有什麼大驚小怪？先進的東西就不出問題嗎？F22在測試時就掉過!理論上，只要它飛起來就有掉下來的可能性!只是機率有多高的問題。人類永遠做不到零摔!這也是自然規律決定的，美華人俄華人法華人，都逃不過此規律!無論它多先進!

美國的墜機，還是要用美華人的思路來解答這個問題比較好。墨菲定律瞭解下！墨菲定律：一、任何事都沒有表面看起來那麼簡單；二、所有的事都會比你預計的時間長；三、會出錯的事總會出錯；四、如果你擔心某種情況發生，那麼它就更有可能發生。

這其實也是現代工程學尤其是失敗機率發生統計時候一個著名論點，咱們自己說就是“該來的總會來的”。由於工程學本身的特性決定，一個工程專案不可能存在完美無缺的執行模式，時間越長暴露的問題和缺陷越多。只不過在合理可控的範圍內，就可以接收。這就是著名的“澡盆曲線”初期。

美國的F-35B戰鬥機所使用的F135發動機是三個型號中，最複雜的一個。因此，從出問題的機率上判斷，基本鍋可能會甩給發動機。這只是大機率角度分析，具體情況還需要美軍分析黑匣子資料並結合飛行員主管資料，最終才能判斷具體故障。不過，僅從發生事件的機率上，F-35出事其實是必然的。

2014年一架F-35A型戰機在起飛前發生機身後半段燃燒事件，造成了整機報廢。當時的事故結論就是F-35的F135發動機的機匣和扇葉之間的間隙過小，導致摩擦發生後產生高溫，進而造成故障。今年的8月22日，一架F-35C報告發動機故障，隨後飛行員在基地內迫降成功。這些都是把飛機成功開回來的例子。因此現在發生一起墜毀事件，並不算什麼意外情況。

但是，這可能對F-35今後一段時間的訓練和作戰行動造成一些影響，畢竟客戶在沒有確認問題故障時，是不會接收飛機的。但是從長遠來看，這點事故根本無法阻擋F-35系列成為未來量產數量最多的五代機系列。

摔個F-35B有啥大不了？該飛接著飛，該造接著造，該打接著打。

天底下沒有不摔的戰鬥機。美軍的承壓能力強得很，戰鬥力跟安全記錄這兩頭，肯定是優先要保戰鬥力。美軍對戰鬥機墜毀這個事看得比較淡，反正是經常摔機，不會為爭先進評模範創0事故安全記錄，更不會全面整頓一抓到底擼死一串人。

圖一：F-35B可以上兩棲艦，這讓中國很頭疼。獲取兩棲艦的難度遠遠低於獲得航母。

只知道9月28號摔了一架F-35B，這個事我們圍觀取笑一下就算了，別看得太重。在同一天，F-35B還搞了另外兩件大事，這才是關注點。一個是F-35B首次參加實戰，去阿富汗打基地分子。另一個是F-35B首次登上了英國的伊麗莎白女王號航空母艦。女王號是沒有彈射器的，實際上就是個大號的兩棲攻擊艦。

圖二：F-35是靈活的胖子，不要以為它只會隱身。打起仗是狠角色。

後兩件事，才是跟中國的利益息息相關。F-35B這次不再只是喊口號，狼來了，而是狼真的來了。我們現在的殲15，包括還未列裝的殲15B，對於F-35B都沒有任何優勢可言，巨大的代差讓我們非常不利。F-35B已經以實戰的姿態，部署在中國周邊。F-35B是圍堵中國的主力，只要川普高興，美軍隨時能調動一大票兩棲攻擊艦，搭載著F-35B堵到咱們家門口。

圖三：F-35B已經能參加實戰了，而中國的隱身艦載機還沒有訊息，急人啊。

更糟糕的是，南韓和日本，也會從沒有航空母艦的國家，轉變為擁有航空母艦的國家。這兩個國家不會輕易去造航母，但是在強大的造船業支撐下，建造4萬噸甚至6萬噸級的兩棲艦沒有任何問題。美軍的一串航母和兩棲艦本身就非常麻煩，再加上南韓和日本的用兩棲艦改的準航母，更是煩人。

圖四：F-35B摔一架沒啥大不了，A型C型今後也接著會摔。戰鬥力只會越摔越強。

美軍不怕摔飛機，可以明確地說，美軍會加大飛行員的訓練強度。F-35B在阿富汗的作戰不會受到影響，甚至可能反而強化，所謂直金不怕火煉，只有高強度的實戰才能充分暴露出F-35存在的問題。

美國研製F-35B肯定不是為了反恐的，主要作用不會用來炸帳蓬。美軍是希望用F-35B，在海上構建出一堵牆，圍堵中國的殲15和殲20，圍堵俄羅斯的蘇35和蘇57。