豐田CAMRY由於音響部分只有臺主機加二套喇叭，高頻表現不好，中低頻段沒有低音補充。所以原車音響無法達到車主的要求。而音響改裝要看個人要求如何才能定案。

早有了解，價格3千到好幾萬不等，看個人財力，後來發現車便宜，隔音什麼就不行，你換個好音響也是浪費，大改就是大拆，拆的你心疼，所以現在也猶豫了

CAMRY車店裡改過很多，既然選擇改裝效果肯定是有的，就看你自己的要求。我發些近期改裝過的案例給你參考！

全新第八代CAMRY外觀看起來和高階轎跑車的感覺一樣，採用低重心設計、黑色車頂、不同款式輪轂、更注重空氣動力學的運動風格的包圍、獨特的後尾部造型、四出排氣管及紅色內飾，這些獨特設計使外形時尚個性，這是年輕人選車的潮流。

全新第八代CAMRY原車音響系統略差一些，彭生的愛車正是全新第八代CAMRY，不滿足原車音響的音質，於是選擇到專業的音響改裝店進行改裝，提升CAMRY原車音質。接下來一起來看看全新第八代CAMRY汽車音響改裝如何改呢？

系統配置

前聲場：法國勁浪PS165FX套裝喇叭

後聲場：日本阿爾派SPC-170C套裝喇叭

功放：阿爾派PDR-F50四路功放

功放：阿爾派PDR-M65單路功放

低音：美國來福R1S4

線材：美國嘉利堡純銅線

隔音：凌靜——四門三層隔音

全新第八代CAMRY改裝前的保護工作一樣不能少，保護膜全身繞一圈，妥妥的保護。

接著師傅開始拆卸門板飾蓋，可以清晰看到原車的隔音和原車喇叭

全新第八代CAMRY原車喇叭近照

師傅開始安裝凌靜四門三層隔音

前聲場喇叭選用了法國勁浪純進口亞麻盆PS 165FX兩分頻套裝喇叭，PS165FX釋放的音樂讓人充滿歡愉的聽感，足以打消一切的憂慮；形態飽滿、量感充沛，而音色上也十分平衡，充滿暖意的聲音具有讓人回甘良久的濃郁韻味。

勁浪亞麻盆PS 165FX高音喇叭安裝在原車儀表臺位

後聲場搭配日本阿爾派SPC-170C套裝喇叭安裝在後門板原車位上，同樣高音喇叭也是一樣的

然後就是兩臺功放安裝在座椅底，隱藏安裝，不佔用車內任何空間

最後是超低音美國來福R1S4十寸箱體低音炮，置於後尾箱，低音炮箱體是由師傅量身定製的，或許你會覺得大佔用空間，仔細一看其實也還好，箱體背面是斜切面貼合後尾箱。

CAMRY·系統點評

全新第八代CAMRY音響改裝完美結束，帶給你更多駕駛樂趣；塞車再也不覺得煩躁，有好音樂又有好音質相伴，足矣！彭生的CAMRY配上這套勁浪音響系統，不僅美輪美奐還可以享受Teana之音。

本次改裝主角豐田CAMRY：

改裝配置清單：

主機：先鋒DEH-80PRS一臺

前聲場：德國伊蔓ETA-163三分頻套裝喇叭一套

後聲場：德國伊蔓ET-165套裝喇叭一套

功放：德國伊蔓HP804四路功放一臺

超低音：德國伊蔓EBX-250D超低音一臺

隔音：大白鯊隔音

隔音對於最佳化音響效果十分重要，首先就要做隔音：

揭開原車車門的防水薄膜：

第一層隔音，貼減振板抑制共振。

第二層隔音，再次滿貼減振板進一步抑制共振。

第三層隔音，在門飾板貼吸音棉吸收噪音。

接著是主機安裝：

先鋒DEH-80PRS主機倒模安裝在中控臺合適位置

然後中高音倒模安裝在A柱。

倒模工藝欣賞：

中高音倒模安裝效果圖：

中高音整體倒模安裝整體效果圖：

中低音喇叭安裝細節處理：

前聲場總體安裝效果圖：

後聲場喇叭安裝在後儀表臺上：

德國伊蔓HP804四路功放安裝在座位底下：

德國伊蔓EXB-250D超低音安裝在後備箱：

豐田CAMRY音響系統升級完成，整體音質得到完美升級，中低音圓潤飽滿，人聲親切自然；高音細膩柔和，清晰真實；低音強勁有力，各型別音樂切換自如，原聲逼真還原！