馬自達是好多人的心動之車，答主也不例外！2014款手動AXELA這個價位可以入手，前提是車況良好。

客觀的說，國內二手車水太深，不瞭解車況的都不去碰。如果真想買，花點錢請專業的二手車鑑定師去鑑定評估，收費一般在1000元左右。

紅色的AXELA，人車合一的駕駛感受，簡直完美！

不值得入手。

一分價錢一分貨，千萬不要買便宜貨，尤其是二手日系車。新車都是脆皮，二手車更是堪憂。加上一萬多塊錢寧可買一款新的普桑或Jetta。新車和二手車，有本質上的區別。

首先，讓我們看看14款AXELA長什麼樣子

看起來還不錯吧~相信樓主也是看上了它漂亮的外觀，馬3AXELA，作為長安馬自達旗下的重磅車型，擁有多年曆史，整車質量穩定，沒什麼大的質量口碑問題。

但是到底推薦購買嗎？答案是：不推薦。

為什麼呢？原因有以下幾點：

6.7W，買個手動擋，還是4年車齡的車，不值得。

這個預算很多合資車手動擋的新車都可以買到了，無非是到時候多交個稅和保險錢，但是畢竟是新車啊，車這個東西跟老婆是一樣的，還是原配好，二手的車，誰知道之前的車主都用它來幹過什麼，裝過什麼，出過什麼樣的狀況呢？

就算不買新車，6.7W很多優秀的合資品牌自動擋車型也夠入手了。

6.7W入手個4年車齡的手動擋車型，不值得，價效比太低。

14款AXELA用的是1.5和2.0L的發動機，2.0L沒的說，動力相當充足。

而1.5L的AXELA最大馬力117匹，最大功率86KW，峰值扭矩148Nm。雖然發動機都擁有直噴技術、13:1高壓縮比以及4-2-1排氣管路等獨特設計，但是實際表現卻是，高轉速動力匹配，低轉速動力不足，經常市區用車，哪有那麼多機會給你發動機轟到3000轉以上呢？

14款AXELA，空間還是很不盡如人意的。

車身尺寸：4582x1795x1458，軸距雖然有2700mm。但是後排空間特別的小，前排高個子會覺得頂頭，後排高個子坐進去頂腿，而且中央通道凸起巨高，如果後排坐3個人，長途行車的話，中間的那個人怕是要比坐過山車還難受。

而且手動舒適配置很低，像現在A級車必備的TPMS胎壓監測系統，倒車雷達，倒車影像，天窗，真皮座椅，中控屏，霧燈，LED日行燈通通都沒有，雖然前車主可能都加裝過了，但是加裝的隱患太大了。

雖然小生認為，馬自達在日系車裡已經算是夠安全的了。

但是整體的車身鈑金，框架，ABC柱，大梁的強度，剛性還是差了很多。雖然前後都有防撞鋼樑（這點好評），但是硬度都不如德美系車。家用的話，畢竟有老婆孩子，還是選個結實點的車吧。

如果上任車主出過事故，維修過，那就更不敢要了，輕度鈑金就已經破壞了車身整體結構，如果再切割換過側圍，B柱外圍，備胎池什麼的，那更是不堪設想。

不管買什麼車，小生都建議，一定要把安全性放在第一位！！！

如果危險來臨的時候，你的車連保護你家人生命安全的能力都沒有，省再多的油，要它何用？

綜上所述，如果車況好，無事故，在4S店保養規律，記錄齊全，價格再往下砍個2~3K，是可以入手的。

如果對方咬死6W7不還價，那還是算了吧，這個預算有很多合資車的手動擋新車都買得到，想買二手的話，很多自動擋都買的到。

4年車齡，還賣6W7，不值得。它放一年，等到明年還要再折舊10%。

好啦，回答完畢，祝用車愉快~

感謝邀請，今天早晨收到推送，晚上看來看了好幾個回答。首先1.5的AXELA動力肯定不如2.0的，但是咱們看用途。如果，一個人開，或者一家三口用車絕對沒有問題，再多的人，紅綠燈起步要肉。但是60碼以上超車併線沒有問題，對於手動而言可能動力更能遊刃有餘。

其次，這個價位來講14款AXELA，要看公里數，如果在公里數6萬以下，外觀完好。在一個看看保養情況，這代馬自達發動機保養很重要，如果保養跟不上，平時開車慢慢悠悠的，發動機動力響應就慢。還是試駕一下，感受一下發動機動態響應，還是可以入手的。請參考

哈哈我的17款7月的車。手動舒適！ 8.5 你要麼。新手有磕碰。都是小擦沒做漆。新車落地12.5萬下來的 1萬2千多公里