這個要分四種情況1、動車組CRH和和諧電HXD系列。動車組的牽引供電系統由接觸網經受電弓到牽引變壓器，牽引變壓器變壓後到牽引整流器，然後是牽引逆變器，最後到牽引電機。這是牽引供電系統。而車廂內照明、空氣制動機和列車控制系統供電來源是由輔助變流器得到，在變壓器後面有另一個繞組接出，接上輔助變流器。而控制電路和照明供電有專門的蓄電池備用。2、韶山SS系列。韶山系列電力機車是直流傳動，所以它的能量傳遞過程是，由接觸網經受電弓到牽引變壓器，牽引變壓器變壓後到牽引整流器，最後直接接到直流牽引電機，而沒有逆變器。控制照明電路也是由輔助變流器得到。而機車上的通風機需要三相供電，所以在牽引變壓器後另外接劈相機，將單相的網側電流轉換為三相電。3、和諧內HXN系列。HXN系列是內燃機車，電力的來源是機車上的柴油發電機，發出單相交流電後，經整流器、逆變器，通入非同步電機。照明系統、控制系統由輔助變流器供電。4、東風DF系列。東風系列也是內燃機車，但是柴油發電機組發出的是直流電，然後直接通入直流牽引電機。而通風系統的電力來自劈相機。對於博主的問題，參見第一條即可。因為空調的電力來源是輔助變流器，當列車停電時，牽引逆變器和輔助變流器都不能工作，所以空調也聽了。但是照明可以由蓄電池供電，所以工作正常。普通列車，即用電力機車牽引的列車（非動車組），很多情況下在電力機車的後一節加掛空調發電車，為車廂的空調裝置提供電力。這種情況多見於韶山系列機車牽引時。