答案是否定的！主要原因如下，

一、加水容易導致水箱“開鍋”。

夏季雖然氣溫高，水箱不會結冰。但加水給水箱帶來了另一個問題，就是水箱易發生“開鍋”。眾所周知，水的沸點為100℃，如果發動機長時間處於高負荷運轉，就可能會導致水箱“開鍋”，影響發動機的正常執行。

而防凍液的主要成分是熱穩定性極好的乙二醇，不但具有防凍效能（冰點零下35攝氏度以上），同時，還具有高沸點（沸點達到107.5攝氏度），防“開鍋”的優點。如下圖

二、加水容易形成水垢，腐蝕零部件。

水在冷卻迴圈水道中執行，易結水垢，影響對發動機的冷卻效能。

同時，還對零部件產生腐蝕作用，特別是水泵和節溫器將受到極大損害。

而防凍液具有防腐蝕，防結垢的特性，對發動機冷卻迴圈系統起到很好的保護作用。

所以，水和防凍液即使在夏天也是不能混加的，這樣，不但會降低發動機的冷卻效果，還會對發動機零部件造成損害。防凍液不足時，最好補加同廠家，型號的防凍液。

汽車冷卻系統在夏季也不聯絡使用水和防凍液混合使用，因為防凍液都是乙二醇或丙二醇和水還有新增劑按照一定比例調配的，所以防凍液同時具有防沸，防腐蝕，防鏽，防垢，防凍等多重作用夏季雖然發動機不需要防凍，但夏季氣溫比較高，發動機對散熱要求更高，普通的水正常沸點在100度，而防凍液沸點大多在110度左右，所以就算是夏季也同樣需要使用防凍液，這樣可以有效防止發動機出現開鍋問題。還有一個問題就是你在夏季把水和防凍液混合在一起使用就會降低防凍液的冰點，所以在冬季你還需要重新更換防凍液，所以成本上更高一些。

這個問題就要看具體的情況了。

如果你的車發動機沒有滲漏，僅僅是由於使用時間長了，自然蒸發缺失一少部分。這種情況補加一些純淨水是沒有任何問題的。因為防凍液的成分是乙二醇和水，在使用過程中，乙二醇是不會蒸發的，蒸發的都是水，這樣防凍液的濃度提高了。加入一些純淨水以後，相當於把防凍液恢復到了原始的濃度，這種情況不會對汽車有任何影響。

如果你的車是由於滲漏導致的防凍液缺失，這種情況就不能補充水了。因為加入水以後，防凍液的濃度會下降。雖然在夏天不會結冰，但是防凍液還有一個防沸的功能。當防凍液的濃度下降後，它的沸點也會降低，發動機有過熱開鍋的危險。

目前市面上遇到的防凍液大部分屬於已經混合好水的了，可以直接加入汽車水箱就可以了，不需要再調整。所以不用再自己加水了，否則水的比例越高，防凍液能適應的溫度越高，越不適合低溫使用。

不可以，接下來我們來了解下防凍液的作用：

防凍液的全稱叫防凍冷卻液。起到2個作用，一個車輛沒有啟動時防止結冰，因為防凍液是在缸體裡的，液體變成固體體積會膨脹，所以會凍裂缸體。

還有一個作用就是在車輛啟動後冷卻發動機。防止發動機溫度過高，導致發動機損壞。防凍液也起到管理防鏽和防止水垢過多導致管路堵塞。

為什麼不可以用水代替防凍液，因為防凍液的冰點值比水低，耐凍性比水好。沸點值比水高，耐蒸發性比水好。發動機工作時都是高溫，如果用水來冷卻，因為水的沸點值是100℃。當溫度達到100℃時，水就會蒸發成水蒸氣，水量就會慢慢減少，等到水完全蒸發掉了之後就無法給發動機起到冷卻的作用。會導致發動機損壞。

環境溫度如果低於0℃時，水就會結冰，水從液態變成固態會膨脹說以會凍裂缸體，導致發動機損壞。

所以水是不可以取代防凍液。但是應急時防凍液是可以加入水。

提醒一下：

防凍液一般是2年或6W公里左右更換一次。

長期不更換防凍液會導致，防凍液品質變化，使其內在防鏽品質降低，散熱器、管路等將會損壞。還有會影響沸點和冰點引數，影響防凍效果或者冷卻效果，對發動機是傷害。不要等到防凍液變黑才去更換，防凍液發黑說明防凍液已經變質的很厲害了。水垢也形成很多。對管路已經有損傷了。所以每次做保養的時候可以使用冰點儀檢測下防凍液的冰點值。如果冰點值過高說明防凍液已經變質了就需要更換了。

防凍液會有一定的損耗，但是不是損耗過快。如果覺得防凍液損耗的很快就需要檢查下冷卻系統是否有洩漏點，如管路洩漏，水泵損壞，水箱損壞，節溫器損壞等等。

建議新增的防凍液與車輛本身防凍液顏色一樣的防凍液，或者使用通用型的防凍液新增。切記不同顏色的防凍液不要混合新增。