吉利我沒開過，所以不發表意見。我有一輛開了10年的奇瑞風雲2，除正常保養，換過燈泡外，其他都沒修過。春節後準備買星途，覺得虎8沒有星途好看。

吉利icon和奇瑞瑞虎8哪個更值得購買？至於這個問題，我覺得不同的人會有不同的答案，買icon的人和買瑞虎8的人，都會有自己選擇購買的理由，即使在我們看來，也許選擇的理由並不充分有說服力，但至少對他們來說，自己喜歡的就是好的。

所以說，至於說哪個更值得購買，我認為只要是合適自己的，喜歡的，就值得購買。兩個車都有各自的優點，就看哪些方面更符合你的需求了，下面我們了來了解下這兩款車吧。

1.吉利icon

13.20萬

吉利ICON 一經亮相，便驚為天人，被廣大網友稱之為吉利“最美”SUV，可見，它的外觀設計必然存在很多可取之處，並且有別於吉利汽車現有的SUV車型。其實，它是吉利汽車換標後的首款量產車型，瞭解吉利的朋友應該也不陌生，以前icon就上市了，只不過是限量版，僅限量2020輛，價格為13.2020萬元。此次即將上市的新車是icon非限量版，而且在價格上應該要比限量版低一些。它將於2月14日正式上市。

icon是一款緊湊型SUV，也是吉利車標“黑化”後的首款車型，它的外觀設計十分硬朗，大量運用平直線條來營造肌肉感和力量感，如果不看車標的話，你很難想象它會是一輛吉利汽車，因為它的設計語言和吉利其他SUV都不一樣，分體式大燈、狹窄的中網、碩大的下格柵……怎麼看都不像吉利汽車。

車側的線條很複雜，腰線呈90°直接往上升，就像一階樓梯似的，連後窗底部也一併上升，設計十分大膽，一些觀念比較保守的人可能接受不了，整體上從車側和車尾看，多多少少有些路虎Evoque的影子，但是細節處卻存在差異。icon的長寬高分別為4350*1810*1615mm，軸距為2640mm，在緊湊型SUV中尺寸偏小，它的後排空間並不充裕。因為之前的銀河限量版是13.2020萬的價格，對於普通版的售價，我們可以預算一下，筆者個人覺得它的標配會在10萬以下，頂配會在13萬左右，和博越很相似。

內飾部分的設計也有別於以往的吉利SUV，在顏色上，它採用了撞色的設計，紅色+黑色的組合讓它的內飾充滿活力，10.25英寸的液晶儀表盤和10.25英寸的中控螢幕以及短小的換擋手柄都很有質感，手柄前端還配有無線手機充電面板，整體上比較討好年輕人。

動力部分，它搭載了領克02上的1.5T三缸發動機，最大功率130kW（177馬力），最大扭矩255牛·米，傳動系統是7DCT雙離合變速箱，另外，它還配備了一套48V輕混系統。這套輕混系統帶來的動力加持並不多，但是在燃油經濟性方面卻有很好的表現，icon的零百加速時間只有7.9秒，百公里油耗僅為5.7L，這些資料足以抵消很多人對三缸發動機和雙離合變速箱的牴觸情緒

icon的車內空間在緊湊型SUV中並不佔優勢，尤其是後排空間並不是很充裕，如果拿它作為家用車的話，並不能給家人帶來理想的空間感受，但是對於不太注重後排空間的年輕人來說，卻十分合適，即復古又科幻的外觀設計、即時尚又新穎的內飾質感、既經濟又環保的動力組合。

2.奇瑞瑞虎8.

8.28—15.59萬

對於車企來說，每次款新車的研發，都是對其進行的一次考驗，奇瑞汽車近幾年在中國產品牌中一直是一種比較接地氣的存在，而這次我們要談論的瑞虎8 ( 圖片 | 引數 | 詢價 )除了價格仍舊接地氣以外，整體實力都是有所上漲的。

外觀來看，瑞虎8這次的視覺衝擊力還是比較不錯的，車頭部分選用大尺寸進氣格柵搭配的鍍鉻飾條呈鎧甲鱗片樣式，遠看起來是比較有氣勢的。此次LED燈組也改為了矩陣式，讓這臺瑞虎8除了大氣還有了一絲科技感。空間上，這臺車的長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距為2700mm。

內飾方面，科技感也是比較濃的，平底造型方向盤搭配大尺寸液晶儀表盤，另外中控採用懸浮式獨立顯示屏，也有比較不錯的科技感和運動性。

動力方面，搭載1.6T發動機，馬力可以達到197匹，峰值扭矩為290牛米，這樣的動力引數甚至可以和部分合資同排量發動機比較。

綜合來說，這款瑞虎8的外觀、配置、空間表現以及價格都是可以比較輕鬆的獲得消費者關注的，在中國產SUV的競爭中，可見其實力。