感謝邀請，現在地球為什麼會變暖因為汙染大導致變暖，燃油車的一部分，還有其他工業，所以現在為了人們為了地球，全世界開始禁止燃油車了，汙染大，工業也比較嚴格化了，現在全世界走向環保化，雖然燃油車有著動力輸出，電車動力沒有這麼好，但是電車環保靜音！所以對於需要混合還是做好！

純電動車不見得多麼環保，現在看來純電動車用的是電，不會產生有害尾氣，同時純電動車，行車時比較安靜，噪音汙染較小！但有沒有考慮到10年以後？我沒的電動車都跑了15萬公里左右了，到時候我們的純電動車電池都需要更新換代！廢舊電池怎麼處理？至少到現在沒有妥善處理方法！廢舊電池對環境的汙染，可是遠比尾氣對環境大！

現在純電動車，燃油車，混動車排序，就這三款車而言，燃油車＞混動車＞純電動車，燃油車最好！

燃油車是最好的，經歷了幾百年的發展，技術穩定，整車毛病較其他兩個較少，並且保養維修成本低，主要是隨便一個維修店基本都可以處理！但是混動車和純電動車，這些都是近幾年才有的東西，技術不成熟不說，如果有後期保養維修需求，只能去4S店，到時候只怕你有苦說不出！

混動車，現在也就豐田發展好點兒，畢竟豐田的主要力量是放在混動車上，人家一直不信任新能源車，認為混動車才是把電機和發動機各個優勢集合在一起，發揮各自最佳效能！事實證明，豐田也真成功了，低速情況下，反映靈敏，起步快速，高速時，作用發動機帶動整車行駛，整體效果真不錯！但就怕出現小毛病，到時候只能去4S店折騰！

新能源車，最大的問題是，電池續航里程，充電慢，充電排隊沒地兒充，並且新能源車由於電池原因貶值太快，如果沒有國家扶持，估計新能源車現在就要全軍覆沒了！至少我認為，現在不是買新能源車最佳時機！

☆純電動車以電為動力源，在使用時可以做到零排放、零汙染，從這點來看，電動車確實做到了低碳環保零汙染，但這個環保也是相對的。電動車雖然在使用中沒有汙染，但是電動車使用的電在生產時可能會產生汙染。

現在的發電方式主要有風力發電、核能發電、水力發電、化石燃料發電（包括煤、石油、天氣等）太陽能發電、海洋能發電等，這其中的化石燃料發電就會造成一定的工業汙染。所以說，電動車也不是絕對的零汙染，只是將這個汙染提前轉嫁了。

電動車的另一個汙染來自於廢舊電池的處理，如果電動車的電池能夠完全回收並再利用還好，一旦這個電池被隨意丟棄，這個汙染對地球來說是災難性的。

電動車和混動車及燃油車相比各有優缺點，電動車環保、動力好加速快、靜音舒適性好。缺點是續航能力差、充電慢、充電難，配套設施不完善，技術還有待提高。

混動車兼顧了電動車和燃油車的優點，續航能力得到提高，燃油經濟性好。缺點就是價格有些高。

燃油車的優點是技術成熟、維修保養方便，配套設施完善，價格便宜。缺點就是汙染嚴重，對資源的依賴性強。所以現在世界各國都在研發新能源汽車來替代燃油車。

三個車型相比較，電動車是汽車未來的發展方向之一，但是技術還有待完善，在當前的階段不是最佳的入手時機。混動車作為電動車的過度產品，取兩者之所長，只是價格需要在親民一些。反觀燃油車，由於其成熟穩定的技術和相對便宜的價格。在三款車型中還是具有一定的價效比。

尊敬的題主好！

1、目前純電動汽車單純排放來講是環保的。但純電動車使用的電力源是汙染源，純電動車電池還一直未公佈到時處理時的汙染怎麼解決。

2、就目前看，純電動車無法解決續航問題，其還不如混合動力汽車好，其在相對汙染的情況下能解決續航問題，但不能續航時用燃油系統還是排放汙染源。

3、如果純電動汽車解決不了續航問題及將來報廢電池處理汙染問題，那麼純電動車和混合動力汽車還不如燃油汽車。甚至純電動車還有很多弊端沒有解決，新能源混合動力在不能解決續航問題時使用燃油繼續排放汙染源，再說倒時電池報廢時是否也產生汙染。

4、純電動車，新能源動力車還不如燃油車，燃油汽車技術成熟，使用成本相對其二者還是實惠的，就是排放汙染源。

5、如果按照題主所提問題角度回答，在現階段及相對一段時間內還是燃油汽車好！

（僅代表個人觀點）

本人是一位AXELA車主。題主這個問題，有一些個人看法想分享一下。

純電動車環不環保，在乎的是你的用車環境，如果你像我一樣住在一線城市，這裡的基礎建設非常的完備，你能很容易的找到充電站，但是如果你居住在二三線城市，或者需要開電動車會鄉下的話，這就非常的難受。

我聽過一個買了蔚來ES8的朋友說，他有一次開車回鄉下過年，因為找不到電樁，只能叫蔚來的充電車過去幫他充電，充電車走了100多公里的路幫他充滿了電，然後在走100多公里的路回去。這樣，稱之為環保嗎？

在現在這個電動車的發展時代，電動車行業正在蓬勃發展這是事實，但是，發展不完好也是事實，你看就算現在充電最快的特斯拉supercharged系統也需要半個小時才能將一輛只剩下20%電量的車充到80%的電。但是燃油車就不同，最多幾分鐘就可以加滿一箱油，當然加油站排隊另算。

非要說環保的話，個人感覺，當然是油電混合車型。如雷克薩斯es300h，這些車確實很省油。

對於排放而言，純電動車當然是非常環保的。有人指責電動車實則不環保，說的是發電構成和電池回收。發電構成上，各國國情不一，其實仍舊不能一概而論，中國當前還是以火電為主不假，但中國在核能、水電、風能、太陽能發電上，已經是世界前列的地位，未來我們的發電構成肯定會更加環保，所以國家把諸多新能源產業列入發展目標，因為它們的方向是一致的。電池回收上，三元動力電池由於含有鎳鈷錳等稀有金屬，透過拆解提取其中的鋰、鈷、鎳、錳、銅、鋁、石墨、隔膜等材料，理論上能實現每噸大約4.29萬元的經濟收益；磷酸鐵鋰電池則可以考慮梯次迴圈利用。總得來講，純電動車算得上是環保的，只是每一步每一環都需要做好相應的環保工作。

至於你問的純電動好，還是混合好，還是燃油車好，這很多時候要看你自己的情況的。

如果你沒有車庫，在北方，經常開高速，那麼純電動車當前是不適合你的。

其餘的情況，你就看著經濟實力去買好了，沒有哪個領域一定比另一個領域強這種說法。

純電動汽車與燃油車對比

1.電動物流車購置成本較燃油車高30-50%。使用中的經濟優勢也並不突出，有研究表明，載重量小於1t,純電動物流車的總成低於燃油車。

2.載重量介於1-2t，電動物流車的經濟性不太明顯，載重量大於2t,純電動物流車總成明顯高於燃油車，經濟性優勢不足。

3.電動物流車的優勢主要是體現在油電差價、維修保養成本、減免夠置稅以及路權等方面，但在實際執行中，純電動物流車的油電差價很難落實，部分企業享受不到優惠電價。