大家經常能夠在電視新聞中看到這樣的畫面，我們的邊防官兵在進行邊境的巡邏任務。中國的邊境地形複雜，常常是沒有路的懸崖峭壁，或者是雪山峻嶺，尤其在新疆、西藏等地的邊境線上更是艱險。高寒缺氧，山路難行，往往一次巡邏就要走好幾天，有時候遇到大雪封山或者山洪暴發阻斷去路，被困是常有的事，很多軍人因此犧牲。

很多人會有這樣的想法，現在科技這麼發達，為什麼還要採用人力的方式進行巡邏，可以安裝監控，可以用衛星巡查，甚至可以用無人機巡邏，這樣我們最可愛的人就能減少犧牲。但不知大家有沒有想過，這些是都可以實現。但我們經常看電視都會發現，攝像頭的映像可以被截斷，可以被人複製，那麼這樣的攝像頭還有用嗎？衛星是可以巡查，但衛星的價格是多少，動用一次花費是多少，使用衛星來巡查恐怕世界上沒有哪個國家能承受如此高昂的費用。

為什麼要用人力進行巡邏，因為那是我們的國土，只有我們人到了那裡，向世人證明我們的軍人還駐守著我們的國家，敵人才不敢輕易入侵。當然現在我們的軍人巡邏也有了很大的改觀，相比於以前的步行騎馬，現在有條件的地方都採用了乘車，對於一些氣象條件、地形條件可以的地方也採用了無人機進行巡邏。

無人機巡邏有很多優點：1、無人機造價便宜，體積小，滯空時間長，可以一次巡邏較長距離，而且費用花費低，可以說價效比很高。無人機與有人機不同，操作員只需進行相應培訓就能操作，而不需像有人機那樣對人體有極強要求。無人機對於場地的要求不高，在可以在較小的場地起飛和回收。2、無人機巡邏可以大大降低風險。採用無人機巡邏可以極大的避免人員傷亡情況出現，即便無人機發生意外而墜毀，無人機價格便宜，體積小，可以將損失降到最低。3、無人機巡邏可以時時檢視畫面，保證實效性。無人機滯空時間長，可以空中懸停，高度可控，對於疑點的地方可以反覆檢視，還可以進到一些人去不了的地方。相比於攝像頭、衛星等來說，無論經濟性還是實效性都很高。雖然無人機有很多優點，但對於一些氣候惡劣，地形複雜的地方無人機仍不能進入，而且我們也不能一味依靠無人機來進行巡邏。因為我們的國土必須有人到達。

想象一下，你正在邊境線附近的樹林裡徒步旅行。突然聽到無人機機械的嗡鳴聲，就像一隻巨大的蜜蜂。你看到無人機從遠處飛來，離你越來越近。

無人機開始工作了：無人機和附近的自動地面車輛上的天線都會接收手機發出的無線電頻率。它們把訊號傳送到中央伺服器，中央伺服器會對你的確切位置進行定位，然後反饋給無人機。無人機上的攝像頭和其他感測器對你進行識別：

第一、你攜帶武器嗎？

第二、你是非法越過邊界嗎？

第三、你是犯罪分子嗎？

這樣的無人機可以是一架，也可以是一群。

這不是科幻小說。歐盟正在資助一個專案，以開發人工智慧無人機，旨在自主巡邏歐洲的邊界線。無人機經常被用作成本低和簡單易操作的監控邊境活動的工具。美國移民和海關執法局（ICE）一直在努力購買更多的無人機來協助履行職責。

無人駕駛飛機將成群結隊工作，互相協調，彼此溝通，也與地面車輛，河流中的船隻，海面的潛艇交換資訊。

該專案的開發人員稱為“機器邊境巡檢計劃（Roborder）”，機器能夠獨立做出是否通知邊防警察的決定。如果確定為犯罪分子，它們會通知邊防警察。

“機器邊境巡檢計劃（Roborder）”部署的無人機統一步驟地飛行、可靠地識別目標。“機器邊境巡檢計劃”的技術經理Ioannidis在媒體採訪中承認，稍後在系統中新增面部識別演算法將是“技術上可行的。”在檢查過程中，就“是否會和人類發生衝突方面？”他堅定地回答，“機器人沒有任何權力對任何人採取任何行動。它只是監控和發出警報。“

但是，英國謝菲爾德大學機器人和人工智慧榮譽教授，國際機器人軍備控制委員會的創始人之一諾埃爾·夏基說，“這些系統的發展是進入道德危險區域的黑暗步驟。“他認為，不應該推行無人機邊境巡檢。因為給無人機配置武器後會出現不可控的風險，威脅人類生命安全。

一方面，中國無人機技術進展迅速，走在全球前列，尤其在農業、物流、娛樂等領域快速應用，湧現出大疆、極飛科技等多家技術創新型企業。每天在世界文化遺產上空航拍，在田間地頭噴灑農藥，落葉劑的無人機不分晝夜，繁忙起降。另一方面是軍用無人機技術是否應用於安防受到科學界的質疑，受到倫理與道德的盤問。科技如何以人為本的初心在技術高速發展的今天面臨著越來越大的挑戰。