-
1 # 隔岸漫話
-
2 # 立馬財經
訊息稱許家印亦或恆大集團此前與賈躍亭就FF投資事宜有過接觸，同時並不排除許家印以個人名義投資FF，並幫助FF關聯公司睿馳汽車在廣州拿地的可能性。
傳言畢竟只是傳言，恆大集團本身表示並不清楚這個情況。如果是透過恆大本身的話，以現在樂視網出現的問題處理的情況，相信股東不會同意這件事情的。所以還是等待許家印自己的訊息吧。
反正我是認為，不會出現這種情況的，投資的機率很低啊。
-
3 # 一起去旅行吧朋友
為中國高階電動車加油！賓士寶馬奧迪工業時代我們發了幾十年一直在追著西方國家，不希望以後電動車以後也在追別人，賈總加油！支援ff
-
4 # 哆啦A夢來投資
即使許家印投資了賈躍亭的電動車專案，也不能說明什麼！大型房企現在現金流充沛，允許他們有大量資金來進行投資，不投賈躍亭，也可以投李躍亭、王躍亭，並不代表他看好他們。只是要把這些錢投出來，萬一成功了呢？其實賈躍亭的所做所為，我不太相信許老闆會投。
-
5 # 小飛哥論財
或許罷了。
投資是有理性的一種行為，而不是看哪位大佬做了什麼，就去盲目跟風。
就算許家印已經確定投資FF，但是本人也是不太看好假藥停。
兩方面回答
樂視問題看為人做企業，雖然說很大部分是為了盈利。可是最基本的為商之道是為坦誠。
樂視本來是很好的資產，本來可以成為很好的公司。可是現如今呢？又改何去何從，雖然前方有三條路，可是哪一條路才是真正的可以好好發展的道路。
現在，樂視下面公司紛紛剝離，資產糟糕，財務造假，賈本人也背上老賴名號，躲在美國，這樣何談發展。
FF盈利能力多強FF新能源汽車當中的法拉第，可是企業競爭能力又有多強？
新能源汽車門檻不高，生產企業千萬家，競爭特別激烈。而FF也只不過是用錢砸出來的一個企業，沒有名牌效應，沒有經營口碑，甚至沒有有效的實際體驗資料。
開口便要200萬，又有多少消費者會去買單。
所以，我不太看好。
就算以後賈躍亭依靠FF翻身了,不過我還是那一句話，為事先為人，懂得負責人才能成為真正值得尊重的人。以上說的一些看法，希望對你有所幫助，喜歡的話可以下方評論點贊或者加我關注哦，讓我們一起好好討論交流和成長。
-
6 # 今晚吃雞1990
4月16日晚間訊息，據騰訊財經爆料，賈躍亭已讓出法拉第未來(FF)大股東地位，恆大集團成為FF最大股東。“鎖定FF CEO 15年”是賈躍亭讓出第一大股東的條件，目前賈躍亭已退居第二大股東。一位接近交易的知情人士稱，恆大3億美元的投資於2017年聖誕節前敲定，當時FF的估值僅為15億美元，恆大集團可能持有FF位於開曼的公司20%的股份。
FF電動汽車
以恆大集團為代表的財團在簽署投資協議前後，先支付給FF賬戶1億美元的資金，用於幫助FF渡過難關。知情人士稱“恆大的投資是救命錢，否則FF可能面臨破產的危險。”該交易只有FF內極少數高管知道，範圍不超過5個人。隨著投資人資訊的不斷曝出，FF計劃在5月前後召開發佈會，宣佈更多關於投資人以及FF新動向的訊息。
然而這一切感覺雖然那麼真實，但事實上根本沒有這回事兒。
-
7 # 沒心沒肺的笑143451532
這個訊息目前還有待確認，
FF在賈躍亭留美以後遭遇了一系列打擊，內華達工廠停建，核心高管離職，融資困難等等。局外人很難判斷這些變故跟賈躍亭的個人能力是否有關，但是樂視的變故至少對賈躍亭是個負面影響。
別的不說，就單單說老賈這個人就不是個合作的好物件，商人誠信都沒有，還玩毛線啊
回覆列表
這個訊息目前還有待確認，如果屬實，那麼與其說許家印看好賈躍亭，不如說許家印更看好電動車行業。
FF在賈躍亭留美以後遭遇了一系列打擊，內華達工廠停建，核心高管離職，融資困難等等。局外人很難判斷這些變故跟賈躍亭的個人能力是否有關，但是樂視的變故至少對賈躍亭是個負面影響。
許家印家大業大，但也不會傻到跟孫宏斌一樣做接盤俠。恆大更看重的應該是FF的技術和國內的電動車市場前景，這是最具確定性的方面。FF曾經擁有豪華的研發團隊，FF91堪稱驚豔，這無疑是一款成功的產品，不過售價同樣驚豔。中國未來在電動車領域肯定會誕生世界級的企業，能夠有機會把世界一流的電動車引入國內，恆大已經佔到了先機。
許家印的投資不是看好賈躍亭，更可能是看好FF的技術。