場正在逐漸回暖。不過，後續發展如何，還有待商榷。

下面我簡單盤點以下2018年企業服務行業發生的一些事兒。

事件一：工信部企業上雲實施指南

2018年8月，工業和資訊化部印發《推動企業上雲實施指南(2018-2020年)》，這一指南是為了推動企業利用雲計算加快數字化、網路化、智慧化轉型，推進網際網路、大資料、人工智慧與實體經濟深度融合，目的是落實國務院關於促進雲計算、智慧製造發展的落地。

事件二：阿里物聯網戰略

2018年3月，阿里雲Quattroporte胡曉明在2018雲棲大會·深圳峰會上宣佈：阿里巴巴全面進軍物聯網領域，物聯網阿里巴巴集團繼電商、金融、物流、雲計算後新的主賽道。物聯網是阿里今年最重要的議題之一，阿里希望成為物聯網、基礎設施的搭建者，和運營商、裝置提供商、晶片廠商一起，共同搭建物聯網的PaaS平臺，讓企業、農業、城市服務都透過這個平臺可以被連線。

事件三：釘釘春雨計劃

2018年8月，在阿里巴巴釘釘舉辦的DING峰會上，釘釘釋出春雨計劃，並向市場推出全行業解決方案。釘釘聯合了雲鋒基金、創新工場、元璟資本、紅杉資本中國基金、真格基金、銀杏谷、浙大聯創等七家資本機構，投入總計逾10億元人民幣扶持資金，共同提升釘釘企業服務生態。

事件四：騰訊架構調整

2018年9月，騰訊內部構架調整，新成立雲與智慧產業事業群、平臺與內容事業群，繼續保留原有的微信事業群、互動娛樂事業群、技術工程事業群，企業發展事業群。此外，騰訊將整合社交與效果廣告部與原網路媒體事業群廣告線，成立新的廣告營銷服務線。這是騰訊時隔6年首次大規模做內部構架調整。

事件五：名片小程式

2018年5月，加推科技宣佈獲得由紅杉資本中國基金、IDG資本領投，光信資本、京東集團、京東金融、前海母基金跟投的A輪融資，投資金額1.68億元。名片小程式在2018年展現出作為企業服務工具的潛力，成為一種低成本的營銷工具。

事件六：有贊上市

回看2018年企業服務市場，我們能看到嚴峻經濟環境，但是投資與創業也進入了陷阱和機遇併發的時期，在市場進一步明朗前，如何找準企業服務發展方向，這是需要不斷探索的話題。