靠個人素質，交通警察都可以在大街上打人，你能說整個系統壞了嗎？每個行業都一樣，制度有的是，尊不遵守，還要看個人素質

外賣小哥的道德行為規範誰來管？

是誰給外賣小哥貼上特殊標籤的？外賣小哥只是一種職業，跑腿的職業！

外賣小哥也就是個普通的勞動者，為什麼在你的描述中好象成了另類呢？

外賣小哥，這種職業就因為是跑腿就低人一等了嗎？還要有專門的行為規範？道德約束？

就因為你點了幾十塊錢的單，外賣小哥賺了5塊錢，你就真成了無所不能的上帝了嗎？搞不懂，為什麼就因為懶點個外賣就有那至高無上的優越感？

搶個道，聊個天在你們這些人眼裡都成了錯！

試想，一個成年人誰又不是在為生活而勞碌奔波！

職業無貴賤，身份無高低，每個自力更生者都值得尊重！

收起你們那自以為自的高貴！

當然，我不是快遞小哥，我也不點外賣！也不憤世疾俗。只希望我們都應以平常的心態對待所有世事和世人！

要知道，在這世上誰也不比誰高貴！

為生活奔波的狀態，我們都或多或少經歷過！

學會寬容才是高貴的品質！

外賣小哥的道德行為規範誰來管？

這裡設計五個問題：

1、外賣小哥交通違章問題，搶黃燈，超車，強行與機動車爭路。

這是個普遍性社會現象，絕非一個“外賣小哥”專享，如果整個社會都完全遵守交規，“外賣”小哥斷然不會特立獨行地去違反交規。由交警執勤就是管理此項的，其他人勞神費力不討好。

2、“外賣小哥”拿一個“趕”字說事，他覺得他“趕”時間，就有理由比他人先行，不行，他沒有這個特權。一個“趕”字怎麼可以成為一個為所欲為的理由。這顯然是錯誤的。拿“趕”當作一個特殊的理由，大概只有救傷車與救火車有特權吧。

其實，我們整個社會都在“趕”，誰不在“趕”，紅綠燈面前，一個比一個著急。現在人的心理是，別管我有沒急事，我憑什麼要讓你先行？我就不讓，我就佔道了，怎麼著吧，哪條法律規定我必須給你讓開？

你沒見那些“右拐+直行”車道，我就要過來佔著，管你右拐不右拐呢！

道理都懂：大家都互相理解一點，互相禮讓一下，大概那些“擠”“佔”“趕”，就失去了“必要性”，亦不復存在了。所以，許多人都著急是“被逼出來的”；是被“擠”得沒法，不得不“急”，不得不“擠”回來；著急這事，它具有傳染性，被周圍的人感染得，是不得已而為之。

就我而言，我不著急，那就靠邊讓一讓吧，哈哈，您猜怎麼著？我便陷入兩面尷尬境地：一是被擠得沒法前行；二是阻礙、妨礙了身後的人。也就是說，搶也不是，讓更不妥。

3、深夜街頭聊天，的確聲音大而傳的遠，干擾一些敏感人士休息，神經衰弱者肯定抓狂。

這的確是令人討厭的事情，不好管。不僅是外賣哥，常有喝醉了酒的人在樓下吵吵鬧鬧的。其實最最吵鬧的是大排檔、燒烤攤兒。咱們只能放平心態，等待他們結束。

面對這等事情，我想，每個人都有令人討厭的一面，都有某個方面給他人帶來妨礙，影響了他人的某種生活，而本人根本不自知。這是永難免的，沒有人能夠解決的了。

舉個簡單的例子，對門買了一大張地毯把兩家樓梯口全部鋪設起來，花了錢，做了好事。來她家做客的客人都覺得讓對門佔了便宜。可是，問題來了，打掃衛生的，自然不敢給你動，乾脆不給你打掃衛生了。於是，地毯返潮，細菌滋生，夏天生出黴味。這好事辦的，結果怎麼樣？這是真的，你會怎麼辦？

如果，小哥扎堆定時定點高談闊論，那就需要報警啦！

生活在不僅僅是我們一個人的世界裡，有許多社會現象永遠不會按照逐個人的特點來滿足每個人的生活習性去滿足你的每一個生活習慣，而我們每個人，都必須去適應社會，放平心態，忍受一些突發事件帶來的一些煩心感。

4、要怎麼評價這個行業呢？

外賣小哥，一新型的行業，也沒有什麼特異的，容易與否，困難與否，都沒有什麼兩樣，只不過他們經常在我們面前出現，引起了我們注意而已。

5、誰來規範下他們的道德行為規範呢？

規範行業問題，向來是這樣，新行業一誕生，管理跟不上，也沒有什麼法規，只能等它發展，等它出事，等它完善。外賣也不例外。但是，這裡談到的搶黃燈問題，與它的行業無關，在樓下聊天，是個人素質、愛好問題，與行業規範關係不大。