關於這個問題，首先我們可以看看第二代逸動這款車。

動力：6AT加持

3月8日，邦叔在深圳參加了第二代逸動的試駕。試駕的第二代逸動搭載一臺1.6L缸內直噴自然吸氣發動機，最大功率94Kw，峰值扭矩168N·m，賬面資料不錯；與發動機匹配的是一臺第三代愛信6AT。實際駕駛感受，D擋下，第二代逸動的動力輸出十分平順，在城市常用的40-80km/h速度區間，動力響應很積極，在深踩油門時，變速箱也樂於降擋拉高轉速來換取動力，動力系統的友好度很不錯。

外觀：家族“蝶翼式”設計

第二代逸動（逸動DT）採用了家族化“蝶翼式”進氣格柵，前臉的風格也與更高級別的睿騁CC別無二致，整體風格時尚運動。

內飾做工不錯

第二代逸動在做工上體現出了超越同級的高水準。不管是中控臺的縫線工藝還是各個接縫的均勻程度，質感滿滿。這也是題主比較喜歡的地方。

在售價方面，8~11W左右的價格，可以拿下一臺6AT加持的自動擋車型，價效比還是非常不錯的。

家人勸你買COROLLA，怎麼選呢？

這點應該疑問不大，COROLLA作為風靡世界數十年的豐田家用車，其質量和口碑得到了全世界消費者的認同，雖然咱們自主品牌的車最近幾年的進步也有目共睹，但是在技術積累以及技術成熟度方面，相比日系廠商還是有一定差距——我們既不能妄自菲薄，也不能無視差距。當然，COROLLA的售價比第二代逸動要貴一些，裸車價格在12萬元左右的配置比較不錯，價格差距比較大。最後建議，如果總體預算在14萬元左右，考慮COROLLA沒有問題。如果預算在10萬元左右，第二代逸動值得懸選擇。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。長安逸動作為長安在緊湊級家轎中的老將，這些年銷量也是起伏比較大。長時間的駕駛也是暴露出了很多問題，比如生鏽，異響等等。並且隨著同級別車型的改款換代，逸動的優勢也慢慢消磨乾淨了，所以長安在今年推出了新款的逸動來爭奪這個細分市場的份額。新款車型外觀改動比較大，新的設計語言讓這款車有了很大的顏值提升，蝶翼式的中網造型十分動感，兩邊的大燈組也是造型突出，外觀方面的改動相當成功。

然後就是內飾，相比較與老款來說，新款的設計更加突出檔次感，內嵌式的中控螢幕功能齊全，中控臺佈局也是簡潔大方，仿金屬拉絲的中控面板加分不少，而且中控螢幕與儀表盤之間沒有間隔，這樣的設計也是比較大膽的。

然後是動力，二代逸動動力上依舊是1.6L自然吸氣發動機搭配手動變速箱以及愛信6AT的動力組合，這套動力系統可以說使用時間比較長了，穩定性比較高。並且後續可能還會提供1.5T版本。

從以上觀點可以看出新逸動改動比較成功，讓人一眼看上去就能夠發現它的細節提升，不過對比COROLLA這種級別的車型來說新逸動還是有自己的差距，不過兩款車因為價格不一樣所以也比較好選擇。價效比高外觀時尚就選逸動，而可靠性更強技術更穩定的選擇COROLLA。

先擺上答案，要是以COROLLA的預算去買逸動的話，已經能夠買到逸動頂配了，從價效比的角度來說確實挺值得的。因為第二代逸動全算有了全新的設計風格，加上長安向來再三大件部分都很用心的去做，1.6L+愛信6AT的搭配很適合家庭使用者。

COROLLA算是中規中矩的選擇，但行駛質感以及配置這些方面，其實已經不如自主品牌了，唯一值得稱道的，也就是豐田賴以成名的可靠口碑了。

但是，既然把目光投向自主品牌的話，其實我覺得睿騁CC會更合適一些。首先睿騁CC定位會比逸動更高，意味著在看不到的細節部分，睿騁CC其實更講究的。比如逸動的車窗只有主駕支援一鍵降、主副駕化妝鏡都沒有照明燈，雖然這些細節無傷大雅，但10萬都給出去了，何不再拔高一個級別呢？

另外，定位的差異還體現在動力部分，睿騁CC全系配備的是1.5T發動機，從動力的體驗上來說始終都比逸動的1.6L自然吸氣來得更輕快。畢竟睿騁CC有著大一號的車身尺寸，在給予了更寬裕的後排空間同時，確實需要馬力更大的發動機去推動它。

當然了，睿騁CC的起步價自然也會比逸動更高些。同樣的10萬元預算，逸動幾乎能買到頂配，而睿騁CC只能買到自動擋的入門版本。差別在哪呢？主要是包括無匙進入、自適應巡航、天窗、前排帶記憶電動座椅、自動空調、後視鏡電動摺疊、自動大燈、10.25寸彩色中控大屏這些你能在逸動上享受，而睿騁CC則無緣擁有了。所以說，在乎配置的話可以考慮逸動，更在意家人的乘坐體驗的話，入門版的睿騁CC其實更適合。