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1 # 淡墨車事
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2 # 淡墨車事
很多人覺得汽車這種東西更多的代表了一個人的地位，花二十多萬去買個緊湊級別的兩廂車有點不合適，畢竟這個價錢已經能買到很多品牌的中級車了。
不過我個人倒是覺得，汽車這種東西，誰開誰知道，喜歡才是最重要的，雖然說GTI尺寸和級別對比二十多萬的售價來說，的確不算便宜，但是花這個價錢能夠買到自己喜歡，並且有不錯效能和駕駛體驗的車型，對於年輕人來說，也是個不錯的選擇，有時候人不就是為了自己喜歡嗎？花錢買自己喜歡的東西，其實沒必要考慮太多有的沒的。
至於實用性，其實GTI對於年輕人來說已經足夠了，因為畢竟Golf就是一款比較經典的家用車，各方面表現都比較均衡，GTI更好的發揮了Golf的潛力，對於效能方面有了更大的提升，大眾這個220馬力的發動機搭配7速雙離合變速箱，用在GTI這樣定位的車型上面，能夠帶來比較不錯的動力表現，官方6.9秒的百公里加速能力在這個售價區間已經算是效能不錯的了。
至於配置，該有的都有了，畢竟二十多萬的緊湊型車，即便效能哈，配置太低也說不過去。從駕駛的感受來說，首先說好的，操控的感受是不錯的，這種感受體現在轉向非常的精準，底盤的表現非常的緊實，對於高速和顛簸路面車身的姿態控制也不錯，但是這種韌性也就是比普通版本的Golf強一些。
另外就是胎噪，很多人覺得效能車應該有不錯的聲浪，這一點不假，但是胎噪不會提升人們對於效能的直觀感受，只會讓人覺得不舒服，我個人覺得GTI的胎噪和隔音表現都比較一般，而且副駕駛居然還是手動調節的座椅，大眾那個旋鈕的靠背調節，誰用誰知道，簡直難受的不行。總之我個人覺得年輕人開GTI算是比較個性，效能不錯的選擇，但是價效比一般，不過買這個車的消費者一般也不會在乎價效比，真是覺得糾結的話，也可以考慮一下低配的凱迪拉克ATS-L。
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3 # 老白169258
本人對GTI一直比較推崇，但作為年輕人的第一臺車，說實話也不是特別推薦。
首先，這個車開著很帶勁，但是如果實際駕駛經驗不是很豐富的話，多少有點危險。越是好車，越能激發你的衝動，越想跑出它的極限。那麼在路況如此複雜各種交通參與者安全意識普遍不夠的今天，一個處理不慎就後果難料。不知道你實際駕駛里程有多少了？是否有過處理事故的經驗？
其次，這個車舒適性很差，後排尤其顛的厲害，拉著女朋友兜兜風可能還行，如果要帶著丈母孃去吃飯逛街，估計不懂車的她會給差評。
第三，GTI不是普通人過日子的幫手，是熱血青年追求刺激的工具。買了這個車，難免接觸到玩車的人，對這個圈子來說，GTI只是入門和起步。不知道你是否能抵擋住那個誘惑，或者有參與進去的準備。
所以，給兩個選擇供考慮：150馬力的Golf R-LINE，比GTI動力稍遜但也足夠拉風，關鍵是舒適性好了不少，應該也是四輪獨懸；220馬力的CC，動力跟GTI一樣但沒那麼凌厲，檔次更高實用性也略強，但可能要超一點預算。
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4 # 老白169258
本人對GTI一直比較推崇，但作為年輕人的第一臺車，說實話也不是特別推薦。
首先，這個車開著很帶勁，但是如果實際駕駛經驗不是很豐富的話，多少有點危險。越是好車，越能激發你的衝動，越想跑出它的極限。那麼在路況如此複雜各種交通參與者安全意識普遍不夠的今天，一個處理不慎就後果難料。不知道你實際駕駛里程有多少了？是否有過處理事故的經驗？
