吉利汽車個人覺得總體還是不錯的，尤其是在中國產車中他應該也算是佼佼者了，收購沃爾沃就能說明很多問題。

據公開資料，收購沃爾沃的同時，奇瑞等一些國內的廠家也去了，但是最終賣給吉利，就能說明吉利的能力。況且這個也是沃爾沃總部及工會、政府都要干涉的。沒有發展他們不會同意賣給吉利的。

吉利車眾所周知價格便宜，價效比高，如果家庭代步，配置挺高。吉利汽車集團旗下現擁有吉利汽車品牌、領克品牌和幾何品牌，擁有寶騰汽車49.9%的股份及全部經營管理權，以及豪華跑車品牌路特斯51%的股份。

吉利汽車集團已形成全球化的研發體系，在中國上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞羅那、美國加州、英國考文垂建有五大設計造型中心、在中國杭州、中國寧波、中國上海、瑞典哥德堡、英國考文垂建有五大工程研發中心。

吉利汽車自主研發的1.4T渦輪增壓發動機，1.8TD、1.0TD增壓直噴發動機被評為“中國心”年度十佳發動機，7DCT雙離合自動變速器被評為世界十佳變速箱；吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的1.5TD發動機，技術位居國際領先水平。

可以這樣說，隨著競爭的日趨激烈，將來的中國產車企所剩數量不會超過三四家。能活到最後的，我們比較看重紅旗，長城，長安，吉利。而吉利汽車最有可能成為汽車界的華為，最終依靠其超強的研發能力和市場適應能力，成為中國汽車市場的NO.1。