美國六代機來了嗎？按照去年的訊息，只說試飛連根機毛也沒看著，這要擱以前的脾氣，早就吵吵得猶同天外飛仙似的。

六代機，你懂得，不同於五代機，更與四代大不同，世上三代加上四代十多種，五代機滿打滿算也就四種，技術難度大，造價高昂，不是說造就能造成的，即便是科技最強的美國，亦不能例外。

要在從五代機開始加了小心，兩型飛機造得慘不忍睹，如果任性再在前面打口哨，即有在未來的十年失去空中優勢之焦慮。也許這次不會再造那麼快，先等等再說。先對外發一個聲音，弄出一點動靜，好叫他國著急的，等你加快節奏造出來，方便自己對症下藥。個人據此判斷，美國早就失去了每要領先一代到兩代的野心和熱情。

接下來再看誰會成為拔得六代機頭籌，沒有造過五代的英法幹勁很大，要隔代而立，實在是非常困難的一件事。比瓢畫葫蘆，求其上而得其中，能造出五代機就蠻不錯，所謂六代機完全是畫餅充飢罷了。

日本相較美歐，則更是如此，最早提出六代的標準，但有心與能力並不能劃等號。

拋開打醬油湊熱鬧的一些，以能力高低，最有可能造出六代機的國家，當在中俄之間。

作為航空強國的俄羅斯，不是遺經國力之累，造出最繦五代機並非沒有可能，你知道從第一代到第四代，每能壓美國一頭，乍出一臂來。蘇-57隱身能力沒有美製F-22強，是發展條件受限的結果，錯不在蘇伊霍。

六代機長成什麼樣，會不會像電影《絕密飛行》中的神秘飛機那樣，世上無從知道，但在2006年中國的一款無人機模型引爆了媒體討論，英國簡氏道唯有它最符合未來六代機氣動外形特徵。時隔12年，2018年網路驚現全尺寸模型的照片，再次驚掉一地下巴，因為現在沒人再懷疑，如今已與最強並肩而立的我們，完全有能力捷足先登。

六代機應該是一個體系，而不是現在的一種戰鬥機。之前的先進戰鬥機按代來算，都是一種一種算的。未來的六代機肯定是一個團體，其中包括隱身戰鬥機，各種無人機，甚至包括各種後勤戰鬥機。

從目前來看戰鬥機的發展已經是體系作戰了，未來的六代機發展更是一個大體系作戰了，每種戰鬥機都不是獨立存在的。也就是說未來的六代戰鬥機肯定各國和各國是不一樣的，都可以叫六代機或者叫六代機體系。

其實戰鬥機之前是很相近的，包括蘇27和F15、F16那一代，效能都是差不太多的。但是到了五代機，就出現了比較大的分歧。這一代戰鬥機，美國和中國強調的是隱身能力，隱身能力是第一位的。現在世界上只有三個國家擁有隱身戰鬥機，另外擁有隱身戰鬥機的俄羅斯並不是特別強調隱身能力，俄羅斯強調更多的是機動能力，更是把蘇57作為一個節點來看的。

所以未來六代機美國不一定是最先進的，因為體系本身就不同，都是根據各自的需求來界定第六代戰鬥機的。雖然人們認為美國最先進，其實只是美國最先透露出第六代戰鬥機的一些資訊而已。也就是說未來的第六代戰鬥機究竟是一個什麼形象？其實還沒有一個統一的標準。其實正像古代的矛和盾，你說魔和盾哪種武器更厲害？

不過第六代戰鬥機是有共同的，那就是第六代戰鬥機肯定是扁平的，共同的目的當然是隱身，所以下一代戰鬥機肯定是隱身能力更強的戰鬥機，這很可能是下一代戰鬥機的不多的共同之處。

美國已經宣佈六代機的研發已經基本完成，試飛在即，包括中國在內的不少國家也透露正在研發六代機，這場新一代戰機的激烈競爭正在幾個大國中進行。2001年美國的五代機F22完成研發，2011年最後一架F22離開生產線，另一款的五代機F35現也在大量生產和裝備。美國的五代機的研發完成與中俄的五代機至少有10年的時差，以美國的科研水平和對五代機的使用經驗來說，後來者要超越美國的六代機難度是非常大的，因為科技的發展是螺旋式的，不能一蹴而就，需要時間和經驗的積累。中國在航空工程方面雖然取得了顯著的進步，但仍存在不少的短板，我們可以透過努力盡量縮小與美國的差距，至少在六代機研發時間上縮小，但在六代機的效能指標上很難超越。俄羅斯因為缺錢，五代機的研發困難重重，服役裝備的數量少，什麼時候能夠真正開始六代機的研發還是個問題。至於歐洲和日韓，沒有進行五代機的研發就直接進入六代機研發，其難度和可行性可想而知，他們的研發前景我個人不太看好。