首先，這是滿足人民美好生活的需要。這項工作涉及面很廣，是關乎民生的問題，是對人民美好生活需求的響應。

《中共中央國務院關於完善促進消費體制機制進一步激發居民消費潛力的若干意見》（中發〔2013〕32號）指出，消費是最終需求，既是生產的最終目的和動力，也是人民對美好生活需要的直接體現。

2018年的國辦一號檔案《關於推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》，前後三處提到智慧箱，將智慧箱作為強化服務創新、提升快遞末端服務能力的著力點。最關鍵的是，檔案賦予了智慧箱兩個屬性：

一是明確了智慧箱的公共屬性，賦予了智慧箱的合法身份，指明瞭發展智慧箱的正確方向。

二是豐富了智慧箱的平臺屬性，提出將智慧箱納入公共服務設施相關規劃，這就給了智慧箱發展提供了更廣闊的平臺，為智慧箱進入住宅區、辦公區、校園等公共場所掃清了障礙。

可以說，推廣智慧信包箱建設完全符合中央對郵政行業發展的指導思想，符合國家對末端服務鼓勵創新、開放共享的發展要求，也順應了電商企業和寄遞市場發展的客觀需要，貫穿了郵政行業堅持以人民為中心和高質量發展的指導原則，給予我們有力的政策抓手。

國家郵政局黨組書記、局長馬軍勝曾在全國郵政管理工作會上提出“八大行動計劃”，其中針對行業短板弱項的“末端轉型升級”行動計劃，明確要求大力發展第三方和智慧終端服務體系，實現社會化、集約化、智慧化、規範化，適應城市治理新要求。近年來，郵政行業快速發展，各家寄遞企業加快上市和投融資力度，郵件快件攬收、處理、運輸能力都得到明顯提升，但最大的短板在末端環節，即“最後一百米”問題突出，僅靠粗放式增加派送人員是難以有效解決問題的，大家都很關注末端服務能力提升途徑，都希望透過加快智慧箱、自動分揀、無人機等科技應用來解決行業發展的瓶頸。

一是有利於提升使用者滿意度，增加群眾幸福感。據中國消費者協會有關資料，60%的使用者會遇到快遞員上門派件時不在家的情況，45%的使用者認為等待快遞員派件時間過長。有調查顯示，由於工作原因，使用者使用智慧箱取件的時間一般集中在18-22點時間段，這表明智慧箱提供派送服務的必要性。

二是有利於解決行業用工矛盾。寄遞市場需求旺盛，業務量快速增長，各家寄遞企業都面臨末端配送勞動力供給不足問題。據阿里研究院調查報告，2017年物流從業人員中，約58%是快遞員，2018年已出現供給不足現狀，預計到2020年全國快遞日均配送量達2億件時，那麼快遞員將缺口100萬人。

三是有利於促進企業降本增效。普郵信函、包裹實行低資費政策，郵政企業承擔普遍服務的成本壓力較大；快遞企業末端配送成本壓力逐步增大，2010-2017年全國快件平均單價由24.6元/件下降至12.4元/件，平均單價逐年下降，企業用工成本和配送費用卻在上升。

智慧信包箱指的是一種既可以投遞信件、報紙也可以用來投取快遞、包裹的自助裝置，它的出現整合了傳統的住宅信報箱和近年來興起的智慧快遞櫃之間的所有功能。它搭載有大中小以及開放式格口，功能也更加的多樣化，是新型的社群信箱裝置。智慧信報箱系統功能（智萊科技）：

1.自動開箱：使用者刷卡或者輸入密碼，透過識別後，控制系統自動開啟的電動鎖，自動彈開信箱門(如是信奶箱，系統會先提示單開信箱或單開奶箱或者信奶箱一起開，經確認後對應箱門自動彈開）

。2、一卡通：在使用射頻識別門禁系統的樓宇，門禁系統或停車場使用的射頻(IC 或ID 卡)都可以註冊為智慧信報箱的鑰匙卡，擴充套件小區一卡通功能。每一使用者的信箱可以設定最多 6 張卡，一家人可以人手一張。

3、密碼開箱：智慧信報箱設定了鍵盤，使用者在鍵盤上輸入設定的密碼實現密碼開箱。每個使用者可以單獨設定一組 4 至 8 位的開箱密碼。管理員在管理選單上可以設定使用者能不能自已修改開箱密碼的許可權。

4、箱號管理：智慧信報箱控制系統可按使用者的需要，現場設定箱號，箱號可以設定成與房號完全一致；

5、本地管理：不必與其它系統聯網。管理員透過刷管理卡或輸入管理密碼可進入管理選單，管理員透過鍵盤可以實現對智慧信報箱的全部操作及使用者資訊管理，查詢使用者的開箱記錄，設定使用者開箱方式，箱門數，系統日期時間，使用者使用時段，修改使用者密碼和設定使用者卡以及應急開門等功能。