剛拿到駕照的新手，駕駛自動擋汽車要注意以下幾點：
1、自動擋車型駕駛室的腳踏板只有兩個，比手動擋少一個左邊的離合器踏板。 操作時切記不要一腳一個踏板，必須左腳勿用，只能用右腳管兩個踏板（油門踏板在右邊、剎車踏板在左邊）。 （千萬不要以為這個提醒很弱智，因為我就曾經遇到過這樣一個二貨哥們，第一次買了臺自動擋車，左右腳各管一個踏板，居然開了一年多。結果有一次等紅綠燈時遇到突發情況，他一隻腳踩剎車另只腳拼命踩著油門，差點釀成大禍，之後告訴我後，被我批評一下糾正了這個錯誤。）
2、車輛啟動時，必須用右腳踩剎車踏板上，否則是啟動不了發動機的。
3、掛擋時，抬頭目視前方儀表上檔位顯示，要看清你需要掛什麼擋（前進擋還是倒車擋），確定無誤再起步。不要低頭在檔位杆上找擋。 不要把駕校帶回來的搖檔位杆的壞習慣使用在自動擋車上。（駕校的車是手動擋） 自動擋的檔位杆在掛檔時不需要前後左右搖晃，很不好看，也會損壞換擋機構。 在行使過程中注意不可換擋或者空檔滑行。
4、停車時一定要把擋位掛在P擋上，否則鑰匙是拔不出來的，也打不著火，最後注意拉好手剎。
5、短暫停車時，比如等紅燈的時候，在檔位處理上有兩種方式: 首先，就是不換擋但一定要腳踩剎車； 其次，如果想換擋就掛N空擋，最好別掛停車P擋上。因為P擋是為停車服務的，並且有變速鎖。 此時如果掛到P檔會有兩個弊端:第一，掛擋略煩，弄不好還會掛在倒擋R上去；第二，P擋有鎖，萬一後面來個冒失鬼，稍微頂一下你的車尾，有可能你的變速箱會報廢。
6，儘量避免猛踩油門的行為，特別是早上剛啟動發動機，水溫還沒上升時，一定要低速慢行，等水溫上來後再慢加油門，讓檔位有續跳擋，這樣操作不僅省油，還不傷發動機和變速箱。
7，手自一體車型注意一下 。正常是D擋的左邊一點點叫手動模式，駕駛時掛擋需要一個一個加，感覺有點飯煮熟了再炒一下吃，有時不小心就會掛上手動模式。個人認為還是少用！
案例，曾經讓新手朋友幫我提了一臺手自一體車型回來，上個高速開個十幾公里落了我好遠，打電話給我說這車有毛病跑不快，等到他會發現該豬友居然掛的1擋狂奔了十幾公里
剛拿到駕照的新手，駕駛自動擋汽車要注意以下幾點：
1、自動擋車型駕駛室的腳踏板只有兩個，比手動擋少一個左邊的離合器踏板。 操作時切記不要一腳一個踏板，必須左腳勿用，只能用右腳管兩個踏板（油門踏板在右邊、剎車踏板在左邊）。 （千萬不要以為這個提醒很弱智，因為我就曾經遇到過這樣一個二貨哥們，第一次買了臺自動擋車，左右腳各管一個踏板，居然開了一年多。結果有一次等紅綠燈時遇到突發情況，他一隻腳踩剎車另只腳拼命踩著油門，差點釀成大禍，之後告訴我後，被我批評一下糾正了這個錯誤。）
2、車輛啟動時，必須用右腳踩剎車踏板上，否則是啟動不了發動機的。
3、掛擋時，抬頭目視前方儀表上檔位顯示，要看清你需要掛什麼擋（前進擋還是倒車擋），確定無誤再起步。不要低頭在檔位杆上找擋。 不要把駕校帶回來的搖檔位杆的壞習慣使用在自動擋車上。（駕校的車是手動擋） 自動擋的檔位杆在掛檔時不需要前後左右搖晃，很不好看，也會損壞換擋機構。 在行使過程中注意不可換擋或者空檔滑行。
4、停車時一定要把擋位掛在P擋上，否則鑰匙是拔不出來的，也打不著火，最後注意拉好手剎。
5、短暫停車時，比如等紅燈的時候，在檔位處理上有兩種方式: 首先，就是不換擋但一定要腳踩剎車； 其次，如果想換擋就掛N空擋，最好別掛停車P擋上。因為P擋是為停車服務的，並且有變速鎖。 此時如果掛到P檔會有兩個弊端:第一，掛擋略煩，弄不好還會掛在倒擋R上去；第二，P擋有鎖，萬一後面來個冒失鬼，稍微頂一下你的車尾，有可能你的變速箱會報廢。
6，儘量避免猛踩油門的行為，特別是早上剛啟動發動機，水溫還沒上升時，一定要低速慢行，等水溫上來後再慢加油門，讓檔位有續跳擋，這樣操作不僅省油，還不傷發動機和變速箱。
7，手自一體車型注意一下 。正常是D擋的左邊一點點叫手動模式，駕駛時掛擋需要一個一個加，感覺有點飯煮熟了再炒一下吃，有時不小心就會掛上手動模式。個人認為還是少用！
案例，曾經讓新手朋友幫我提了一臺手自一體車型回來，上個高速開個十幾公里落了我好遠，打電話給我說這車有毛病跑不快，等到他會發現該豬友居然掛的1擋狂奔了十幾公里