一首先分析的是手動擋的車。

顧名思義，手動擋的車就是要親手操作的車，在行車過程中能增加許多樂趣。它相對於自動擋的車來說比較便宜，適合經濟情況一般的家庭。它的結構比較簡單，就算是有元件損壞了，它的維修費用也不會很高，後期能省下很多費用。而且車主在開手動擋的車時是非常放心的，因為它很少出現質量問題。但是一件事物有優點也有缺點，那就是它比較考操作，新手駕駛起來需要很長一段時間的適應過程。

二然後再來說說自動擋的車。

它相對於手動擋的車來說更加高階更加智慧，所以它的價格相對會高一點，比較適合經濟情況較好的家庭購買。自動擋的車開起來十分的省力，操作也十分的智慧，特別適合新手和女性司機。它功能齊全，配置高，十分上檔次。但是它的缺點卻不能讓人放心，因為它的內部元件比手動擋更為複雜、功能也更多，正所謂功能越多，故障率越高，所以它的後期維修成本可能較高。而且就是因為它沒有離合踏板，導致很多車主出把油門當剎車踩的情況，很多交通事故都是自動擋車引起的。

三手自一體的汽車，

自動擋在擁擠的路段或者車況不好的路段都能夠很好的控制車況，平時最多用的就是d檔，只要控制好油門和剎車就可以了。但是自動擋的車卻並不是只有低檔這一個檔位，還有好幾個呢。只不過自動擋與手動擋比起來來，說自動擋自然是更加容易上手，而對於手自一體這樣一款車型來說，從字面來理解的話，就知道這是手動和自動的結合。

但是實際上很多司機還是將手自一體給當成了單純的手動擋，又或者是單純的自動擋來開。平時的時候也是一直只開自動擋，又或者是隻開手動擋。其實這樣問題還是很大的，因為對於這些不同的路況，我們需要做出不同的選擇，我們在開手自一體車的時候，面對上下坡這種路況最好使用手動擋，因為在不同檔位的切換之間可以調節自己汽車的效能狀況，儘量減少車子損耗，同時還能夠獲得最佳的動力。

不過如果是平時在平路上行駛的話，自動擋就更加便利了，除此之外老司機也應該知道，自動擋的變速箱有著一定的壽命。如果面對連綿起伏的路段。變速箱就會靈敏感知到具體路況來頻繁的切換檔位滿足路況需求，這樣的話變速箱就會過熱減少使用壽命，所以我們不能將手自一體的車單純的當作自動擋或者手動擋來開。而是需要根據不同的情況來進行切換，自動擋在超車的時候比不上手動擋，如果需要超車的話，自己又開的是手自一體，那麼可以切換到手動擋，這樣一來動力上就明顯不一樣了。

現在汽車的種類真是非常多，如果按照變速箱的種類來劃分，那麼可以分為手動擋、自動擋以及手自一體三種類型。在早期，手動擋車輛保有量最大，但是隨著自動變速箱以及手自一體變速箱的發展，現在自動擋與手自一體汽車的普及率要高過手動擋車輛。我們就一起來看看，手動擋、自動擋、手自一體的汽車有什麼區別。

手動擋車輛是出現較早的汽車型別，這類車型所搭載的是手動變速箱。手動擋車輛對比自動擋車輛，以及手自一體車輛，最大的不同在於車輛多出了離合踏板。所以說駕駛手動擋車輛，需要很好地控制離合踏板，更加考驗駕駛者的操作技術。同時手動擋車輛有著不同的擋位，駕駛者在駕駛手動擋車輛的時候，需要根據不同路況及時切換擋位。

各大汽車廠商為了讓駕駛者的駕駛操作更加便捷更加省心，於是就推出了自動擋車輛。自動擋車輛不存在離合踏板，所以駕駛者就不需要控制離合器。同時自動擋車輛的擋位也很簡單，主要是有D擋，P擋，R擋，S擋以及L擋等擋位。平常在路面上行駛的時候，駕駛者只需要將擋位切換至D擋就可以了。所以說在駕駛難度上，自動擋車輛會比手動擋車輛來得更為容易。

至於手自一體汽車，採用的則是手自一體變速箱。這套變速箱除了可以完成一般自動變速箱的作用之外，如果駕駛者發現車輛在爬坡的時候發動機比較無力，那麼可以將變速箱擋位切換至手動擋模式，這樣的話，就可以輕鬆上坡了。

對於這三種類型的汽車，相信經過我的介紹，題主會有一些認知了。未來，也有可能出現更多型別的車輛，讓我們拭目以待。