良心推薦，國貨之光。長安CS75PLUS，大空間，高配置，智慧語音，自帶燈光秀，自動泊車，自動駕駛，全景大天窗。總有你要買的理由，額，據說選這款車的百分之八十都選頂配，價效比超高。據說11月10號，各大4S店聯合工廠有工廠團購價的活動，優惠幅度很大，可以來看看，但好像名額有限。這款車唯一美中不足就是有部分店面貨源緊缺，據說訂單已經排到幾個月後了。

偏大？具體大多少？SUV有5座，還有更大的7座，這都需要你確定。而且PRADO、Everest這樣的車5座也有很大的空間。還有就是你說的價格，現在哈弗H9、Everest的價格都不到30萬，我覺得你可以多看看車。

大、不貴、硬派。我的推薦：長安歐尚x7，可能很多人以前沒有聽過，但最近見的比較多，這是長安新推的一款車，目前正在預售，據說非常火。

先說大，歐尚7車身尺寸在緊湊型suv裡面可以說是最大的，4.7米多的長度，2.78米的軸距，或者說應該達到了中型suv的尺寸，這個足夠滿足你要求的大，大帶來了空間非常優越，以及乘坐的舒適性，還有就是多樣的儲物空間，尤其是行李箱下面還有這個隱蔽的儲藏室，簡直太棒，唯一就是這個如果是兩個標準的儲物盒就好啦，可以根據需要自己來看是把隨車急救工具放外面還是裡面，提點建議。

再說不貴，有特別贊同提問者說的不貴，而沒有說便宜，如果說便宜那麼我的推薦是其他車型，比如捷途，寶駿，這是便宜，因為便宜必然帶來的是質量品質的不太可能保證。還是說不貴，不貴代表著提問者想要的是：在有品質和質量保證上的實在價格，可能還考慮了未來的養車修車等等方面綜合的不貴。這是我推薦長安的歐尚X7最直接的原因，因為三點：

一是長安歐尚是長安汽車佈局的另一個乘用車品牌，在其官網上很明確的表達了歐尚就是長安新的乘用車品牌，共享了平臺技術，我們都知道cs75p是非常火爆的一款車，而歐尚x7的底盤、發動機、車身設計都基於cs75p，那麼品質就是有保證的了，其變速箱也是長安在英國設計中心調教的，曾經圈內人私下講，現在自主品牌在發動機和變速器的調教上比較牛的，或者說做的好的也就是長安和吉利了，尤其是長安這幾年在和愛信的合作中，能夠不斷的要求愛信開放很多底層藉口，就更能根據發動機做非常多的底層匹配，那麼平順度就出來了，操控感就出來了，歐尚x7的發動機和變速器也是長安英國中心一起調教的，可以說你去開一下就會感受非常明顯。實際這也是大家買車的時候應該要考慮最多的三大件，畢竟一臺車還是十萬塊錢，不是一瓶水，不合口味馬上可以換的，是比較大的成本的。

二是長安有一個毛病，無論是在長安汽車還是歐尚這邊，就是老是喜歡做裡子不注重面子，裡子就是用料，做工，品質等一堆，而這些說實話一般的客戶是不能直接感官到的，看不見摸不著，如果銷售再說不出來，實際上就是一種埋沒，但真正懂車的人如果要考慮不貴（有品質還價格不錯），那麼長安的車絕對讓你賺。而面子是什麼就是配置堆砌，不好有沒有用不管用的頻率不管用的效果，只管往上加，現在我們很多的購車者實際有點被這種面子裹挾或者影響了，當然不是說配置不重要，或者外邊不重要，而是應該在裡子基礎上再考慮面子的問題啦。好在長安這兩年稍微好點，面子的功夫也做了一點，但是其骨子裡是軍工的那種實用實在和品質要求的特性是一時半會改不了的，就像我推薦的歐尚x7，如果不是這次拆車，說實話我還真不知道其用料做工以及在隔音降噪上的考慮會如此之多，說實話震驚了。

三呢就是因此歐尚應該是給出了一個終身免費維修和終身免費保養的政策，當我第一次看到的時候，說實話我覺得不太可能，因為在我的印象中，自主品牌在終身質保這塊敢喊出來的應該還沒有到時候，因為對於自主的質量說實話我一直存懷疑，但能夠喊出來，那麼我有理由相信長安也好歐尚也好，肯定是對自己的車質量是有非常大的信心的，不然估計長安要虧死，這個不用我過多解釋了撒。

第四實際就是價格啦，現在在預售，起步價7.99萬，什麼概念，在這麼大的車所在的市場中，絕對是非常低的，我曾經看到有人在問長安是不是虧死了，我也曾經回答過，不虧，但是利潤少，當時說了很多了，這裡不多說，就是一點這個價格絕對值得，不貴還好。所以我推薦你考慮歐尚的x7。

最後一個硬派，實際對於現在的suv我分為超前的溜背型，比如寶馬的x6，這個還是稍微有點超前，所以現在算是小市場。還有就是越野型，這裡的越野是相對哈，非專業越野畢竟我們大部分消費者也不需要專業越野，我說的越野就是路虎這種型別。其他基本上都可以算是城市型，硬派就是線條的立體和肌肉感，現在這型別的車太多了，歐尚x7也不例外。