回覆列表
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1 # chengcongblue
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2 # 人生如戲62190
首先要搞清楚螺絲有擰動痕跡是因為拆卸次數過多，扭矩力道過大，套筒或扳手對螺絲的契合度過大才會造成有擰動痕跡。
新車組裝時的螺母位於車架的，比如車門處，尾箱等的螺絲是先上螺絲再噴漆。
發動機及變速箱固定在車架的螺絲擰緊有專門的力矩扳手或套筒，這些工具造價很高，契合度好，精密度不是普通五金店賣的工具可以媲美的。但認真看也是可以看的出來。買二手車時商家吹噓沒拆過的，就要認真檢查的螺絲就是發動機架固定在車架上的螺絲看是否擰動過。
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3 # 汽車領域抬棺專業人員
新車組裝時候螺絲是用大小正好的扳手或者套子一次擰成型，對螺絲磨損很小，然後在配上噴漆，所以看不出來痕跡，二手車有時候作假就是擰過的螺絲再噴漆，你就看不出來了
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4 # 洪先生的生活樂趣
安裝的時候工具跟我們普通的工具也不同，密度高。對螺絲不會有磨損，一般磨損都是因為用了一般的扳手。縫隙大導致的
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5 # 瀧行天下誰與爭鋒
我以前有在電視廠上班過，我在組裝崗位有幫過忙，上螺絲都是用風批，力矩都是調的剛好，上上去的螺絲基本上都沒什麼痕跡，我想汽車廠應該也是大同小異吧！
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6 # 李帥123456
大家說的很多原因 其實最主要的是 不管擰哪個螺絲 是機器自動擰緊 還是人工用機器擰緊操作 都提前設定好了力度閥值 即達到擰緊度 又不會損壞螺絲 不會拿個扳手讓你在那憑工人體能在那憨擰一氣
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7 # 賢1681
幾乎只有白車皮才是擰緊後再噴漆的，只不過全部用的風批套筒，再說安裝的時候角度位置都合適，好多螺絲都確定了力矩，還有一點某些關鍵螺絲會塗螺紋密封膠，這種關鍵件再後期拆裝的時候很容易螺母變形
要看是什麼部位的螺絲，如果是車殼上的部分螺絲已經早就用扭力扳手擰好，然後在整個噴漆，所以你是看不出來的。發動機和變速箱部分的螺絲也是用扭力扳手擰好，肉眼是看不出痕跡，但如果你用放大鏡去仔細觀察的話還是能看出擰過的痕跡的。總的來說只要肉眼看不出擰過的痕跡的話一般都可以放心。