不會降價的,因為電動車在出場的時候就已經被國家給了足夠的錢,所以賣掉賣不掉沒有任何影響。可以說電動車一出廠,上個戶,就可以拉去報廢了。所以仍在那裡有人買就賣,沒人買就拉去報廢好了。沒有必要降價。

補貼過一兩年就沒了，這是肯定的，到時候電動汽車的本身指導價也會有相應降低，但是能降到補貼後的價格水平甚至更低嘛？我吃懷疑態度，因為兩三年內，電池電機的技術水平不太可能有突飛猛進，再加上電動車號牌也很緊張，所以我覺得幾年之內電動汽車價格不會降，不漲就不錯了。

長遠來看，十年之後電動汽車可能會達到與汽油車一樣的水平。

目前制約電動車價格的主要因素還是電池問題，然而現在的電動車企在做什麼呢？想辦法賺補貼，提高車的高檔感覺，一直在忽視自我的創新和研發，特別是中國企業。缺乏創新，拿來主義一直都是目前車企的特色，電池有幾個企業能夠進行研發，像樣的也就比亞迪（中國），其他的要不然是半路出家，要麼是直接從外購買，缺乏創新的中國企業我相信在未來的國際市場不會有太大作為，模仿永遠是特色，都不願意去創新。降價不會太快，目前很多新技術都處於保密及實驗階段，國家之所以推薦新能源，就是迫使企業去改革，但是企業是以賺錢為目的的。只要有補貼，他就會疲乏，近5-10年我認為不要去買，雖然國家鼓勵，但目前電動車技術還不成熟，老百姓賺錢不容易，建議持續觀望，直到技術成熟，土豪除外。