自身訴求：外觀都能接受，可忽略，著重考慮騎行體驗，希望質量穩定，機械素質好，駕駛輕鬆，對極限效能沒有要求，主要用於城市通勤，偶爾郊外踏青

這三款我也挺糾結，ac沒有abs，幼獅配置高但發動機振動大還是高速的不適合市內通勤，鑫源也沒有abs，發動機振動也大，鷙道設計不夠到位，差點意思。

這裡面外觀最喜歡鑫源。

如果在意品牌影響力，發動機簡單可靠，單缸風冷，質量穩定，你可以選擇五羊本田的CB190SS，技術成熟，動力能夠滿足正常使用的需要，配置上也有單通道ABS，外觀顏值尚可，儘管也又不少人評論外觀某些方面不太協調，不如本田的CB300R等等車型，但是對於一般使用者來說，還沒講究到那個份上，打個比方說，不是專業或者攝影發燒友，誰會去買那種專業的單反相機？例如賓得之類的。普通三四千元的單反就足以滿足需要了，再次點一般智慧手機就能滿足大多數人的記錄生活日常的需要了。這款車價格還未出來，預計會達到17000左右，價效比上不算很出色，這也是合資車的特點。

如果追求較好的可玩性，動力充沛，配置規格高，顏值高，可以看看另外的三款車。貝納利幼獅250，鑫源Sixday 250，無極300AC。

我選擇六天 sixdays

首先作為復古車，sixdays有血統，1971年，第一代sixdays誕生

其次，sixdays不只是復古車，跑跑普通林地山路泥地不在話下

然後，配置也算不錯了

x2x發動機 ；18kw ；

滕森巧克力胎 ；

前後17寸輪轂；

全車LED燈 ；

前輪空心軸；

徵和520HO油封鏈條 ；

54mm預載可調倒置式前減震；

指標+液晶數顯儀表；

可調行程雙後減 ；

前後聯動制動

幼獅太貴，高轉機不喜歡，質量看人品（我聽說的幼獅500車主有不少頻繁維修的和幾個已經出售脫坑的），這個價位還是單油門線，後製動調整效果有限

腳踏位置高

300ac沒ABS或者CBS，整體外形有點不夠復古，現代感太重，200ac還是挺好看的，可惜還沒訊息

190外觀見仁見智，畢竟可以後期改裝，至少質量有保證，價格還未知

等sixdays、200ac、菲尼克斯和鷙道。

還是在糾結（捂臉）

論後續維修保養，我選190ss，論價格價效比，我選無極300，我不會選擇鑫源，另外我不喜歡高轉機。我得回答結束。

只按外觀說幼獅250和sixday250都還算不錯 畢竟是走國際市場的產品。其他兩位的設計還是帶有一絲土腥味 至於耐久性 操控等等沒騎過不予評判