黑屏的原因：在發動機發動之後，輸出電壓干擾較大，給倒車燈供電不是純直流供電，而是疊加了一個脈衝訊號在上面，如果有條件可用示波器測試，會發現是一個類似方波的訊號。如果倒車攝像頭不帶濾波器，攝像頭供電線直接在倒車燈上，則因為工作電壓極不穩定導致攝像頭工作不正常，輸出的影片訊號也就不正常，因此在主機上看到的是有嚴重干擾、抖動，或是不切換倒車畫面。
解決方案:啟動車輛，並同時按住音樂鍵和導航鍵5秒左?，觀察行車電腦螢幕關閉了。即可鬆開，5-10秒後開機完畢，在倒車就可以了。
倒車影像又稱泊車輔助系統，或稱倒車可視系統、車載監控系統,該系統廣泛應用於各類大、中、小車輛倒車或行車安全鋪助領域。
汽車倒車影像，經過多年的發展，倒車雷達系統已經升級了技術，改良了效能，並應用到各種車型上，如貨 車、大巴車、校車、聯合收割機、玉米收割機、客車、工程機械等大型車。不管從結構和外觀上，還是從效能價格上，如今的產品都各有特點，使用較多的是數碼顯示、熒屏顯示和多功能倒車鏡顯示這三種。
該系統讓倒車時，車後的狀況更加直觀一目瞭然，對於倒車安全來說是非常實用的配置之一。當掛倒車擋時，該系統會自動接通位於車尾的高畫質倒車攝像頭，將車後狀況清晰的顯示於倒車液晶顯示屏上，讓你準確把握後方路況，倒車亦如前進般自如、自信。
倒車影像系統， 即使在晚上透過紅外線也能看得一清二楚。專業車載探頭防磁、防震、防水、防塵效能有進一步提升。車載顯示器採用TFT真彩，經過防磁處理無訊號干擾、無頻閃。同時可接收兩個影片，能夠播放VCD，DVD，不用解碼器。同時具有倒車可視自動水平轉換，自動開關功能。儀表臺、內視鏡式顯示器透過車後的車載攝像頭可將後面的資訊清晰顯示。也可同時安裝兩個倒車後視攝像頭，達到倒車時無盲區。
汽車倒車影像是一個系列整體的系統，也可以由攝像裝置新增車載顯示器新增。當然360度全景可視系統彌補了國內只能透過雷達或者單一的後視攝像頭提供的影像。全景可視系統可以有四路影片輸出，即前、後、左、右。將攝像頭安裝在車前，車尾以及後視鏡的下面。其由遙控控制，能自動的切換畫面，影片可以由四個影片組成也可以由單一的影片組成。增加行車的防盜監控與行車安全。
黑屏的原因：在發動機發動之後，輸出電壓干擾較大，給倒車燈供電不是純直流供電，而是疊加了一個脈衝訊號在上面，如果有條件可用示波器測試，會發現是一個類似方波的訊號。如果倒車攝像頭不帶濾波器，攝像頭供電線直接在倒車燈上，則因為工作電壓極不穩定導致攝像頭工作不正常，輸出的影片訊號也就不正常，因此在主機上看到的是有嚴重干擾、抖動，或是不切換倒車畫面。
解決方案:啟動車輛，並同時按住音樂鍵和導航鍵5秒左?，觀察行車電腦螢幕關閉了。即可鬆開，5-10秒後開機完畢，在倒車就可以了。
倒車影像又稱泊車輔助系統，或稱倒車可視系統、車載監控系統,該系統廣泛應用於各類大、中、小車輛倒車或行車安全鋪助領域。
汽車倒車影像，經過多年的發展，倒車雷達系統已經升級了技術，改良了效能，並應用到各種車型上，如貨 車、大巴車、校車、聯合收割機、玉米收割機、客車、工程機械等大型車。不管從結構和外觀上，還是從效能價格上，如今的產品都各有特點，使用較多的是數碼顯示、熒屏顯示和多功能倒車鏡顯示這三種。
該系統讓倒車時，車後的狀況更加直觀一目瞭然，對於倒車安全來說是非常實用的配置之一。當掛倒車擋時，該系統會自動接通位於車尾的高畫質倒車攝像頭，將車後狀況清晰的顯示於倒車液晶顯示屏上，讓你準確把握後方路況，倒車亦如前進般自如、自信。
倒車影像系統， 即使在晚上透過紅外線也能看得一清二楚。專業車載探頭防磁、防震、防水、防塵效能有進一步提升。車載顯示器採用TFT真彩，經過防磁處理無訊號干擾、無頻閃。同時可接收兩個影片，能夠播放VCD，DVD，不用解碼器。同時具有倒車可視自動水平轉換，自動開關功能。儀表臺、內視鏡式顯示器透過車後的車載攝像頭可將後面的資訊清晰顯示。也可同時安裝兩個倒車後視攝像頭，達到倒車時無盲區。
汽車倒車影像是一個系列整體的系統，也可以由攝像裝置新增車載顯示器新增。當然360度全景可視系統彌補了國內只能透過雷達或者單一的後視攝像頭提供的影像。全景可視系統可以有四路影片輸出，即前、後、左、右。將攝像頭安裝在車前，車尾以及後視鏡的下面。其由遙控控制，能自動的切換畫面，影片可以由四個影片組成也可以由單一的影片組成。增加行車的防盜監控與行車安全。