感謝邀請，首先我們瞭解一下，所謂裝甲車就是是具有裝甲防護的各種履帶或輪式軍警專用車輛。這邊主要介紹一下兩款我軍裝備的86式履帶歩兵戰車，09式輪式步兵戰車。86式戰車連駕駛員和車長，炮長，以及八名步兵共11人，09式輪式戰車連同駕駛員等可載10人。謝謝！

基本都有!但是也分專業用途，比如電偵車，防化車，指揮車，通訊車，中繼車，防空車，雷達車，電子作業車，工程車等等各種專業裝甲車輛裡除專業人員位置外，基本就沒得位置了……看具體情況!

BMP戰車車內空間過小，人員一般還是喜歡在安全情況下坐在車頂。

裝甲車只是一個統一的稱呼，實際上種類很多，像一些特種車輛，指揮車，洗消車、通訊車、雷達車、偵察車等等這類戰車基本不是用來輸送人員的，因此其內部並沒有設寬敞的搭載步槍的空間，但是如果是裝甲輸送車的話，那麼就會在車內設有專門的步兵搭載空間。

像我軍的63式裝甲輸送車、89式裝甲輸送車、還有包括一些步兵戰車像86式在內戰鬥型裝甲車輛都在車體內部設有步兵搭載空間，還有大部分的防地雷反伏擊車也都是有人員搭載能力的。像俄軍的颱風系列防地雷車基本上都可以搭載人員進行戰鬥巡邏。

不過，如果戰況不緊急，作戰部隊在進行相對的安全的行軍過程中會出現坐在戰車頂上進行機動的畫面。這種情況下即使是非運輸型裝甲車，依然能起到運輸步兵的作用。只不過坐在車體上，整個人員都暴露在危險之下，一旦遇到襲擊就會傷亡慘重。對於在擁有裝甲空間的戰車，士兵依然在車頂搭乘的習慣是因為車內的雖然有人員空間但是太過於狹小搭乘體驗很不舒服，因此行軍時就會爬到車頂上，這種現象在俄製戰車中比較常見。西方的戰車體積大，基本搭乘的體感要比俄製老舊戰車強很多~~

BTR-82A戰車內部有專門搭載步兵的空間。

像這種搭載防空導彈的裝甲車基本上是沒有多餘空間來運送兵員的。

首先，要說的是，裝甲車輛是一個大類，其主要是指具有裝甲防護的各種履帶或輪式軍用車輛，是裝有裝甲的軍用或警用車輛的統稱（當然，一般來說，還會在裝甲車輛前面加入坦克兩個字，即通常所說的坦克裝甲車輛），因此，其種類非常多。

▲中國對於坦克裝甲車輛的分類，可以看出坦克裝甲車輛是一個大類別的統稱，並不是專門特指某種車

而一般而言，對於各類履帶式或輪式步戰車、裝甲人員輸送車等類別的裝甲車來說，由於其需要搭載步兵，因此其一般除了搭載所需要的操縱乘員外，車體內還會有裝門的載員艙，用來裝載步兵及步兵所需攜帶的各類武器彈藥等。但對於火力支援、電子資訊、工程保障、技術保障及後勤保障的各類裝甲車輛以及大部分真正意義上的坦克而言，由於其不需要承擔搭載步兵的任務，因此這些車輛一般是不設載員艙的，其車上的人員只有操縱車輛所需的乘員而已（當然，有些坦克，比如以色列的梅卡瓦主戰坦克，由於其定位上的需要，因此其後部有一個小型載員艙，可以用來搭載步兵）。

故而，綜上所述，並不能簡單的認為裝甲車的內部就一定有有運輸步兵的空間或者沒有運輸步兵的空間，而是要根據其具體類別和定位加以區別和分析。

裝甲車顧名思義就是有裝甲防護的車輛，有履帶式也有輪式裝甲車，在陸軍作戰中，裝甲車還是毫無疑問屬於中堅力量，裝甲車除了防禦強之外火力也很強，一般會配備火炮、或者機槍，被稱為陸戰之王的坦克從嚴格意義上講也屬於裝甲車的一種。因為步坦協同作戰還是目前陸軍主要坦克作戰方式，所以在裝甲車的內部一般都會有運輸步兵的空間，只不過坦克內部運輸空間有大有小，這跟坦克的型別和大小的不同有關。

由於不同的作戰需要，裝甲車的型別也很多，其型別主要有裝甲輸送車、裝甲偵察車、步兵戰車等組成，在這些型別中，用於專門運輸士兵的裝甲運輸車空間對於其他裝甲車來說是最大的，一般來說運送10來個全副武裝計程車兵不成問題。運兵用裝甲車，因為要提供乘坐空間，所以其內部的空間也比較大。但若做其他之用，例如專門用於火炮攻擊的導彈裝甲車，其內部空間就全部或者大部分用來儲存導彈以及雷達裝置了，留出的空餘空間就比較小。

現在常用的坦克殲擊車裝備的主炮通常為105或120毫米，由於炮彈體積較大，在一個正常的作戰中正常會攜帶幾十發炮彈，這佔用了車內的大部分空間，車內基本就沒有什麼富餘的空間可用來搭載步兵。但是那些專門用來搭載步兵的裝甲輸送車內部空間就比較大了，一般都裝配機槍，彈藥佔用空間少，其內部空間就是專門為了搭載步兵而設計。在所有的裝甲車中，為了避免成員擁擠，都會擴大一點空間範圍以備不時之需，所以說所有的裝甲車都會有空間來運輸士兵，只不過有的容納的多，有的容納的少。