我M60三級標識，相信對這個車有一定的體會。這車主要優點就是炮，拋空手感特別好，縮圈時間短，基本指哪打哪。顯得精度比紙面資料好很多。剩下的似乎都是缺點，比如，隱蔽特別差，特別脆，機動差，小範圍轉場可以。總之，一炮遮百醜，戰場定位在二三線支援，後期換血。屬於娛樂好車。

美國的M-60系列坦克真實效能其相當不怎麼樣！同時期的蘇聯的T-62把坦克帶入了滑膛炮時代；而同期的英國的“百人隊長”後來在中東打出了不敗神話；就是同時期的德、法兩國也設計出了那種把裝甲直接“放棄治療”的豹-1和AXM-30“歐洲大陸坦克”！而號稱世界軍事大國的美國確只能拿出M-60這種毫無特色、中規中矩的M-60！美帝黑科技之ASTRON計劃TS車族

20世紀50年代，美帝如日中天！為了徹底跟新陸軍的裝備體系，就提出了ASTRON計劃（60年代陸軍坦克裝備計劃）。本著“有錢就搞大事情”的原則，在鉅額採購計劃的誘惑下，各個軍工巨頭分分拿出了自己的奇思妙想，搞出來了坦克設計歷史上赫赫有名的“點歪科技樹”的TS車族！TS2，T210 105毫米滑膛炮搭載，AOI 1490 1發動機與XT500變速箱TS3，90毫米T139坦克炮，AOI1195發動機與XT500變速箱TS31，T123E1 120線膛炮搭載，AV1790發動機與XT500變速箱以及大名鼎鼎的克萊斯勒TV－8核動力坦克！

ASTRON計劃從52年開始，一直搞到了57年，希望搞出一種“革命性”的陸軍坦克。但是，由於指標定的太高，而且加入了太多不切實際的想法，最後各個廠家的拿出來的作品不是不成熟就是不實用！錢也花了、時間也當誤了；再加上60年代美國開始陷入越南這個坑！急紅了眼的楊基佬只能把M-48A2的升級版XM60命名為M-60裝備部隊，作為應急之用！

M-60是的前身是M-48A2，1956年才開始研製，研製代號為XM60。1957年夏天用M48坦克的底盤試驗了AVDS-1790-P型柴油機。3輛安裝新型動力裝置試驗車稱為M48A2E1。1958年10月到11月間在阿伯丁試驗場進行了坦克武器選型試驗，爾後，決定新坦克主要武器採用英國的105mm L7A1式火炮炮管和美國T254E1炮尾（含反後坐力裝置和全新炮閂），稱為105mm M68式加農炮。於是乎這種M-48A2炮塔＋M68主炮＋全新底盤的坦克就以M-60的名字在59年3月定型，到59年6月急得火上房的陸軍就“下單”了，首批180輛！（圖片說明——早期採用M-48炮塔的M-60）

M-60的完善與改進到貨以後，陸軍才發現這批M-60太特麼“應急”了！早期M68的後座距離較長，M48的炮塔又很狹小，每次開炮炮塔裡的三個哥們都恨不得自己能縮成一張相片！再加上狹小的炮塔無法安裝太多的裝置，什麼火控計算機、多功能測距儀、雙向火炮穩定器等等“高精尖”的玩意不是沒地方裝，就是受到很大的限制！而且，M-48的炮塔裝甲是按防禦T-34/85的85炮設計的面對T-54/55的100炮容易被“推倒”！於是無奈的陸軍只好和克萊斯勒公司再次合作，在62年搞出了M-60的完善版——M-60A1！M-60A1和早期M-60的最大區別就是炮塔，M-60A1換裝了一個全新研製的“尖銳型”炮塔 提高了炮塔容積，新式炮塔增加了前傾斜裝甲的角度，同時，前裝甲的正面投射厚度也增加到了254毫米！（不包含炮盾）炮塔還安裝了一個可以360度無死角旋轉的車長觀察塔，這個觀察塔有8塊觀察窗提供優秀的視野（就是我們今天看到的M-60炮塔）。到了79年在經過了“ASTRON計劃”病二次發病的M-60A2坦克後，美國陸軍終於認真研發了M-60A3坦克！其和M-60A1的改進之處有：

1.安裝了較先進的擾動式鐳射測距火控系統，大大提高了射擊效能。其彈道計算機使坦克炮在2000米距離上對靜止目標的首發命中率，由M60A1的30%提高到90%。熱成像瞄準鏡，使坦克能在更大距離上識別和瞄準目標，並能穿透煙幕和地面偽裝，具有晝夜全天候作戰能力。

2.坦克炮塔及車體正面可安裝反應式裝甲，並可採取多種防護措施，具有較強的防護能力。

3.安裝了改進的發動機和被動觀瞄儀，可靠性較好。

4.換裝了新型M68火炮提高了威力和可靠性。