首先你要確定這輛車是不是運損車？或者是有其他的因素導致的庫存！如果單單是庫存車，可以要，但前提是讓他們把電瓶和機油給你重新換過，而且價格還要有適當的優惠！

如果明確告知你是19年四五月份的庫存車，而且給出了合理的優惠，你是可以要的！但是沒有告知你，而且以正常價格出售給你的話，那肯定不能要喲！

你的問題是庫存車，有的廠家的車要求不一樣，有的廠家三個月就算庫存車，有的廠家半年算庫存車，要是大廠的車他們都做維護的，我就說說上汽大眾廠家的要求是，車入庫兩週內必須把電瓶負極拆掉，防止電瓶虧電，電瓶電壓不得低於12.50V，輪胎氣壓要保持在倉儲氣壓值3.1—3.5bar，檢查車身是否有侵蝕性物質，每週洗車一次，並記錄，如果是室內倉庫一個月洗車一次，每個月車速在5—20碼的速度行駛5公里，大廠家的車庫存車還是可以買的，就是買了以後必須換機油，以上是個人意見僅供參考，謝謝，

先說結論:看優惠力度，力度大可以要。庫存半年的車沒有問題。

庫存半年左右的車，就是新車。

只不過有時候我們想自己圖個心理安慰罷了，總希望買個新鮮出爐的。半年左右都算新鮮。

買不買主要考慮兩方面

第一:國標排放

四五月份很多省份還可以給國五標準的車上牌，如果此次此刻你所在地區還可以上牌而你又不在乎的話，可以入手。

第二:優惠力度

庫存半年有可能會多一點點的優惠，如果自己認可完全可以出手。

重點:第一次的機油更換要適當提前，當然你買的時候也可以要求送一次保養，一般都會給。

回答完畢。

首先、在目前中國法律上沒有庫存車這種定義，時常聽到的庫存車是汽車行業的概念！

其次、能不能要主要取決於你喜歡不喜歡同時車子有沒有質量問題！機械的東西大多考運氣，畢竟小老百姓說有多專業那是假的，只要沒有質量問題，喜歡，而且價格合適，完全可以要！

再次、覺得庫存車不好，無非就幾個方面的擔憂，1是質保期，但是質保期是從開發票之日起，所以這個不用擔心，2是擔心用起出毛病，這又回到面了，基本上能在市場上賣的，質量都不會太差，最起碼能達到國家標準，3是保值率，作為家用車保值率不是考慮的重點，消耗品到手就貶值，而且家用車基本不會短時間換掉，保值率更多的是二手車商考慮的事情。

最後、庫存時間久一點，可以多要保養，或者說多一些殺價的籌碼，畢竟放到車商手裡不變現他也虧！所以可以要的。

首先，八個月的庫存車，在時間上看並不是很長，大家可以想一下，很多高階進口車出廠以後，航運半個月到國內，再經過海關和層層運輸分銷，到店裡就需要大幾個月，消費者不是也沒有什麼顧慮，照樣買嗎？這說明如果時間不是長得離譜，車是放不壞的。那麼，長時間的庫存對車有什麼影響呢？其實，最為主要的就是電瓶，如果沒有斷開就會影響它的壽命，然後就是輪胎，放置時間太久了，橡膠可能就會老化。此外，如果車是在戶外放置的，經過長期暴曬後，對車漆會有損傷。其實，除了這些之外，和新車沒有太大的區別，所以八個月的庫存車是完全可以購買的，不要有太大的顧慮。不過，有一點是大家需要注意的，那就是國內的汽車競爭市場太過於激烈，年年都是小改款，車子放了八個月，很可能新款就出來了，細節和配置會有區別，這樣你就需要提前瞭解好情況。

對於生產日期較長時間的車，主要有兩種情況：

一是積壓在工廠車庫或4S店賣不出去的新車；

二是展示用車或存在一些缺陷短期賣不出去的車。

第一種情況主要出現是產量大、非暢銷車型，這種車供大於求，導致大量成品車積壓在4S店或商貿手中，難以賣出去成為庫存車。這種車一般不會有什麼貓膩，為清理庫存反而商家會降價銷售，例如去年底的國五庫存車、Excelle3缸車等，都是很不錯的選擇，看好時機可以放心入手。

第二種情況一般出現在暢銷車型，這種車供不應求，幾乎是未到店已經被人預定了。這種車很少出現庫存，如果遇到有3個月或半年以上的車，極有可能是撤下來的展車、或有缺陷的次品車。例如暢銷的HIGHLANDER、Lavida等車型，遇到這種情況切不可輕易下手。

為管控產銷平衡，降低風險，現在有部分主機廠已實行按訂單排產的策略，例如特斯拉、蔚來、小鵬，當然還有豐田，這些企業基本不會出現第一種情況的庫存車，如有生產日期較久遠的，謹慎購買！