4月16日，本田全新Accord正式上市，新車售價16.98萬-22.98萬。作為一款日系中型車，全新Accord的售價引起了不少消費者的關注，很多人都認為這個價格還真挺便宜的。

的確，純粹從價格角度考慮，全新Accord的售價的確比較實惠。同品牌縱向對比來看，全新Accord僅僅比緊湊型車的1.5TCIVIC貴了幾萬元;而同級別橫向對比來看，全新Accord的售價不僅比Magotan、Passat便宜，就連與同樣新近換代上市的全新CAMRY相比也更為實惠。但是購買一輛車可不僅僅只看價格，看完以下這些恐怕你就對全新Accord不是那麼喜歡了。

本田1.5T發動機隱患未解 如何讓消費者信服？

發動機作為汽車最為核心的部件，是一款汽車最為值得關注的部分。而本田又向來以發動機效能卓越著稱，甚至有“買發動機送本田車”的社會美譽。但是這回全新Accord在發動機方面，卻難以讓人滿意。

在動力方面，全新Accord最讓人詬病的一點是中國產的時候沒有引進效能更為優異的2.0T發動機，而只是全系搭載了1.5T發動機。而廣汽本田這樣做的唯一好處，就是大幅降低了全新Accord的售價區間，這也是全新Accord能將售價控制在22.98萬以內的原因，從而讓消費者有了全新Accord更為便宜的感覺。

除此之外，全系Accord碩果僅存的全系1.5T發動機，同樣問題不小。由於前不久本田“機油門”事件影響，導致CR-V的1.5T版本全面停售。而全新Accord同樣採用了1.5T發動機，只不過引數與1.5T發動機不同，就能避免“機油突然增多”的問題嗎?而且此次全新Accord採用的1.5T發動機與AVANCIER1.5T發動機型號相同，而AVANCIER此前在“機油門”事件中延長了質保，採用同樣發動機的全新Accord為何卻沒有任何政策?

配置設計不合理 低配車型沒有購買慾望

如果說發動機的問題還不容易被人發現的話，那麼全新Accord在配置設計方面的諸多不合理，卻已經讓不少消費者清醒了過來。

全新Accord在配置方面的最為讓人詬病之處在於，大幅降低了低配車的配置。作為一款換代合資中型車，16.98萬元的全新Accord230TUBRO舒享版沒有中控螢幕、沒有倒車雷達、甚至沒有後排出風口，輪轂還是16寸，而其他車型都是17寸輪轂。就連防曬玻璃也成為了區分低配車與其他版本車型的一項配置。全新Accord如此種種配置縮減，只為了將最低售價拉低。

既然全新Accord的低配車配置不合適，那麼消費者買非低配車不就行了?不好意思，全新Accord其他版本同樣有坑。除了售價最貴的頂配和次頂配車型，其他車型一律沒有LED大燈，而只有可憐的鹵素大燈;甚至就連“無鑰匙進入”這樣的一個當下普及型配置，卻只能在20萬以上的次頂配和頂配車型才能擁有;此外全新Accord還打破了配置隨價格遞增的行業慣例，次頂配尊貴版價格明明比豪華版貴了1萬元，增加了全景天窗、前排座椅加熱等部分舒適型配置，但是代價卻是減少了豪華版已經配置的ACC自適應巡航、車道保持等主動安全配置，本田Accord分分鐘教會消費者什麼叫“魚與熊掌不可兼得”。當然這些配置你都想要也可以，只能加錢購買價格最貴的頂配車了。

全新Accord除了價格最貴的頂配以外，其他車型不是配置過低，就是配置設計不合理，讓你只能在舒適型配置和主動安全配置之中二選一。凡此種種絞盡腦汁的配置搭配，不過是全新Accord為了儘量降低各款車型售價而設計。

其實無論是放棄引進2.0T發動機，還是儘量縮減配置，全新Accord為的就是吸引貪便宜買車的消費者。的確，從價格看16.98萬-22.98萬全新Accord的確是挺便宜。但是在動力方面與配置方面如此問題頻頻的全新Accord，真的只靠低價就能換來銷量嗎?本田恐怕有些想當然了。

這樣的全新Accord，你會考慮購買嗎?

如果是機油問題沒有解決，10萬塊錢也不值得入手。本田Accord的上市可以說是肩負本田力挽狂瀾的厚望，如果本田Accord不再有機油增多的問題，那麼大家對本田還會重拾信心。如果Accord再次出現問題，那麼本田在大家心目中的地位會徹底垮掉。

十代Accord的質量我們拭目以待。