其次，這個車舒適性很差，後排尤其顛的厲害，拉著女朋友兜兜風可能還行，如果要帶著丈母孃去吃飯逛街，估計不懂車的她會給差評。
第三，GTI不是普通人過日子的幫手，是熱血青年追求刺激的工具。買了這個車，難免接觸到玩車的人，對這個圈子來說，GTI只是入門和起步。不知道你是否能抵擋住那個誘惑，或者有參與進去的準備。
所以，給兩個選擇供考慮：150馬力的Golf R-LINE，比GTI動力稍遜但也足夠拉風，關鍵是舒適性好了不少，應該也是四輪獨懸；220馬力的CC，動力跟GTI一樣但沒那麼凌厲，檔次更高實用性也略強，但可能要超一點預算。
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5 # 榛名說車
千金難買我喜歡
喜歡這點上，沒有可代替的。
這年頭 喜歡運動喜歡效能的人少。
實話說，喜歡效能的人 都是小眾。
大部分人追求的是舒適性。
如果覺得這輛車，可能將來家用不太足夠。當然效能方面確實做的不錯了。
你可以退而求其次買個ATENZA。
或者說買個ATS-L最低配或者次低配回來自己慢慢改。
原廠6.2S破百 brembo剎車。這才叫買發動機送車，就是油耗高。懸架方向盤座椅都很硬。
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6 # 榛名說車
千金難買我喜歡
喜歡這點上，沒有可代替的。
這年頭 喜歡運動喜歡效能的人少。
實話說，喜歡效能的人 都是小眾。
大部分人追求的是舒適性。
如果覺得這輛車，可能將來家用不太足夠。當然效能方面確實做的不錯了。
你可以退而求其次買個ATENZA。
或者說買個ATS-L最低配或者次低配回來自己慢慢改。
原廠6.2S破百 brembo剎車。這才叫買發動機送車，就是油耗高。懸架方向盤座椅都很硬。
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很多人覺得汽車這種東西更多的代表了一個人的地位，花二十多萬去買個緊湊級別的兩廂車有點不合適，畢竟這個價錢已經能買到很多品牌的中級車了。
不過我個人倒是覺得，汽車這種東西，誰開誰知道，喜歡才是最重要的，雖然說GTI尺寸和級別對比二十多萬的售價來說，的確不算便宜，但是花這個價錢能夠買到自己喜歡，並且有不錯效能和駕駛體驗的車型，對於年輕人來說，也是個不錯的選擇，有時候人不就是為了自己喜歡嗎？花錢買自己喜歡的東西，其實沒必要考慮太多有的沒的。
至於實用性，其實GTI對於年輕人來說已經足夠了，因為畢竟Golf就是一款比較經典的家用車，各方面表現都比較均衡，GTI更好的發揮了Golf的潛力，對於效能方面有了更大的提升，大眾這個220馬力的發動機搭配7速雙離合變速箱，用在GTI這樣定位的車型上面，能夠帶來比較不錯的動力表現，官方6.9秒的百公里加速能力在這個售價區間已經算是效能不錯的了。
至於配置，該有的都有了，畢竟二十多萬的緊湊型車，即便效能哈，配置太低也說不過去。從駕駛的感受來說，首先說好的，操控的感受是不錯的，這種感受體現在轉向非常的精準，底盤的表現非常的緊實，對於高速和顛簸路面車身的姿態控制也不錯，但是這種韌性也就是比普通版本的Golf強一些。
另外就是胎噪，很多人覺得效能車應該有不錯的聲浪，這一點不假，但是胎噪不會提升人們對於效能的直觀感受，只會讓人覺得不舒服，我個人覺得GTI的胎噪和隔音表現都比較一般，而且副駕駛居然還是手動調節的座椅，大眾那個旋鈕的靠背調節，誰用誰知道，簡直難受的不行。總之我個人覺得年輕人開GTI算是比較個性，效能不錯的選擇，但是價效比一般，不過買這個車的消費者一般也不會在乎價效比，真是覺得糾結的話，也可以考慮一下低配的凱迪拉克ATS-L。