選車要根據自己的用途，注重什麼？在哪裡開？綜合考慮選擇一款適合自己的車。

哈弗F7X與現代LAFESTA都屬於緊湊型的SUV車型，在十二三萬這個價格中，都匹配的是7擋雙離合變速箱。

如果你有拉貨的需求，對透過性有要求，經常在郊區不擁堵路面行駛，不在乎後期的保養維修費用，可以選擇。

在動力方面，當然1.5T匹配7檔雙離合變速箱的哈弗F7X要佔據優勢。

題主，你好！長城哈弗F7X是一款運動型轎跑SUV，這款車已於今年4月份上市，其中1.5T版本售價為11.99-13.69萬元，2.0T版本售價為13.49-15.49萬元；而北京現代LAFESTA則是一款溜背式轎跑風格的運動型轎車，這款車在去年10月份的時候就已經上市了，也是提供兩個版本，1.4T售價11.98萬元，而1.6T售價為13.38-15.48萬元，因此單從價格上來看，這兩款車的定價基本相同，那麼對於普通消費者來說，究竟哪款車更有吸引力呢，下面簡單分析一下這兩款車型供大家參考：

首先，從車輛型別和外觀造型來看，個人覺得先發LAFESTA的外觀造型更容易接受，尤其是對年輕消費者來說，擁有一款平民轎跑還是很多人的夢想，CIVIC的持續熱銷正是說明了大家對這種運動型轎車的熱愛，相對而言，轎跑SUV的出現雖然在豪華車型已經有一段時間了，但中國產車大面積開發出來還是最近這一兩年的事情，像長安CS85、吉利星越以及哈弗F7x等等都是這型別的轎車SUV，不過這種轎跑SUV逼格太高，而且在緊湊型SUV上也不能很明顯的提升車型的檔次和品牌形象，因此這型別的車很多時候會吸引年輕消費者前來觀看，但真正下手購買的比例並不會很大；尤其是對於哈弗F7x這種車身比例很不協調的轎跑SUV來說，顯得十分別扭，尤其是這款車的車高雖然只有1660mm，但看上去感覺很高，這樣就缺少運動感了。

相對而言，LAFESTA的側身造型則看起來十分靈動，給人躍躍欲試的感覺，車高做低了，整車的姿態調整好了給人的感覺是明顯不一樣的。

其次，從動力表現來看，哈弗1.5T發動機最大輸出功率為124kw，最大輸出扭矩為285Nm，最大扭矩轉速在1400-3000轉之間，而與之動力相當的現代1.4T發動機最大輸出功率可達到103kw，最大輸出扭矩為242Nm，最大扭矩轉速為1500-3200轉之間，結合整車整備質量，哈弗F7x為1590kg，而LAFESTA只有1315kg,可以看出這兩款車型在動力表現上實際相差不大，哈弗F7x由於是SUV估計實際表現還要差一點，因此如果喜歡SUV的話可以考慮哈弗F7x；另外哈弗2.0T發動機最大輸出功率為165kw，最大輸出扭矩為385Nm，而LAFESTA的1.6T版本中低功率版本最大功率可達到140kw，最大扭矩為265Nm，高功率版本為150kw，最大扭矩相同，從賬面資料看顯然是2.0T發動機表現更加強悍，但實際上這款2.0T版本發動機雖然動力性表現驚人但油耗也是很讓人歎服，這樣一來LAFESTA的優勢反而更明顯了，那就是動力強勁油耗表現還相對合理。

不得不說的是這一類運動型轎車和SUV在底盤操控上都有很強的實力，其轉向效能、緊急制動效能以及超車效能都是很讓人滿意的，但是在舒適性方面，這兩款車型的差異還是很大的，相對而言，LAFESTA的隔音效果並不比哈弗F7x好，中國產車在這隔音方面的用料還是十分厚道的，雖然是一款運動型SUV的定位，但還是有很多人性化的考慮，另外在座椅舒適性方面，哈弗F7x的包裹性還是要略勝一籌。

最後，至於兩款車的價效比，個人覺得，中國產車在這方面的優勢還是十分明顯的，尤其是哈弗f7x的定價在同級別車型中就很有吸引力，要知道吉利星越的起步價格就達到了13.58萬元，長安CS85的起步價格雖然也是11.99萬元，但發動機功率和扭矩相對較弱，尺寸空間上也沒有哈弗F7x更有優勢；現代LAFESTA的價格在同級別車型中的定價比較一般，要知道CIVIC的起步價格也才11.59萬元，AXELA的起步價格只有11.29萬元，因此從這一點來看，哈弗F7x的價效比優勢還是很明顯的；不過結合品牌因素，個人覺得還是可以優先考慮現代LAFESTA，其次才是哈弗F7x。

這倆車的車型都不太一樣，我個人更傾向於哈弗F7x，畢竟是SUV車型，空間相對更大一些，而且動力更強，有2.0T版可以選擇，所以像我們家庭使用還是SUV車型更合適一些。