我覺得東風風光品牌的SUV質量有好有壞，如果題主有想要買東風風光的打算可以看看我的這條回答，很不巧風光在售的車型本人全都使用過一段時間，因為之前有四年4s店工作經驗
1.風光目前值得買的suv有，ix5、580、560
2.不推薦搭載280TGDI的車型，這是一個風光1.5t高功率發動機，實際使用起來呢不是很友好。
3.如果預算10到12萬元這樣可以入手ix5，這個車呢轎跑造型的suv，外觀嘛蘿蔔青菜了。這個車的底盤調教和轉向系統是整個風光品牌目前的NO1。缺點就是整車偏運動，就是懸架硬，然後主副駕座椅偏窄，超過150體重的坐著感覺左右擠。油耗方面，由於和580是同款發動機所以自動擋的實際使用綜合油耗在8到9個，我想對於一臺近1.6噸的suv來說還是可以接受的。最關鍵的這個車的返修率，比580還低，580從上市至今保持每個月都能近萬的銷量，足以說明他的優勢了。
4.同樣呢如果想10萬以內落地一臺7座suv，那麼580是一個不錯的選擇，這臺1.5t發動機已經經過三十萬的車主檢驗了，技術相對成熟可靠。外觀設計還是傳統suv的設計，三橫幅進氣格柵中規中矩，大面積軟包內飾還是厚道的，總之沒有亮點也沒有槽點，月銷近萬值得擁有。另外不推薦580pro車型，因為pro並不pro，幾乎沒有任何改變的升級就是耍流氓，加入一個不美好的280發動機並不能讓人認同，獨立後懸架實際體驗並不明顯，所以與其多花pro的錢不如看20款580。
5.風光還有一款價位更低的560，有5座和7座兩種選擇，這個車搭載的是1.8自吸發動機，就是580手動擋配置的那一臺機器，同樣老技術，沒有亮點，故障率和580持平，內飾硬塑膠佔絕大部分，推薦手動擋車型，就是入門款6.59萬的，手動擋油耗在7個自動擋在9個，自動擋車型起步有點穿出去的感覺不是很好，只有主駕安全氣囊，沒有esp這個是一個槽點，另外都6萬了就不要腳踏車了吧。
我覺得東風風光品牌的SUV質量有好有壞，如果題主有想要買東風風光的打算可以看看我的這條回答，很不巧風光在售的車型本人全都使用過一段時間，因為之前有四年4s店工作經驗
1.風光目前值得買的suv有，ix5、580、560
2.不推薦搭載280TGDI的車型，這是一個風光1.5t高功率發動機，實際使用起來呢不是很友好。
3.如果預算10到12萬元這樣可以入手ix5，這個車呢轎跑造型的suv，外觀嘛蘿蔔青菜了。這個車的底盤調教和轉向系統是整個風光品牌目前的NO1。缺點就是整車偏運動，就是懸架硬，然後主副駕座椅偏窄，超過150體重的坐著感覺左右擠。油耗方面，由於和580是同款發動機所以自動擋的實際使用綜合油耗在8到9個，我想對於一臺近1.6噸的suv來說還是可以接受的。最關鍵的這個車的返修率，比580還低，580從上市至今保持每個月都能近萬的銷量，足以說明他的優勢了。
4.同樣呢如果想10萬以內落地一臺7座suv，那麼580是一個不錯的選擇，這臺1.5t發動機已經經過三十萬的車主檢驗了，技術相對成熟可靠。外觀設計還是傳統suv的設計，三橫幅進氣格柵中規中矩，大面積軟包內飾還是厚道的，總之沒有亮點也沒有槽點，月銷近萬值得擁有。另外不推薦580pro車型，因為pro並不pro，幾乎沒有任何改變的升級就是耍流氓，加入一個不美好的280發動機並不能讓人認同，獨立後懸架實際體驗並不明顯，所以與其多花pro的錢不如看20款580。
5.風光還有一款價位更低的560，有5座和7座兩種選擇，這個車搭載的是1.8自吸發動機，就是580手動擋配置的那一臺機器，同樣老技術，沒有亮點，故障率和580持平，內飾硬塑膠佔絕大部分，推薦手動擋車型，就是入門款6.59萬的，手動擋油耗在7個自動擋在9個，自動擋車型起步有點穿出去的感覺不是很好，只有主駕安全氣囊，沒有esp這個是一個槽點，另外都6萬了就不要腳踏車了吧。