“5W-40”,“W”代表“winter”意為冬季使用,“W”前面的5代表低溫情況下的粘度,數字越小,代表低溫時流動性越強,耐寒的能力也強。“40”是指100℃時的粘度,數字越大代表粘度越高,耐高溫的能力越強。

W 表示油品的使用溫度範圍，從0W、5W、10W、15W、20W、25W等，數字越小表示其低溫流動性越好，越能在低溫條件下工作。

40 表示機油在100℃時的粘度，級別有SAE 20、30、40、50、60，數字越大其粘度越高，5W50通稱多級油。 表示此油在低溫下粘度符合5W要求，100℃粘度符合40號要求。

擴充套件資料：

5w40的機油適用於在各種工況下執行的採用曲軸箱通風裝置和催化轉化器的電噴式汽油發動機。採用曲軸箱通風和廢氣再迴圈裝置的渦輪增壓中冷式直噴柴油發動機。

此類引擎通常在極端溫度下執行，並且可能換油週期更長，這會對引擎造成很大壓力，導致引擎靈敏度降低，效能下降。潤滑油含有頂級動力清潔分散技術。它與傳統潤滑油相比，可持久防止油泥積碳的生成，更有效保護引擎，使用潤滑油，顯著提高愛車效能，使引擎處於最佳工作狀態，體驗完美駕駛感受。

選購機油

1、看車系。對於美系車來說，發動機較為精密，部件之間間隙較小，使用5W40的機油更為合適。而德系車，通常採用的是渦輪增壓技術，間隙會比較大，選擇5W30會相對更好。日系車和韓系車相對較多的使用20或者30的機油，歐系車使用40的機油。

2、看路況。路況也會影響機油的使用壽命，較差路況的地域，應當縮短機油更換週期，而在市區由於車輛較多，經常會走走停停，則建議粘度低一點的機油，這個時候可以選擇5W30的，如果是經常跑長途，則建議選擇5W40。

3、看車齡。透過保養手冊，行車通常選擇粘度較低的機油，5W30的就行，但是隨著車齡的增長，機油粘度的選擇相對會提高，粘度高一點的會延長髮動機的壽命，使發動機磨損變慢，所以建議車齡長一點的車子選擇5W40的機油。

4、看季節。冬季推動流動性較好的機油，夏季粘度大的機油。

字母“W”就是代表winter（冬季）的意思，而“5”表示機油冷起動的效能，數字越小的話，機油的耐寒能力就越強，那麼在溫度過低的時候也能很輕易地啟動發動機。而最後一個“40”數字標識，則是代表100攝氏度時運動粘度標準（12.5mm2/s到16.3mm2/s之間），通俗來說就是黏度規格相對比較大，從而在高溫狀態下的保護效能就越好。

至於機油5w40的適應車型，德系車通常都是渦輪增壓發動機，間隙會比較大，這時候就得選擇5w-40（黏度高）機油，而歐系也是使用40黏度的機油。當然，我們還可以根據汽車的車齡來決定機油黏度的，如果車齡已經7年以上的話，發動機出現老化肯定是在所難免的，磨損程度肯定是比以前更加嚴重，那麼為了可以更好地保護到發動機，就得使用黏度較高的5w40機油了。

其次交通路況也是影響因素之一，如果是經常走高速的話，發動機的發熱量和磨損程度肯定是較為嚴重的，建議使用5w-40這種機油（油品穩定性）。而如果經常用車上下班的話，難免會遇到擁堵高峰期的時候，一線城市就更不用說了。這時候我們就需要更換黏度低一點的機油型號（5w30）了，利用機油的高流動性，可以大大減少積碳的形成，不管是對汽車油耗還是動力方面都有一定好處的。