1、二者最大的區別就是動力系統。
現款寶馬X6 M使用的是S63B44 4.4L雙渦輪增壓V8發動機（與X5 M共享），最大功率575馬力/6000-6500rpm，峰值扭矩750牛·米/2200-5000rpm。
與這臺高效能引擎匹配的是支援換擋邏輯三級可調的8-Speed Steptronic手自一體變速箱。二者結合的最終結果就是，X6 M官方零百加速時間僅為4.2秒。
而在售的普通版寶馬X6使用的發動機就要小很多，28i車型使用代號N20B20A 2.0T發動機，最大功率245馬力/5000-6500rpm，峰值扭矩350牛·米/1250-4800rpm ，零百加速7.4秒。
35i車型使用的是N55B30A 3.0T L6發動機，最大功率306馬力/5800-6400rpm，峰值扭矩400牛·米/1200-5000rpm，零百加速6.4秒。
2、xDrive全時四驅調教不同
X6 M使用的xDrive全時四驅系統在常規模式下的前後扭矩分配比率是20：80，是一個純偏後驅模式的四驅調價。
普通版X6使用的xDrive全時四驅系統在常規模式的前後扭矩分配比率是40：60，雖然也是偏後驅模式，但已無比接近前後均衡調教。
全新X6 M紐北的圈速成績是8分05，與2007年寶馬M3一樣。
3、二者的輪胎制動系統不同
為了應對如此巨大的動力能力，X6 M車型的前後輪胎標準是285/35 R21、325/30 R21，使用米其林Pilot Super Sport輪胎，標配前6後4活塞卡鉗和打孔通風制動盤。
普通版X6車型的輪胎標準是275/40 R20、315/35 R20（停產在售的28i車型255/50 R19、255/50 R19標準）。
擴充套件資料：
X是寶馬的SUV系列。汽車類別的一個標誌性符號,3系是指緊湊級轎車,5係為中級別轎車,7係為高檔商務用車,M係為公路轎跑車,X級為越野車系列,包括SUV等。
寶馬X6的X代表寶馬高檔運動型SUV的代號。6的意思就是基於6系平臺製造的SUV車型，總的來說寶馬X6的意思就是寶馬6系平臺運動型SUV(X5就是基於5系平臺製造的SUV，X3就是基於3系平臺，X1 是基於1系平臺)，數字越高級別也就越高。
1、二者最大的區別就是動力系統。
現款寶馬X6 M使用的是S63B44 4.4L雙渦輪增壓V8發動機（與X5 M共享），最大功率575馬力/6000-6500rpm，峰值扭矩750牛·米/2200-5000rpm。
與這臺高效能引擎匹配的是支援換擋邏輯三級可調的8-Speed Steptronic手自一體變速箱。二者結合的最終結果就是，X6 M官方零百加速時間僅為4.2秒。
而在售的普通版寶馬X6使用的發動機就要小很多，28i車型使用代號N20B20A 2.0T發動機，最大功率245馬力/5000-6500rpm，峰值扭矩350牛·米/1250-4800rpm ，零百加速7.4秒。
35i車型使用的是N55B30A 3.0T L6發動機，最大功率306馬力/5800-6400rpm，峰值扭矩400牛·米/1200-5000rpm，零百加速6.4秒。
2、xDrive全時四驅調教不同
X6 M使用的xDrive全時四驅系統在常規模式下的前後扭矩分配比率是20：80，是一個純偏後驅模式的四驅調價。
普通版X6使用的xDrive全時四驅系統在常規模式的前後扭矩分配比率是40：60，雖然也是偏後驅模式，但已無比接近前後均衡調教。
全新X6 M紐北的圈速成績是8分05，與2007年寶馬M3一樣。
3、二者的輪胎制動系統不同
為了應對如此巨大的動力能力，X6 M車型的前後輪胎標準是285/35 R21、325/30 R21，使用米其林Pilot Super Sport輪胎，標配前6後4活塞卡鉗和打孔通風制動盤。
普通版X6車型的輪胎標準是275/40 R20、315/35 R20（停產在售的28i車型255/50 R19、255/50 R19標準）。
擴充套件資料：
X是寶馬的SUV系列。汽車類別的一個標誌性符號,3系是指緊湊級轎車,5係為中級別轎車,7係為高檔商務用車,M係為公路轎跑車,X級為越野車系列,包括SUV等。
寶馬X6的X代表寶馬高檔運動型SUV的代號。6的意思就是基於6系平臺製造的SUV車型，總的來說寶馬X6的意思就是寶馬6系平臺運動型SUV(X5就是基於5系平臺製造的SUV，X3就是基於3系平臺，X1 是基於1系平臺)，數字越高級別也就越高。