這兩個車 我都開過 一個是合資 一個是中國產 榮威是比較高科技的 都是三大件不好評論1.5T的發動機提速還可以 智跑2.0自然吸氣的中庸吧 只能這樣說 現在新智跑 我感覺還沒有我的k5跑的起 要說誰好誰差 不好評論 個人開起亞K5 兩年了 沒有任何問題 當然這不能代表智跑也一樣 理性看待買車問題

上汽榮威RX5和起亞智跑這兩款車，一個是自主品牌緊湊型SUV，相對優勢是價效比、動力和科技質感，另一個是合資品牌緊湊型SUV，相對賣點是品牌影響力和耐久性已知，更容易或者消費者信賴。不能簡單粗暴地說哪一款更好，主要還得看題主更加註重車輛的哪些部分，存在即合理，兩款車的市場保有量都不小。

上汽榮威RX5：官方指導價9.98-18.88萬元，經銷商參考價8.38-17.08萬。定位自主品牌緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4545/1855/1719mm，軸距2700mm。動力上搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為169馬力、220馬力，峰值扭矩分別為250牛米、350牛米，匹配6速手動、7速雙離合和6速雙離合變速箱，前置前驅和前置四驅（適時四驅+多片離合器+中央差速器鎖止）。

起亞智跑：官方指導價11.99-13.99萬元，經銷商參考價11.49-13.49萬。定位合資品牌緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4460/1850/1695mm，軸距2640mm。動力上全系搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩193牛米，匹配6速手動和6速手自一體變速箱，全系前置前驅。

綜上：智跑和RX5相互之間的差異和賣點還是比較明顯的，要價效比和動力以及品質感就選RX5，要品牌影響力和已知耐久性就選智跑。個人是傾向於起亞智跑，質量上更加穩定一些，尤其是小毛病控制，空間和動力都夠用。

最近幾年，受到種種影響的韓系車在銷量上持續走低，為了挽救，韓系車紛紛選擇低價格戰略，所以目前市場上很多韓系車的價格已經遠低於同級別的合資品牌，幾乎和自主車型來到了同一戰線。以起亞緊湊級SUV智跑為例，指導價格為11.99-14.49萬元，而榮威RX5的指導價為9.68-18.58萬元，相比合資車型智跑，RX5的區間還要更大，那麼，這兩款分別為合資和自主的緊湊型SUV誰表現的更出色呢？

先來看看榮威RX5，外觀上的設計顯得比較大氣，尤其是中網與前大燈的搭配，尤其突出時尚的感覺。

它的長寬高分別為4545mm×1855mm×1719mm，軸距為2700mm。內飾上的設計、選材做工都保證了比較高的水準。整體設計保持大氣、簡約，軟性材料的中控臺提升了車內的檔次。

而在配置上，口碑非常好的斑馬智慧系統只有在一些高配車型上才有配備，此外無鑰匙進入和啟動、真皮座椅、腰部支撐、座椅加熱、自動空調、溫度分割槽控制、發動機啟停、手機App遠端控制、自動駐車、陡坡緩降等功能也只在高配車型上才有。

榮威RX5搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，1.5T發動機最大功率為169馬力，最大扭矩為250牛·米，與之匹配的是6擋手動以及7速雙離合兩個變速箱；2.0T發動機最大功率為220馬力，匹配6速雙離合變速箱。

再來看看起亞智跑，外觀上保持了硬朗的造型，中網內部加入了矩陣式燻黑裝飾，更為精緻。尺寸上，智跑的長寬高分別為4460/1850/1670mm，軸距為2640mm。

新款1.4T車型在內飾上透過顏色的搭配，讓這輛車更具時尚感。而在配置方面，因為智跑的車型數量並沒有像榮威RX5那樣過於繁多，所以高低配車型的差別並不算很大，碰撞預警、車道保持、車道偏離預警、駕駛員疲勞提醒、車身穩定控制、上坡輔助、陡坡緩降等配置均得以配備。

動力方面，新上市的智跑搭載了代號G4LD的1.4T發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩為242牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，官方公佈其綜合油耗為6.3L/100km。此外，如果對動力沒有太多要求，智跑還有價格更低的2.0L自吸版本可供選擇。

雖然韓系車銷量有明顯下滑，但從二手車角度看，消費者對其認可度還是很高的。榮威雖是“國貨精品”，但從耐用性、車輛品質和價效比這幾個方面來看，起亞智跑無疑是更合適的選擇。