車是好車，看看各媒體測評，評價還是中肯。至於能否成為爆款，我認為月銷量過萬有難度，真正值得入手的價格偏高。價格與價值感相當，體現出來的價效比就不突出。就像當年GS8火了幾個月後就跌下來了，目前月銷穩定幾千臺。

廣汽傳祺GS5總體來看還是不錯的。會不會成為爆款哪？好像有一定的難度。據試駕者反應，由於車子自身重量大，在高速公路上行駛如果想要加速超車感覺不是很滿意，動力上沒有優勢，比較適合在市區駕駛。

不請自答。

首先給出我的觀點是：不能。

至於原因有三。

第一、傳祺不便宜。

10.98萬到16.98萬的價格，且不說和自主品牌的博越，榮威RX5比，就算是和合資品牌相比，11萬起的緊湊級SUV也不算便宜。

自主品牌的競爭太激烈，各種中大型SUV的入門價格已經降到10萬以下。再加上合資品牌小型SUV價格的下探，傳祺GS5的定價就顯得有點過於自信了。

第二、產品力不足以支援其大賣。

沒有一張讓人驚豔的臉，加上4米7不到的長度，2710mm的軸距也只是中規中矩。

但除此之外，配置上的傳祺GS5就顯得非常尷尬。和15萬左右的博越相比，傳祺GS5在配置上少了頭部的氣囊，主動剎車，併線輔助，車道偏離武警，自適應巡航等多種科技配置，劣勢非常大。

第三、產品口碑及品牌力的下降

總結

傳祺GS5定價過於自信，加上沒有拿的出手的強勢產品力，相信在競爭激烈的中國SUV市場很難有所建樹。

因為是新款，所以就不跟老款做比較了，說說個人觀點，動力，車子不算小，也夠重，1.5小了點，以前傳奇還可以，（gs4）後來出現解體門後就下滑了很多，質量上讓人有點害怕，比較榮威rx5博越都有很大短板，甚至覺得長安哈弗，價格上都會勝出！！不太看好

說起傳祺汽車，相信大家都已經很熟悉了，雖然銷量沒有長城、吉利和長安好，但是憑藉著傳祺GS4的成功讓越來越多的人知道了廣汽傳祺。那麼我們重點看看最近上市的全新一代的GS5是否會重蹈覆轍！

第一部：分析定價

從全新GS5的定價上，也能看出廣汽傳祺推出這款車的用意。新車共推出9個版本，價格區間為10.98萬~16.98萬元。毫無疑問，在當下SUV市場競爭日趨激烈的背景下，廣汽傳祺除了要不斷完善產品矩陣，還需要努力將產品的價格區間進行細緻的劃分。傳祺全新GS5的定價區間恰好是ENVISION、Tiguan、X-Trail等車型的主場。可見，重啟GS5，也表明了傳祺已向合資品牌發起了新一輪的挑戰。

第二部：分析外觀

新一代GS5的外觀已經完全不同於舊款車型。前臉風格可以說是延續了GS4的大體造型，雖然沒有太多新意，但是也非常顯得大氣。側面也是比較有運動感，尾部也增加了一些貫穿式尾燈的時尚元素。新一代GS5的車身尺寸為4695*1885*1700mm，軸距為2710mm，在車身尺寸上也是同級車型中比較大的。

第三部：分析內飾

全新傳祺GS5整體設計走簡約路線。左右對稱的中控臺，中間配備了懸浮式的多媒體螢幕，三幅式多功能方向盤和全液晶儀表盤使層次感更分明。此外，木紋設計的中控裝飾和鋼琴烤漆的材質，提高了整體內飾的質感。在配置上，全新GS5配備一鍵啟動、電子手剎、全景天窗、駐車雷達等功能。

第四：分析動力

動力上也是有所改進，搭載的高低功率版1.5T發動機最大馬力分別為152Ps、169Ps，雖然低功率版要比舊款2.0L發動機更強勁，但是高功率版1.5T卻在動力上比不上舊款的1.8T的177 Ps，不過油耗上要比舊款降低16%，發動機資料上也達到了現在主流1.5T發動機水平了，所以動力上面對競品只能說不輸對手。

第五：總結

全新傳祺GS5退市兩年後，帶著全新的造型設計和其更高的產品力再次迴歸到眾人眼前，以上我就簡單地從定價，外觀，內飾，動力等四個方面進行細緻的分析，也能看出全新傳祺GS5這次帶著希望回到市場上，看來，全新傳祺GS5成為下一個爆款的可能性非常高。我就簡單地分析道這了，希望對你們有所幫助。

新車購買回來沒幾天，起步踩剎車出現尖叫聲，非常刺耳，行使用遇到紅綠燈減速停車也是尖叫聲刺耳。多次進廠維修，打磨剎車片表面，始終未解決。然後轉向系統也是異響，往左打方向盤，在迴轉方向盤時，出現咔咔聲。去4S站維修處理過，好了幾天，目前仍然存在異響。