由於加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。

1、新車行駛1000公里以內的磨合規定： 絕對不可以全速行駛，—般不得以超過100公里/小時的速度行駛。 在各擋均應避免以髙速行駛， 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規定：可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許轉速行駛。

 2、磨合期以後應注意：

 (1) 駕駛有轉速錶的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指標到達紅色指示區時，短時間發動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時，二擋65公里/小時,三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。 

(2) 應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉,及早換入高速擋有利於節省燃油和減少噪聲。 (3) 行駛時發動機轉速不要過低,只有當發動機工作吃力時才換人低擋。

 (4) 說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。 

(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。 

總而言之，還要避免滿載執行,一般 在行駛的第一個1000公里內，最好在額定載荷的80%以下執行。另外，還要儘量避免高速 行駛，在最初的2000公里內,油門全開的車速不要超過最高車速的70%。

農用車的磨合期是對配合件摩擦表面進行磨合加工的過程。是保證順利過渡到正常使用期不可缺少的一個階段。一般農用車的磨合期為1200～1500km。農用車磨合質量的好壞，對農用車的動力性，經濟性，可靠性，使用壽命都有重大影響，因此必須磨合

（1）減少載質量，在磨合期間，農用車的載質量不能超過其額定質量的80%，並不得帶掛車或其他機具。開始使用的幾十公里內最好先空駛，再逐漸增載入質量，在各種載重下行駛使用的檔位，必須由低到高逐級提升，每個檔位都要磨合，常用的檔位多磨合。

（2）控制車速，農用機最高車速不應該超過40km/h，不能拆除限速裝置

（3）注意發動機工作溫度，農用車在冬季磨合時，先將發動機預熱到40度以上再起步，在行駛中，冷卻水溫度應經常保持在75～95oc範圍內。

（4）選用燃油和潤滑油，農用車磨合期間應選用十六烷值較高的柴油和粘度小.質量好的潤滑油，以改善各部位機件的潤滑條件和防止發動機工作粗暴。

（5）選用良好的道路行駛，磨合期間不應在質量低劣的道路行駛，不要爬過陡的坡道，減少發動機的振動，衝擊，防止負荷過大。

（6）啟動發動機以及停車時不能猛轟油門，起步緩慢，換擋要及時，儘量不要用緊急制動。

（7）嚴格執行磨合期的保養規定。為了確保磨合質量，在磨合開始前，要進行全車清潔工作，檢查和補充各部位的潤滑油。潤滑脂和特種液，檢查緊定各部緊韌體，在行駛500km後，要清洗發動機潤滑系統，和底盤齒輪箱，更換潤滑油，對全車潤滑點加註潤滑劑，檢查制動效能和各部管路以及緊韌體的技術狀況。必要時進行緊固和調整，緊定氣缸蓋和進氣管和排氣管的螺栓，螺帽，檢查調整氣門間隙，磨合期結束後，應結合定程保養重點，做好發動機潤滑系，變速器，差速器，輪轂的清洗和換油工作，放出燃油箱沉澱物，清洗各部濾清器，調整或拆除發動機限速裝置。

規定60小時，可小油門跑幾分鐘後逐步(提速到中油門，每擋半小時，2小時足夠了，禁怠速長時間，禁猛加油門，禁帶重負荷

發動機是什麼？那是一臺車的心臟！對於更換四配套的農機來說，正確的磨合對後期的動力性,經濟性以及使用壽命那是至關重要的。

經過大修後的發動機，停車怠速磨合是允許的。但是需要“冷磨”。

下面我講一下冷磨是怎樣進行的。冷磨，意思就是要發動機控制在一定溫度內，低溫磨合。農機經過大修發動機後，正常啟動。可怠速，可中速。這時，找根水管（需要有水的啊）插入水箱加水口內，開啟水開關，水流不需要很大。這樣的水迴圈，就能保證發動機在一個低溫狀態下進行大修後的磨合。磨合時間，建議在一天以內即可。我們原來大修過汽車發動機後，都是這樣磨合。此經驗請大膽使用，汽修行業都是使用這種方法。