上汽大眾太沒有責任了，我4月份買的Lavida1.4t車停穩掛檔會有咔嚓響，低速行駛換擋咔嚓響，打400電話退給4s店，4s說通病不管，這樣企業真是無語，雙離合變速箱不能碰啊，

大眾Sagitar與大眾Bora二款車型都基於大眾MQB平臺打造，只不過在外觀上Sagitar更顯年輕運動，內飾設計比Bora更加的精緻，後懸架採用多連桿式設計，舒適性更佳，它們的定位不同，Bora定位普通性緊湊車型，而Sagitar定位精品級緊湊級車型，在動力上Sagitar的1.2T發動機好過Bora的1.5L自吸車型，相對Bora的1.5L發動機更加省心。

2020款Sagitar的車身尺寸分別為：

長4753mm寬1800mm高1462mm軸距為2731mm，1.2T發動機最大馬力116匹。

2020款Bora的車身尺寸分別為：

長4663mm寬1815mm高1462mm軸距為2688mm，1.5L發動機最大馬力113匹。

Sagitar的定位高於Bora，外觀內飾更優於Bora，1.2T動力強於Bora1.5L 3匹馬力。在後懸架獨立懸掛上更優於Bora的扭力梁，選擇上的話Bora更優惠便宜，Sagitar相對高一點，選擇Sagitar是一個不錯的選擇，以經濟實惠的話選擇Bora。

Bora1.5L自動舒適型和Sagitar1.2T DSG舒適型都是中配車型，Bora有1.5-2.0萬價格優勢，Sagitar車型有多種原廠選裝包提供。如不考慮購車價格因素，Sagitar1.2T從各方面都完爆Bora1.5L。1、Bora1.5L動力效能或是最大槽點

Bora搭載EA211-DMB 1.5L發動機，為滿足國六標準廠商對本就動力薄弱的發動機進行了功率下調，最大功率83kW、最大扭矩145Nm，官方百公里加速13.7秒。如乘坐4-5人開啟空調裝置，動力會弱爆。Bora匹配的大眾09G 6AT變速箱也是槽點較多，源於愛信技術AQ160小容量6AT變速箱由天津艾達自動變速器有限公司提供（TF-65SN），本來技術就非常老舊，調校方面也是由大眾自行完成。從市場反饋情況看，不管是上汽大眾還是一汽大眾車型對這套動力系統的匹配調校反響都不太令人滿意。

Sagitar搭載EA211-DLS 1.2T發動機，最大功率85kW、最大扭矩200Nm，官方百公里加速11.2秒。Sagitar匹配DQ200 七速乾式雙離合變速箱，由大眾汽車自動變速器大連有限公司提供。目前是2019年6月釋出的第四代產品，技術已經較為成熟，在很多方面已得到最佳化比如低速蠕行鎖定模式，已不需要駕駛員特別操作。實踐證明其換擋頓挫現象進一步降低、變速箱故障率進一步下降、燃油經濟性進一步提升。

（1）空間優勢。SagitarA+級標杆，2731mm超長軸距傲視A+級所有車型。

（3）動力優勢。SagitarTSI+DSG黃金動力組合燃油經濟性和動力效能完美。

（4）配置優勢。Sagitar全系獨立懸掛，七個電子式安全氣囊，經濟、標準、運動、個性化四種駕駛模式，可開啟全景天窗，真皮座椅。

（4）血統優勢。SagitarLong-Wheelbase是基於大眾MQB平臺屬於第七代Jetta A7車型，除第四代Jetta A4車型中國市場成為BROA，而現款Bora就是地道的中國特供車型。

Bora1.5L自動舒適型動力系統成熟穩定，使用92號燃油，整體養護使用成本優勢較為明顯。比Sagitar1.2T舒適型還多了倒車影像功能。Sagitar200TSI DSG舒適型 指導價14.99萬元、Bora1.5L 自動舒適型指導價13.50萬元，二款車型指導價相差1.5萬。但Sagitar1.2T有6種原廠選裝包，很多車型已被提前加裝單價在1000-5000元不等，實際二款車型落地價可能會超過2萬元。