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1 # 關於以後丶
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2 # 小馬侃侃車
BMW5 Series和奧迪a6都在近期進行了更新換代，產品力都得到了一定的提升，如果要說內飾豪華程度，那麼奧迪a6L肯定更勝一籌，三塊大屏液晶螢幕就逼格滿滿，但是實車坐進去，總感覺塑膠感太強，全新奧迪a6l區有點兒太注重科技感忽略了豪華感。BMW5 Series雖然還是有老款內飾的影子，但是做工用料還是比較厚道的，中控以及車門採用大量真皮包裹，科技感稍差點，但是豪華感，我認為要比全新a6好不少，尤其是全新a6螢幕在楊光下簡直不堪入目，滿螢幕上全都是指紋，讓人看了感覺不太舒服。
雖然現在一提起豪華品牌，大家想到的都是bbA，但是奧迪跟寶馬賓士比，檔次感確實是越差越大，奧迪雖然還是豪華品牌，但是地位明顯不如前兩者高了，總感覺要低半個等級。對於四五十萬價位的車型，車主不僅僅是買汽車這麼簡單，更買的是形象地位。這也是普通品牌豪華車型賣不動的一個最主要的原因。
而且最近這幾年奧迪的優惠力度一直都非常大，上一代的奧迪a6在生命末期時，甚至裸車價格都低於30萬，品牌優惠力度一旦開啟，再想不優惠是很難的。但是如果不優惠銷量就上不去，不是就這樣無限的惡性迴圈，現在奧迪就有點這樣的情況。
目前BMW5 Series優惠力度在四到5萬元左右，老款寶馬和這樣的售價其實是差不多的，也就是說BMW5 Series的價格在一段時間內是趨於穩定的， 並不會有特別大的浮動。但是大家都知道奧迪A6L曾經有過七折八折的價格，優惠七八萬都是很正常的事，所以現在就算真有意向買奧迪a6s區的人也都在等優惠呢，這雖然對奧迪來說不是什麼好事，但也是他不得不接受的事實。
如果奧迪a6和BMW5 Series同樣的價格，那麼絕大多數還是會選擇BMW5 Series的，從這裡就可以看出品牌上的高低差異。奧迪a6要想銷量好只能以價換量，這也是不爭的事實。奧迪a6L的優惠力度如果再增加兩三萬，和老款一樣，那麼銷量肯定又會直線上升。如果價格和BMW5 Series差不多，或者略低一點，那麼近期銷量還會更加低迷。
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3 # 中華猛士
原因很簡單！其一，華人有錢了！其二，華人好面子！其三，是BBA不是ABB，或者說BB就是BB！A就是A！不可同日而語！
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4 # 汽車三國
奧迪A6L上個月的銷量沒有那麼差，還是達到了8000多臺的銷量，但是和E級以及5系比起來銷量資料還是不盡如人意，那麼曾經風光的A6L為什麼在剛剛完成了換代之後銷量資料卻這麼不“美麗”呢？今天我們就來好好聊聊這個問題。
這一代A6L的產品力並沒有那麼強儘管剛剛完成換代，A6L從裡到外也是煥然一新，但是和E級以及5系對比起來，這一代A6L還是沒有能太多抓住這個級別消費者的痛點。在豪華感這個方面，A6L和E級相比還是有差距的，而在操控性和舒適性方面，這一代的A6L也比不過5系，走科技風路線的A6L看起來的確很精緻也很科幻，但是這似乎更討年輕人的喜歡，對於這個級別的消費者來說，A6L並沒有把準大家的真正需求，因此也就顯得沒有那麼有吸引力了。
A6L的終端優惠還沒有到位剛剛上市幾個月的新A6L如今確實已經有一些終端優惠了，但是和上一代A6L最後那段時期的優惠相比還是顯得沒有太多的誠意，在競爭越來越激烈的豪華品牌車型市場上，更大的優惠力度就意味著更強的競爭力，因此A6L想要重回往日的高度，更大的優惠力度是必不可少的。
奧迪如今的品牌影響力和寶馬賓士比已經有明顯的差距如今的奧迪現在已經沒有了“官車”光環了，在和寶馬以及賓士的品牌力較量中也逐漸敗下陣來，大家普遍已經形成了一個看法，就是奧迪在品牌力上和賓士以及寶馬還是有一些差距的。在非常考驗品牌認可度的中大型豪華轎車市場，A6L逐漸沒有5系和E級有吸引力也是情理之中了的事了。
以上三個因素就是如今A6L在銷量上比不過5系以及E級的主要因素，當然了，決定性因素依舊是A6L的市場優惠力度還不夠大所造成的，未來等A6L的優惠力度達到Q5L的水平的時候，相信A6L的銷量還是能夠再一次追上5系以及E級的。
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如今寶馬已經走向運動外觀，比較激進，配置又高。奧迪A6還是保持傳統的商務風格。如今生活條件普遍提升。買車的人多了，自然會選家用時尚個性的。而且寶馬優惠幅度大五系三十多萬就拿下來了！