遠景X3銷量遠遠達不到小型SUV最高，它的尺寸最小所以銷量並不樂觀，還能有一定銷量的原因確實令人捉摸不透。

遠景X3的五月銷量為5587臺，這一成績如何可以參考以下幾臺小型SUV的同期銷量資料。

寶駿510-13138臺

吉利繽越-10001臺

名爵ZS-8150臺

長安CS35-7885臺

比亞迪新能源元EV-6044臺

以上五臺車都是A0-SUV，連高價的新能源EV純電也能比遠景X3的銷量高，問題中的“最高”是怎麼得出的結論？

憑空猜測是沒有意義的，一切以資料說話否是會被懷疑動機，而且遠景x3是否值得選擇也值得商榷，這臺車定義SUV是不合格的。

遠景X3車身尺寸為4005*1760*1575、軸距2480mm，如果不是前後保險槓的凸起這臺車的長度一旦低於四米，其定義基本為A0.5級微型車；從長寬高比例分析這臺車也不具備任何SUV的特徵，從車窗和C柱的設計感怕暖很顯然這是一臺兩廂車，且連大兩廂都不算；駕乘空間不夠大，後備箱空間最大限度400升，實際使用的容積還要小一些。

空間和設計感均無亮點，發動機使用1.5L自然吸氣也比較遺憾，最大功率80kw、峰值扭矩142N·m，動力體驗略差一些，沒有小排量與小車匹配後應該有的輕快；變速箱手動版為5MT，自動版老款為4AT比較落後，因為同級別的合資三廂車也有使用6AT的選擇，不過新款升級為CVT後有一定進步。

只是這麼臺小車與小排量發動機的匹配，油耗卻相當於A+級甚至B級車。

手動版綜合路況平均油耗8L/100km左右

自動版（老款）平均油耗超過9L/100km

整備質量僅僅為1180-1215KG的重量並不會嚴重影響推重比，高油耗的原因無非是發動機與變速箱的技術落後。

這臺車的指導價為5.29-6.89萬，同樣的預算為節油不如選擇寶駿510，為了大空間可以考慮手動版的A+級哈弗M6，既不算高顏值也沒有低油耗或高效能的遠景X3，這臺車還能有數千臺的銷量確實令人難以理解。

體型自然不是決定一款車好壞的最重要因素。同時關於題主說的尺寸問題，應該也不是說尺寸越大越受歡迎，越小越不好。大體型當然會有很大的空間，但是隨之帶來的也有不好的地方，例如狹窄路段的透過性小，笨重，相對油耗高。而小體型的車會相對顯得更加靈活，便利，容易上手，更好操控。

再接著看看遠景X3其他方面的效能，到底為什麼撐起來銷量。首先它是一款小型的SUV，能源型別是汽油。在工信部的油耗顯示是5.6，實際用車油耗可能會超過這個油耗吧，可能會在7個油左右，畢竟是SUV，這樣的油耗應該也是讓人很滿意了。

其次是發動機，採用的是自然吸氣的進氣方式，相比於渦輪增壓的進氣方式，自然吸氣要更加平穩一些，因此在駕駛上也會更加的穩妥一點。同時這款車還配備了倒車影像和定速巡航系統，電動天窗的設計更是深受大部分喜歡，畢竟天窗屬於既美觀又時尚耐用的存在，給用車提供了非常多的便利性。同時這款車還配備了遙控鑰匙。

更多的細節配置，包括8英寸觸控液晶屏，智慧語音識別控制著導航電話，天窗，智慧語音識別，用車會非常的便利。

但是在這眾多的優勢背後，這款車的價格高配也沒有超過7萬元，算是價效比非常高的一款車了，如果有SUV愛好者，但是同時又考慮到經濟適用，不願太費錢的話，那麼遠景X3無疑是非常合適的選擇了。這樣也不難解釋，為什麼他的銷量要好。

個人覺得這款車最大的優勢就是經濟適用，他的配置整體還是很高階的，智慧系統全景天窗一樣不缺，但是價格卻十分的親民，高配也不會超過7萬元，所以整體來看，假如是愛車喜歡玩車的話，還是可以試試看遠景X3，畢竟價格應該是在大部分人可以接受的範圍內，這樣既滿足了心願，又不會太心疼錢。

首先是這款車的售價非常親民，在大多數人可接受的範圍內，其次是配置上也非常豐富，該有的智慧語音系統一樣不差，同時也配備了全景天窗，雖說的確是有點小，但是大小這種事情，不是說一定是要很大體型就好，小型SUV也有它的好處，比如說在狹窄路段它的透過性會更好一些。

油耗低呀！這種AO級別的車油耗還高誰能接受呀，你看和它大小差不多的都沒有它省油，而且質保時間長，比一般的車多一年4萬公里呢！車配置高，有人車對話啥的，帶導航，才6萬就能買自動檔的啦！所以遠景X3賣的好，推薦網友選擇！