3到5公里也不用擔心，只要你正常行駛，是不用擔心的，產生積碳是由於汽油的原因，首先你要加適合自己車輛的汽油，汽油是不能加錯的，汽油的不完全燃燒才會產生積碳，你也不要猛轟油門，安全正常行駛即可，不用過於擔心，針對那些新增劑，個人觀點還是不要用，對車輛有一定的危害，不要相信那些東西，加油一定要去正規加油站，車輛不要一直放置不開，沒事得讓車跑起來，防止久了也是一種損害，每週至少跑一次，純手工打字...謝謝

這麼短的距離，城市的話儘量勻速，保持油門均衡，避免一深一淺。鄉村或者市郊騎腳踏車吧，環保無積碳還能強身健體

3到5公里不用擔心，加了適合自己車子正規汽油，不要加私人加油站，一般不會產生積碳的，沒有必要去新增那些清洗積碳的

如果長期短距離行駛，積碳相對會多一些，但車輛實際使用過程中避免不了積碳的產生的，如平時養成好的用車習慣、以及新增正規油站的油品，是可以減少一部分積碳的形成。

平常可根據室外環境溫度、合理控制熱車時間，一般在南方大部分地區原地熱車30-60秒就可以低速行車了，如果在極寒地區，原地熱車1~2分鐘左右後便可低速行駛，邊走邊熱車、省時又省油，以及可減少積碳的形成。如果是上下班代步正常用車，不用擔心那一點點積碳的。經常短途行駛、可適當跑跑高速，或適當使用清潔型燃油新增劑，有一定的清潔以及抑制積碳產生的作用。當積碳嚴重、油耗增高、以及怠速出現抖動等情況時，拆開節氣門和進氣歧管清理發動機內的積碳即可。

積碳是一個所有有車一族都無法避免的問題，不信你可以去問問汽修廠師傅，哪一輛車沒有積碳，真的沒有，除非你是新車。而很多短距離行駛的車主不在少數，相比其他長距離高速行駛車輛，產生積碳的可能性就更大，積碳會更早影響發動機效能。

我們都知道跑高速可以一定程度上緩解部分積碳，但是絕對不可能除根，比如我們每隔一段時間跑一次高速公路，儘量三檔拉高速，速度可以到80-100公里，四檔可以到110-120公里，確保不超速，轉速基本上能夠拉昇到3000轉甚至更高，這樣保持一段時間。

不過高速只能緩解一下，不可能根治積碳，要想徹底消除還得依靠專業汽修店師傅。如果長期保持短距離行駛，積碳不會憑空消失，如果我們利用這麼短的距離拉高轉速也不現實，但是有一點我們可以放心，除非特別嚴重的積碳才會影響發動機正常運轉，大多數情況下是不會有什麼感覺的。

積碳，這個是不可避免的，只要是發動機在正常運轉都會產生一定積碳，積碳其實就是汽油沒有經過充分燃燒形成的，汽油中存在著一些雜質，燃燒不充分會形成膠著物，長此以往積碳就形成啦！而且隨著時間的推遲，後期越來越難清洗，附著力非常強。

如果積碳過多，發動機會產生因短時缺少霧化燃油導致冷車怠速不穩定，甚至不好啟動這種情況，只有等待幾分鐘，積碳飽和以後發動機才慢慢穩定，這就是為什麼冷車不穩，熱車後就穩的關鍵因素，積碳過多還會導致油耗增加，冷啟動變差，汽車抖動上坡，加速緩慢，提速無力，排氣不暢等這種情況！

根據樓主所說的這種情況，尤其是這種低速、行駛里程數比較短情況下，積碳會更容易產生，如果想避免這種情況是沒有辦法避免的，只能說平時多注意一下駕駛習慣，一定要到正規的加油站去新增燃油，不要使用品質差的汽油，品質差的汽油中含有較多的雜質，只會加劇積碳的生成。

再一個，要定期去4s店或者汽修廠去清洗積碳，雖然清洗比較耗費時間，但是清洗效果還是比較好的，一般建議兩萬公里清洗一次！每次加油的時候可以適當的新增一些燃油新增劑，這個也是可以清除一些比較輕微的積碳，經常跑跑高速或者高架，或者使用高轉速行駛一段時間，也可以達到清洗積碳這種效果。