名爵ZS和繽越的外觀和內飾設計應該都是很OK的，更偏向名爵ZS一點。

名爵ZS的整個車身設計非常動感，尤其是前臉中網的設計和造型，車頂的行李架充滿著SUV的設計元素，內飾設計風格十分簡潔大方，沒有太多花裡胡哨的造型設計。

日常上下班代步通勤的話，所以名爵ZS的空間表現完全能夠滿足日常的使用需求；名爵ZS的動力也是響應及時，內飾座椅的舒適度設計很符合需求，

再說說繽越，不少車主認為繽越車型的懸掛偏硬以及油耗偏高；空間上看的話，繽越2600mm的軸距在小型SUV中算是不錯的資料，但是實際體驗下來，尤其是繽越頭部的空間稍顯比較小，整體視野也不太好；但是別看繽越空間比較小，其實它隔音也不好；動力上繽越的三缸機＋雙離合的繽越，也算是抖腿黨的福音了。

說到懸掛，名爵ZS和繽越的都採用了扭力式非獨立懸架的形式，所不同的是名爵ZS採用了變截面扭力梁結構，像這種中間窄兩頭粗的橫樑，使得名爵ZS後懸架中部截面的抗彎截面係數較小，更容易扭轉的特性讓它更接近獨立懸架；而繽越還是採用了常規的扭力梁，所以在舒適性這一點上，名爵ZS要比繽越更好一點。

再就是名爵ZS和繽越這兩款車比較的話，名爵ZS目前的優惠幅度比較大，有將近1萬左右的優惠價格。而繽越目前沒有任何優惠，7.88萬的手動射手和8.88萬元的自動獵手不生產，為了拉低售價；而且據說要是想買繽越的運動款需要再加上差不多5000塊錢的輪胎、雙色車頂、黑色尾翼、碳纖維後視鏡等費用，所以這兩款對比的話，更看好選擇名爵ZS。

吉利繽越（廠商指導價：7.88-11.88萬元），繽越主打年輕消費者，更有活力的外觀是它的主要賣點之一。繽越是吉利全新BMA模組化架構下的第一款SUV，運動版的外觀更能吸引年輕人的目光。動力上177馬力對於一臺小型SUV來說，動力肯定是夠用，說是充沛也不過分，全速段加速都不費勁。抖動抑制在三缸機裡算是不錯，主要出現在2000rpm之前，除此之外它幾乎可以讓你忘了它三缸的身份。變速箱在換擋速度和邏輯方面都沒問題，平順性整體不錯，頓挫出現次數很少。除此之外，轉向和懸架都是偏舒適的風格，底盤有著小型SUV難得的厚重感。最後我拿了同價位的的名爵ZS1.5L和繽越1.5T配置對比圖（看見沒，ZS沒有帶T），看完你就知道選哪個了。

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這兩款汽車都是小型的SUV車型。在市場上的影響力也都不小，算是比較熱門的兩款車了，而吉利的繽越關注度還是相當高的，基本上是TOP5的關注熱度。這兩款小型的SUV怎麼選擇呢？簡單來看看吧。

名爵ZS

這款車顏值相當高，可以說剛上市的時候，還是非常受市場的歡迎的，不過它的缺點是銷售價有一點兒高了，其它方面還是比較主流的。簡單來看看，它使用了1.5L的自然吸氣發動機，這個定位的車動力也算可以，足夠用了。變速箱相對弱一點兒使用了5擋手動以及4擋手自一體的變速箱。底盤方面後非獨立懸架，軸距為2585MM，這個空間表現還是不錯的。它的7.38萬至11.38萬（渦輪發動機）來看，價格還是高了不少，所以銷量一定是很一般的。因為總得來說，動力一般，變速箱一般，底盤一般，只有一個顏值，價格略高，現在優惠多少，小編並沒有去檢視。

吉利的繽越

吉利的繽越一上市，還是非常受市場交流的，雖然它上市時因為表演極限駕駛時翻車了，真的翻車了，但是它的定位很好，市場表現好也是應該的。它的動力方面有優勢的，它使用了1.0或是主流的1.5T渦輪增壓發動機，變速箱也是低配6速手動基本沒車，和7擋DCT的雙離合。從駕駛的體驗以及油耗的表現上來看，這臺繽越都是非常不錯的。而空間方面也是不錯的，它的軸距為2600MM。顏值也是吉利的家族式設計，非常不錯。

以上是兩款車的大體對比，功能配置方向，吉利繽越也是佔優的。並且兩款車都是中國產汽車，名爵雖然之前是合資的，現在也是上汽的，發動機方面小有優勢吧，綜合考慮小編還是推薦大吉利多一點兒的。並且在價格上，也是更經濟的，它的最高配才11.88萬，並且還有優惠。

從油耗來說不是一個檔的。

省油至尊日產勁客，鈴木不出誰與爭峰

下面的文章寫得很詳細。

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