一定是被它的身材勾引了，但我們並不建議選購。
2019款FOCUS似乎要帥炸天，外形和內飾更年輕和運動，完全一副小鋼炮的模樣，有彷彿讓人看到了第二代馬自達AXELA的仿本。
可是，這傢伙全系三缸發動機，無論1.0T、1.5T還是1.5L，老款的1.6L、1.5T四缸機不見了蹤影。尤其1.0T和1.5L車型，更是丟掉了多連桿後獨立懸掛，改成了扭力梁。
而正是這樣一款簡配到極致的車型，最低配手動竟要價接近11萬！
11萬我們能買馬自達AXELA自動舒適型，1.5L匹配6AT變速箱，前後獨立懸掛，從操控性、燃油經濟性、故障率等方面講，哪一點不比FOCUS好！
11萬我們也能買1.6L自動舒適型大眾Sagitar，匹配愛信6AT變速箱，前後獨立懸掛，從空間、品質等方面講，哪一點不比FOCUS好！
前有通用別克Excelle，後有福特FOCUS，美系最被華人看重的兩款緊湊級轎車，現在都成了中國汽車市場反面的典型，一個發動機簡配、變速箱簡配，一個發動機簡配，懸掛結構簡配；而價格還保持高位，令人驚詫。
與其購買這樣的車，還是省點兒錢去買自主品牌奇瑞艾瑞澤GX、吉利繽瑞、長安逸動吧，至少我們的車還保留一點兒底線。
一定是被它的身材勾引了，但我們並不建議選購。
2019款FOCUS似乎要帥炸天，外形和內飾更年輕和運動，完全一副小鋼炮的模樣，有彷彿讓人看到了第二代馬自達AXELA的仿本。
可是，這傢伙全系三缸發動機，無論1.0T、1.5T還是1.5L，老款的1.6L、1.5T四缸機不見了蹤影。尤其1.0T和1.5L車型，更是丟掉了多連桿後獨立懸掛，改成了扭力梁。
而正是這樣一款簡配到極致的車型，最低配手動竟要價接近11萬！
11萬我們能買馬自達AXELA自動舒適型，1.5L匹配6AT變速箱，前後獨立懸掛，從操控性、燃油經濟性、故障率等方面講，哪一點不比FOCUS好！
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與其購買這樣的車，還是省點兒錢去買自主品牌奇瑞艾瑞澤GX、吉利繽瑞、長安逸動吧，至少我們的車還保留一點兒底線。