1、密封條開裂了，能夠運用粘結劑進行修補。特別是運用密封條專用粘結劑，很簡單就能把大的裂紋條補好。當然，假如密封條損害嚴峻，或老化程度較大，最佳還是替換新密封條省勁。
2、在運用轎車洗滌劑進行清洗門窗密封膠條以後，最佳塗覆一層高滲透性的維護劑，這樣既能避免密封條老化又能極大地進步密封條的密封性。除此之外，密封條的縫隙之間很簡單塞滿沙塵，從而引發鏽蝕。為此，應該用刷子把沙塵等清除潔淨。
3、在替換全部車身時，應在焊縫的搭接有些塗一層密封膠，膠層厚度應約為1mm，並且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷。在全部地板下外表和前輪罩下外表應塗3mm-4mm的彈性塗層及防腐塗層。這些辦法不只能夠大大增強整車的密封性和減慢車身的鏽蝕速度，並且還能夠大大進步乘坐舒適性。
4、車門與車身的密封是一個比較艱難的部位，密封需求比較嚴，應密封的有些比較長，各密封部位的斷面形狀不盡相同，並且車門啟閉頻頻。在高階轎車上常設定3道,4道密封，裝置前支柱及車頂側橫樑部位的四重密封的結構。這種多道密封通常都安置在前門縫裡，除具有密封功用外，還有轎車隔音降噪的作用。
5、在車窗玻璃損壞後，在換用玻璃時，要檢視密封條有無損害。因為車窗透過修補後往往回復不到本來的形狀，因而，這時除了要確保能輕鬆拉動或升降車窗玻璃外，還要留意車窗玻璃附近的密封性。假如玻璃同玻璃槽口的縫隙不均，橡膠條與玻璃、玻璃槽接觸不良，能夠用手能輕易地將密封條拉脫。
6、換車頂時，應先在車頂周邊壓合處塗一層導電密封膠，待焊好後再在流水槽內及接縫處遍塗折邊膠，這不但有助於車身的密封，更可避免車身因翻邊焊縫處積水而產生前期鏽蝕。
1、密封條開裂了，能夠運用粘結劑進行修補。特別是運用密封條專用粘結劑，很簡單就能把大的裂紋條補好。當然，假如密封條損害嚴峻，或老化程度較大，最佳還是替換新密封條省勁。
2、在運用轎車洗滌劑進行清洗門窗密封膠條以後，最佳塗覆一層高滲透性的維護劑，這樣既能避免密封條老化又能極大地進步密封條的密封性。除此之外，密封條的縫隙之間很簡單塞滿沙塵，從而引發鏽蝕。為此，應該用刷子把沙塵等清除潔淨。
3、在替換全部車身時，應在焊縫的搭接有些塗一層密封膠，膠層厚度應約為1mm，並且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷。在全部地板下外表和前輪罩下外表應塗3mm-4mm的彈性塗層及防腐塗層。這些辦法不只能夠大大增強整車的密封性和減慢車身的鏽蝕速度，並且還能夠大大進步乘坐舒適性。
4、車門與車身的密封是一個比較艱難的部位，密封需求比較嚴，應密封的有些比較長，各密封部位的斷面形狀不盡相同，並且車門啟閉頻頻。在高階轎車上常設定3道,4道密封，裝置前支柱及車頂側橫樑部位的四重密封的結構。這種多道密封通常都安置在前門縫裡，除具有密封功用外，還有轎車隔音降噪的作用。
5、在車窗玻璃損壞後，在換用玻璃時，要檢視密封條有無損害。因為車窗透過修補後往往回復不到本來的形狀，因而，這時除了要確保能輕鬆拉動或升降車窗玻璃外，還要留意車窗玻璃附近的密封性。假如玻璃同玻璃槽口的縫隙不均，橡膠條與玻璃、玻璃槽接觸不良，能夠用手能輕易地將密封條拉脫。
6、換車頂時，應先在車頂周邊壓合處塗一層導電密封膠，待焊好後再在流水槽內及接縫處遍塗折邊膠，這不但有助於車身的密封，更可避免車身因翻邊焊縫處積水而產生前期鏽蝕。