一般汽車前面的換熱扇哪裡，有兩個兩套管道，其中一套為氟迴圈管，另一套為發動機冷卻液迴圈管，一般在冬天的時候，在汽車發動機那裡有一個開關可以關閉這個冷卻液迴圈管的熱水，你可以找一找那個開關。

一般來說，發生上述問題更多的是配備左右分割槽的雙區空調的汽車，今天也主要圍繞雙區空調發生一邊出熱風一邊出冷風來介紹下原因：

1、溫度設定一邊高一邊低； 雙區空調是主駕室、副駕室都需要調節溫度，如果一邊低了，有可能造成一邊熱一邊冷。

2、冷熱旋鈕沒有調節正確； 比如出熱風而旋鈕沒撥到紅色，開冷風而旋鈕沒撥到藍色。

3、製冷劑不夠或者製冷劑過多；

4、暖水閥堵塞；自動分割槽空調是兩根水管進暖水箱，如果一根堵一根沒堵就會左右溫度不一樣，出風的溫度也會不一樣。建議更換水管。

5、步進電機損壞，跟換；

6、空調電腦出現故障； 這樣會導致控制空調熱冷管閥失靈，可以重新設定電腦試試。 7、壓縮機功率低，高低壓力不正常，建議檢查更換。

我認為題主描述的應該是汽車主駕和副駕空調溫度不一樣，這個是正常現象，簡單黑科技瞭解一下。空調該設計標準主要是考慮車主和乘客不一樣的乘坐需求而專門設計，有的人需要較冷溫度，而有的人希望溫度設定稍微高一些。

另一種是單溫區自動空調，這種空調只有一個溫度設定，空調只可以簡單設定溫度和風量，汽車內部對空調感知能力是一樣的，這樣也就沒有辦法具體區分不同人對空調不同的需求。

如果我們檢查上述情況，空調溫度還是一邊冷一邊熱，這種情況就是空調製冷效果不好，既然空調可以製冷，空調壓縮機和鼓風機肯定都是正常的，但只是製冷量不足造成的，這種情況大多數是由於汽車冷媒新增量不足所致。

有以下的原因：

1、溫度設定一邊高一邊低，雙區空調是主駕室、副駕室都需要調節溫度，如果一邊低了，有可能造成一邊熱一邊冷。

2、冷熱旋鈕沒有調節正確，比如想出熱風而旋鈕沒撥到紅色，想出冷風而旋鈕沒撥到藍色。

3、製冷劑不夠或者製冷劑過多。

4、暖水閥堵塞，自動分割槽空調是兩根水管進暖水箱，如果一根堵一根沒堵就會左右溫度不一樣，出風的溫度也會不一樣。

5、步進電機損壞。

6、空調電腦出現故障， 這樣會導致控制空調熱冷管閥失靈，可以重新設定電腦試試。

7、壓縮機功率低，高低壓力不正常。

冷媒，俗稱氟利昂，又叫雪種，是在冷凍空調系統中用以傳遞熱能，產生冷凍效果的工作流體。依工作方式分類可分為一次(Primary)冷媒與二次(Secondary)冷媒。依物質屬性分類可分為自然(Natural)冷媒與合成(Synthetic)冷媒。