能夠被封為標杆的車並不多，而大眾Lavida絕對是眾望所歸的一款，無論是銷量還是產品的可靠性都足以成為業界追逐和效仿的榜樣。正是有了這樣的底蘊，Lavida也成了拿冠軍的常客，與Excelle和Sylphy的三國爭雄也略佔優勢。而與Lavida有著一定競爭關係的ESCORT雖然銷量靠前，但基本維持在6-10名之間，突破前5強就有點困難了，為什麼ESCORT不能更進一步呢？
對比車型
ESCORT2017款幸福版1.5L 自動時尚型
廠商指導價：12.23萬
Lavida2017款1.6L 自動風尚版
廠商指導價：12.19萬
外觀對比
ESCORT採用了運動性突出的馬丁前臉，大嘴中網由多排鍍鉻條覆蓋，前探的設計是轎跑慣用的手法，大燈後端為短尾設計，成熟不缺個性，內凹的霧燈區緊扣運動主題。ESCORT的側頂輪廓流暢，而水平的腰線則中規中矩。
Lavida的中網由四根鍍鉻條修飾，簡潔透著質感，大燈的過渡以銳利的風格為主，大氣陽剛。下進氣區為一體式呈長方形，體現了大眾樸素低調的風格。車側頂部略帶溜背，以實現前後平衡，更為注重對穩重的表達。
動力對比
ESCORT自動時尚型動力採用一款1.5L 113馬力自吸式發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大扭矩142Nm，最高時速179公里，工信部綜合油耗6.8升。
Lavida自動風尚版動力採用一款1.6L 110馬力自吸式發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大扭矩為155Nm，最高時速183公里，綜合油耗6.4升。
ESCORT自動時尚型的發動機設計最高時速和油耗表現略遜於Lavida自動風尚版，這也與ESCORT更大的車身有關。
空間對比
ESCORT自動時尚型車身長寬高分別為4587/1825/1490毫米，軸距達到2687毫米。Lavida自動風尚版的車身身長寬高為4605/1765/1460毫米，軸矩為2610毫米。ESCORT自動時尚型的橫向空間出色，整體空間表現在Lavida之上。
底盤對比
ESCORT自動時尚型和Lavida自動風尚版採用了相同的懸架結構，為前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式懸架組合，兩款緊湊型車的底盤調教都偏硬朗，ESCORT自動時尚型由於採用了寬度長軸設計，高速行駛尤為穩定，而Lavida自動風尚版靈活性較強。
配置對比
ESCORT自動時尚型多配置了前排側氣囊、前/後排頭部安全氣囊、倒車影片、定速巡航、電動天窗、多功能真皮方向盤、後中央扶手和後排杯架、GPS導航、中控彩屏、前霧燈、自動空調；Lavida自動風尚版多配置了胎壓監測、防紫外線和隔熱玻璃、後視鏡加熱。ESCORT自動時尚型的安全及加強駕乘體驗配置比Lavida自動風尚版多，比較厚道。
口碑對比
ESCORT自動時尚型的優點有操控性好、空間大、配置較高，缺點有A柱盲區略大。Lavida自動風尚版的優點有空間較大、操控性強、油耗低，缺點有配置簡單。
ESCORT和Lavida大概有兩萬左右的降價，ESCORT優惠稍大。而在自吸產品層面ESCORT的實力與Lavida相比有過之而無不及，如果也像Lavida那樣有多種動力選擇，那麼，ESCORT在市場上絕對是爭冠的熱門。
能夠被封為標杆的車並不多，而大眾Lavida絕對是眾望所歸的一款，無論是銷量還是產品的可靠性都足以成為業界追逐和效仿的榜樣。正是有了這樣的底蘊，Lavida也成了拿冠軍的常客，與Excelle和Sylphy的三國爭雄也略佔優勢。而與Lavida有著一定競爭關係的ESCORT雖然銷量靠前，但基本維持在6-10名之間，突破前5強就有點困難了，為什麼ESCORT不能更進一步呢？
對比車型
ESCORT2017款幸福版1.5L 自動時尚型
廠商指導價：12.23萬
Lavida2017款1.6L 自動風尚版
廠商指導價：12.19萬
外觀對比
ESCORT採用了運動性突出的馬丁前臉，大嘴中網由多排鍍鉻條覆蓋，前探的設計是轎跑慣用的手法，大燈後端為短尾設計，成熟不缺個性，內凹的霧燈區緊扣運動主題。ESCORT的側頂輪廓流暢，而水平的腰線則中規中矩。
Lavida的中網由四根鍍鉻條修飾，簡潔透著質感，大燈的過渡以銳利的風格為主，大氣陽剛。下進氣區為一體式呈長方形，體現了大眾樸素低調的風格。車側頂部略帶溜背，以實現前後平衡，更為注重對穩重的表達。
動力對比
ESCORT自動時尚型動力採用一款1.5L 113馬力自吸式發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大扭矩142Nm，最高時速179公里，工信部綜合油耗6.8升。
Lavida自動風尚版動力採用一款1.6L 110馬力自吸式發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大扭矩為155Nm，最高時速183公里，綜合油耗6.4升。
ESCORT自動時尚型的發動機設計最高時速和油耗表現略遜於Lavida自動風尚版，這也與ESCORT更大的車身有關。
空間對比
ESCORT自動時尚型車身長寬高分別為4587/1825/1490毫米，軸距達到2687毫米。Lavida自動風尚版的車身身長寬高為4605/1765/1460毫米，軸矩為2610毫米。ESCORT自動時尚型的橫向空間出色，整體空間表現在Lavida之上。
底盤對比
ESCORT自動時尚型和Lavida自動風尚版採用了相同的懸架結構，為前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式懸架組合，兩款緊湊型車的底盤調教都偏硬朗，ESCORT自動時尚型由於採用了寬度長軸設計，高速行駛尤為穩定，而Lavida自動風尚版靈活性較強。
配置對比
ESCORT自動時尚型多配置了前排側氣囊、前/後排頭部安全氣囊、倒車影片、定速巡航、電動天窗、多功能真皮方向盤、後中央扶手和後排杯架、GPS導航、中控彩屏、前霧燈、自動空調；Lavida自動風尚版多配置了胎壓監測、防紫外線和隔熱玻璃、後視鏡加熱。ESCORT自動時尚型的安全及加強駕乘體驗配置比Lavida自動風尚版多，比較厚道。
口碑對比
ESCORT自動時尚型的優點有操控性好、空間大、配置較高，缺點有A柱盲區略大。Lavida自動風尚版的優點有空間較大、操控性強、油耗低，缺點有配置簡單。
ESCORT和Lavida大概有兩萬左右的降價，ESCORT優惠稍大。而在自吸產品層面ESCORT的實力與Lavida相比有過之而無不及，如果也像Lavida那樣有多種動力選擇，那麼，ESCORT在市場上絕對是爭冠的熱門。