從一個普通消費者的角度看，你去4S店修車，被坑的可能性小點，因為一個規範的4S店，有自己的一套管理規定管著。讓你花新件的錢，給你舊件的可能性小。但是，你在路邊攤，在批發市場，這種可能性極大。如果你對車不瞭解，很容易上當。

首先如果你有充分的證據，店家涉嫌消費欺詐，你可以主張店家賠償。

建議車輛維修，一點選擇較大的店，口碑比較好的店。最好是可以去本車品牌的4s店，雖然4s店費用會比外邊會高一些，但總體來說管理會比較嚴格。

避免被坑，這個話題很長啊！首先自己一定要觀察需更換或維修部件有無明顯損壞情況，如斷裂，異常磨損，異響等易觀察且明確的現象，如漏油，漏水，漏電，膠套開裂等等肉眼即可觀察且無需多少經驗就能判斷的問題，確定故障準備維修時讓修理方出具一個需要維修部分的報價單其中包括需更換的配件名稱、（原廠、正廠、品牌、副廠）價格、型號、工時費，明確價格制定維修方案（這個時候可以砍價）確定好所使用的配件是什麼貨（一定要明確說明要裝車的配件是什麼貨）要註明在維修方案上，然後雙方簽字、拍照留念。當你做完這些後對方基本已經斷定你是一個老司機就不會在使壞了，再不放心的話你也可以守在車跟前看著（給師傅買盒煙什麼的絕對物超所值）此方法適用於ssss店。特別說明ssss店絕逼是最坑的沒有比ssss店更坑的，不要說什麼原廠備件，那TM巨坑。記得一定要開發票。

我以前的一個客戶他的車子有什麼問題就找我幫他分析，而且要指定我幫他維修。他會對比外面跟4S店的價格，有些配件在外面拿有些是在4S店直接買。但是他會全程跟蹤，不管你是在他的車弄做什麼東西他都會看著。說是想學習學習。當然自己有時候也會幫他額外做一些專案，他也會適當的給自己一些費用。這是重點，要不然早就不理他了。老是這樣盯著來幹活還問這問那的，煩都煩死了。

如果你想防止維修保養被坑只有兩種方式，一個是自己懂汽車知識，這些就不容易被坑，還有一個是去靠譜的店做維修保養，沒有什麼更好的方法了，汽車維修行業水很深，沒有經驗的人很難不被坑。

你這是個偽命題。

要想不被坑，除非對方不想坑你、不敢坑你、不能坑你。這需要完善法律法規，提高執法水平和力度，需要提高從業人員素質。這不是我們消費者能完成的，你總不能盯著他修車吧？除非是簡單換個保險槓。

當消費者發現被坑時，我們的消法其實是有明確規定的，比如購買了商品或者購買了相關服務，遭到了欺詐，可以申請退一賠三，賠償金額不滿500元的，按照500元算。這個規定本身就是對經營者的懲罰性措施，

規定是好的，可是執行起來還是很麻煩！原因有以下幾點：首先，消費者不知道該找哪個部門維權，比如工商還是消協，如果是汽修企業還可以找修配管理處，可是越多機構管，就越不知道誰管，這是個社會問題。第二是個效率問題，就是找了這些部門，或者到了法院起訴，這個過程相當漫長。第三就是執法力度問題，在某些消費糾紛中，個別部門調解力度和手段十分疲軟，缺乏執法者應有的“硬氣”，甚至個別部門沒有執法權，比如消協。所以給消費者的印象就是他們在“和稀泥”。第四，就是相關部門工作人員自身業務水平有限，對法律法規掌握不透測，尤其面對汽修行業，因具有更強的專業性，他們往往“聽不懂到底發生了什麼”！就更別提幫助消費者維權了！

綜上所述，修車想不被坑，你問我，我問誰？

這個問題提的非常好，也非常有水平，也是車主最頭疼的問題，修理行業的不規範給車主帶來了煩惱！第一，配件市場現在提供的配件三六九等。分a正品配件就是說的原廠配件，又分b品牌配件，品牌配件就是正規廠子出的配件，不是裝車配件，但質量非常好，再有就是c劣質產品，也能用但用不常就壞。另外還有一種配件就是d拆車配件，有一車輛事故車，新車就被撞啦，有好多配件都能用，用在車上很合適。第二，a花了錢最值的就是好的拆車件，為什麼呢？因為修理廠買的便宜，賣價是正廠配件價格，車主也合適，沒有賣假配件。b修理廠不會花錢給你買正廠配件，因為沒什麼利潤，一般修理廠都會用品牌配件。沒有一個修理廠做賠錢生意的。所以不要想著修理廠不道德。c如果你是修理廠的老客戶，他不會給你用劣質配件的。第三，大部分相信4S店，不相信一般的修理廠，這是不對的，4s店修理水平一般不如普通的修理廠水平高，4s店只是對一種型號的車有特常，但是收費確是普通修理廠的三倍多。一般修理廠的師傅都很有經驗的，什麼車型都見過，都修過。好啦就談這些吧！