4S店為了壟斷維修市場就是這麼規定的，按照消費者保護法只要是在保修期就得保修，沒有要求在5萬公里內每次都得在4S店保養。如果4S店依照這個理由拒絕保修服務，你可以到消協投訴他，

非常有必要，有什麼漏油漏水的不花錢檢查，完了免費跟換新的。有些4S店為了提高保修業績，造假換免費換幾條減震器、拉臂擺臂什麼的，何樂而不為呢，畢竟這些東西要是過了保修壞了，都是要自己掏錢換的。倒是不一定要去買車的4S店檢查，哪裡檢查都是一樣的。

其實所謂的脫保檢查

只是求個心理安慰

現在的汽車質量

如果三五年就有問題的話

那肯定是研發階段的問題

也就是說是成片的問題

即便你去了4S店

如果有問題 良心點的師傅還會給你說實話

有些受過內部培訓的

只要問題不大 一般不會告訴你

誰也不傻 馬上出保修了

剩下的就是掙錢了

雖然這都是商家的套路

但是沒辦法 你要購買人家的產品就得適應人家的規則至於檢查的地方

其實不用去買車時的4S店

只要去同品牌的授權店就行

有些大城市的某些品牌

也會授權一些大型的汽車維修機構進售後

這個只要一查就知道

所以我建議

題主還是去一趟吧

一來求個心理安慰

二來萬一碰見好心人 也好了解了解愛車的通病

或者以後容易出現什麼問題

如果有條件 還是多去幾件4S店

有的時候各個4S店的售後活動不一樣

也可以為以後的用車提供幫助

汽車基本都是三年十萬公里質保，在質保期最後的一段時間內，4S店通常也會聯絡車主，做一次最後的整車檢查。對於這樣的一種情況，消費者一般都會有些顧慮。擔心是不是4S店的套路，檢查出問題，讓自己多花冤枉錢。對於消費者存在這樣的想法，相信多數人都可以理解。畢竟現如今為了利益，什麼事情都可能做得出來。

不過在這裡還是建議大家在質保期即將到期的時候，去4S店詳細的檢查一下。最起碼能夠確認車輛的整體工況是否正常。如果真出現了大的質量問題，4S店還是能夠很好的解決的。如果找到了問題，感覺4S店價格貴，也可以去外面維修。這樣不是更最大限度的解決車輛存在或者隱藏的問題嗎？

相信有了上面想法的消費者，對於質保期到期時，是否去4S檢查的問題，都有了一個明確的答案。去是必須的，但也是在不花錢的前提下。一旦檢查出問題，也可以就這個問題去外面維修，以節省成本。

能不去還是不去吧，4s店套路有多深，相信大家都知道，我絕不相信他們會為車主考慮，為車主負責。他們想的就一件事，怎麼能讓車主多花點錢。我之前的大眾，和現在的別克，出保前都沒有接到過4s店的電話，要做什麼出保檢查。不知道這項服務是什麼情況，是自己要求，還是4s邀請，是免費的，還是收費的。所以我百度了一下，結果看到了以下內容：

別貪這些小便宜，越到保修期臨界結束，越要防止4s搞鬼。能不去的儘量不要去，能不檢查的儘量不要檢查（尤其是插電腦刷軟體的那種）。4S通常會幫你修改幾個資料，內建幾個非4S搞不定的潛在故障（類似木馬），讓你後面真離不開4s。

如果汽車都開到保修期快結束了，車正不正常自己開起來都不知道的，這幾年車白開了。

常年不去4S維修保養的，沒有4S暗地搞鬼，10年8年車子不會出問題。經過4S脫保前免費“檢查”過的，會被當做4S搖錢樹，每隔一年半載就要去4S回爐檢修。

以上內容雖然是複製過來的，但我絕對相信4s店能幹出這樣的事！

所以，能不去還是別去了，現在的車質量沒那麼差，正常維護保養，正常使用，三五年出不了什麼問題，但您要是買的某泰，那可就說不好了！

如果汽車在行駛過程中沒有任何異常的情況，這種檢查是完全沒有必要的，即使檢查也檢查不出來什麼東西。汽車是全國聯保的，只要是正規銷售的車輛且在保修期內，全國任何一家4S店都可以進行檢查。不過這種脫保檢查要看具體4S店執行情況進行收費。

有必要去。

1，過保修期檢查是免費的，免費洗車也不錯。

2，不要被套路就好啦，店裡需要的是進廠過保修檢查然後推薦其他維修。切記這一點

3有些配件可能沒有損壞，工人不忙的時候能給索賠點配件，好掙廠家的錢，要是忙不過來，估計沒人願意待見你。

綜上所述，如果有時間安排還是去一趟好。